Re: [閒聊] 惡性循環

看板Railway作者 (牧牛人)時間12年前 (2012/02/05 15:42), 編輯推噓2(2推 0噓 30→)
留言32則, 7人參與, 最新討論串2/2 (看更多)
原文恕刪 小弟有一個看法 請各位大大聽看看 在火車上的便當是有限的 所以 需求如果比供給大 就必然會有人買不到便當 這就像是限量版公仔搶購一樣 如果沒買到 您是否會跟廠商理論說 "為什麼我沒搶到" 火車的便當是能從車站補給的 那也要經過有餐旅的車站 如果照原本s大的想法 是不是應該每一站都要有餐旅 來應付每一站都可能有人沒吃到便當 這顯然是不可行的 有些大大認為"賣便當不是義務" 這點我贊同 看看高鐵的例子就知道,但是高鐵如此多的旅客為何沒有抱怨? 台鐵賣旅客便當 也是提供各旅客方便 像日本許多鐵路便當 都是在車站販賣 而不是車上 (車站賣就較方便補給) 但是 在車上賣便當 就會面臨到"被沒有買到的旅客投訴"的結果 更過分一點 賣便當太多會虧損 不夠多會被投訴 不賣便當更引起民怨 台鐵情何以堪? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.173.60.175
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02/05 15:43, , 1F
在車站賣確實是簡單得多，也可以搞特色。
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可是坐在車上有人送到面前的「大爺感」跟自己買了提上車
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差別可大了～XDDDDD
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這也許是有些人喜歡在車上買便當勝過在車站買的道理.
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最麻煩的是在閘門外買，一個便當剛熱好，又不想多花錢買
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塑膠袋，搞不好還順便買了個飲料。根本沒手拿車票。
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要是是背磁式的車票，還要放進去、過閘、再抽起來。
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然後抽起來一塞～嘿，下車就找不到了。
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過閘買是好一些啦。不過通常過了閘就要直奔車上了。
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推
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如果讓當地便當業者直接上車賣呢??
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所以最後難免就變成，只有在車上坐好了，才有空閒注意肚
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餓的問題囉～
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我在想 把台鐵全線接分成若干段 於未設置台鐵餐廳路段
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總之，我個人覺得在過閘後買便當比較妥當啦。
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開放當地便當業者投標取得上車販售便當權利
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這樣就不用擔心台鐵便當鞭長莫及的問題
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那就是外包啦，應該可以吧，但是品管似乎有點令人擔心？
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是 車上買是比較方便 但是許多人是認為一定有便當,才
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不在車站買,才會有s大的事情發生
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外包是可行的 池上車站做的就很好 但是如果全台開放,
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如果發生一些事情 台鐵就難查元凶了
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車站賣也會有缺點阿,舉例來說: 今天搭台北到台中的自強
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11點上車,到台中大約13點. 12點的吃飯時間可能是在半路
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上. 那想吃便當的人是要中途下車到月台買嗎?
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若是讓便當業者上車賣,那會不會又要拉長停站時間?
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個人是認為買票的同時訂購便當是最有效率的解決方案
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車上只要再準備給散客的少量便當即可
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這也在車上賣才不會浪費時間,會浪費時間的是在月台上賣~
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對阿XD 我上面的意思是買票訂便當,車上發便當 但是要多
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準備一些給臨時要買的人
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02/06 06:54, , 31F
以前常常遇到便當業者偷偷帶上車賣說~看過很多次
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推
02/10 16:15, , 32F
車站及週班商圈買東西方便 搭車時間縮短 讓車販走向夕陽
02/10 16:15, 32F
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