Re: [新聞] 高雄站地下迷宮 被迫買月台票?!

看板Railway作者 (DOC神準手術刀)時間12年前 (2012/02/07 15:44), 編輯推噓3(3019)
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※ 引述《busgoer (巴士狗兒)》之銘言: : 高雄站地下迷宮 被迫買月台票?! : 2012/02/07 18:58 華視新聞     地區:高雄市報導 : 放大你的影響力,一句話也有改變的能力,YAHOO!奇摩"網友微革命"、和華視新聞合作, : 讓網友的聲音,在新聞中被聽到,今天、來看到高雄車站,從前站走到後站,不但要穿越 : 地下道,還像走迷宮一樣,要走13分鐘、才能走到!有乘客不想浪費時間,只好花6塊錢、 : 買月臺票,很多學生就抱怨,真的太麻煩了!從前站到後站花多久時間。計時6分鐘有地下 : 道到達13分鐘。不誇張,真的足足13分鐘。高雄火車站。前站到後站真是遙遠距離。更要 : 命的是碰上。這人煙稀少的地下道。真的讓女孩子,好害怕。更麻煩的。是要走到這恐怖 : 地下道。連個路標,都沒看到。(快動作)。要鑽小巷,好多個轉彎。第一次來高雄的遊客 : 。根本不會知道地下道在哪。如果不想走地下道。可以,只要你花六塊錢。買月臺票。到 : 底花多久時間計算2分25秒。整整少了快10分鐘。看看地圖,走月台200公尺。地下道卻要 : 1000公尺。少走很多冤枉路。而且車站燈火通明。不臭不髒。讓人安心很多。大家都在抱 : 怨。為什麼台鐵不開放,這方便的月台。讓用路人使用。要大家等到106年。這期間,還是 : 要繼續。忍受可怕又不方便的地下道。要不就得花6塊錢。才能享有方便的路權。讓大家 : 覺得。台鐵為了賺這六塊錢。不顧大家的安全。 不用看到新聞就急著噓 更別拿台北車站來擋 台北車站的迷宮至少是在地底下,而不是上面 這裡突顯的還是前後站的分離問題 台北車站的迷宮是指對轉乘者而言 但是高雄車站的迷宮則是並非高雄車站本身,而是指他的周圍 有天橋沒錯,但是天橋在哪邊呢?天橋藏在國光客運的派出所後面 那真的是藏的很隱密的地方,不像是一般人很容易就找的到的地方 至於地下道,以前高中補習時為了找跑去後站打網咖的同學時有經過 說真的現在要我找我可能還找不到 好像是藏在同心補習班對面旅館的那條死巷裡面 對於一個要到後站的旅客來說,那邊真的是人煙稀少的地方 就連白天其實不是很多,也沒有什麼標示牌 我之所以知道那個天橋還是因為搭車時看到,然後還特地去找才找到的 地下道的位置更是在小巷中 而如果要走一般道路過去的話 高雄車站的前後分別要到自立路以及民族路才有辦法跨越 總不會走中博高架吧,中博高架根本不能走行人 但是我必須說,責任不在台鐵,而是在市政府 台鐵有什麼責任必須幫行人興建通過天橋呢?他只要負責他的營運就好 6元月台票也是因為進到台鐵營運系統中而支付的費用 難道市政府就不會想辦法解決,蓋個好用點的行人跨越天橋嗎? 就一定要蓋個躲在不知道是什麼地方的天橋 直接在高雄車站的月台天橋旁邊蓋一個平行但是不連通月台的橋不就好了 這應該是高雄市政府的責任 -- ●-○-◎-○-○-○-○-○-◎--◎--○----○-○-● 西 松山-新店線 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.47.119.44

02/07 15:50, , 1F
我覺得問題是存在的,但那篇報導的感覺非常糟...
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旁邊圍起來正在進行鐵路地下化的前導公車 = =
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當初應該要在月台天橋上再弄個非付費區跨越天橋會不會好點~
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至少可以活絡前後站上層商家的人氣~店面租金才可以收的更多
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這樣說的話,台中前後站的地下道同樣是在很隱密的地方
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(後站的出口),而且車站出來左右邊的地下道並不互通
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國光到統聯的地下道有通後站,地球村那裏的沒有
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台中的話附近的台中路應該不會太遠,而且我記得有個
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地下道就在統聯站旁邊,可以直接到後站
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XD 我很常走. 只是不知道的人要從後站到前站會找不到入
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口. 另一個是車站這一側,左右都有地下道入口,但是兩邊
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02/07 17:13, , 12F
並不相通, (背對車站來說)走左邊的地下道,只能過建國路
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或是地球村樓下; 走靠近國光客運的入口才會接統聯、後站
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若是想要斜的穿越路口就沒辦法了
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天橋有種治安死角的感覺,女生一人獨行應該會毛毛的....
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我想說可能是因為大魯閣地標醒目 其實也沒這麼糟
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不過高雄車站的通行天橋使用率就真的相對低很多
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02/07 18:47, , 18F
也主要是因為跨站距離長
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不過這個跨站天橋是出入口都一起藏得很隱密阿(炸
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去年跟著營隊經過那個天橋我一度以為這不是給遊客走的
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02/08 00:30, , 21F
台中車站的就算不起眼,也至少乾淨明亮
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02/08 09:51, , 22F
以前提出很多次過了 只有這樣的報導能吸引目光
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