[新聞] 台鐵事故 春節運能不受影響

看板Railway作者 (phlie0915)時間12年前 (2012/01/17 19:37), 編輯推噓16(16推 0噓 21→)
留言37則, 10人參與, 最新討論串1/1
http://ppt.cc/IVvL 台鐵278次太魯閣號列車今天上午發生撞擊聯結車致脫軌事故，台鐵局表示，由於春節疏運 都有準備預備編組，這起事故不會影響春節運能，但部分班次可能時間會延誤10多分鐘。 台鐵局調度總所所長吳榮欽表示，發生事故的太魯閣號列車車頭毀損嚴重，確定無法投入 春節疏運行列，不過，不會因此影響春節疏運運能。 吳榮欽指出，台鐵會以預備編組的推拉式自強號替代受損的太魯閣號，行車時間會增加10 多分鐘，推拉式自強號一列次最多可載運404名旅客，較太魯閣號最多376人次多，只要軌 道搶修完畢，列車能安全上路，春節疏運運能就不會受影響。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.42.175.217
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01/17 19:37, , 1F
不只十多分鐘吧..那買太魯閣號幹嘛的?
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每站十分鐘 ... (誤)
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推
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直達車真的只多時多分鐘沒錯= = 而且8車PP加速非常伶俐
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十
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也就是兩者差異只剩那個25kph的彎道速差而已了...
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推
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如果台北花蓮間只停靠松山、宜蘭與羅東者，PP車的確只比TEMU
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多出約10～15分的時間。
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推
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強者我朋友表示其實PP排點很鬆,只要是為了預留趕點空間
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推
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說真的... 反倒希望臺鐵直接宣告取消車次了
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畢竟都已經是極重大的損害了, 用這個機會反抗那些
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推
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其實不止PP，TEMU的排點也不是非常緊，西幹線台中到台北間大
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實在不夠合理的排點和停站
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約也有5分鐘左右的餘裕時間，東幹線的話大約也有4～8分的餘
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裕時間以供趕點來用(東幹線的餘裕時間於頭城到松山間)。
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推
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小豬小蟲北花速差可能要大一點 但應該不會過20分就是
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小豬北松花2分17 小蟲2小時 但過去1066小跑卻要2小時24
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推
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屁屁車跑1066的時候南港松山還沒地下化
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小豬提速時間縮短也跟路線改進有很大的關係
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可能改成PP後會捨棄羅東宜蘭 這樣時間就差不多了..
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PP硬上北松花應該無法到2h13內 北板豐中1h50內
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多十多分，還得考慮指定慢行和擋車減速的時間
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預計用目前278停站跑要多個25分吧
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01/17 20:52, , 23F
守矢橘提到的 PP如果還用原編組代打 誤點會超過30分
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推
01/17 20:54, , 24F
代打TEMU會用2M8T編組了吧 多那些座位與車廂也沒用
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推
01/17 20:55, , 25F
隔壁版有版友搭PP松山花蓮直達2小時12分的運轉記實
01/17 20:55, 25F
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我說北松花謝謝 2h12加北松7=2h19 慢兩分
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目前魯蛋松花自己資料有1h53的記錄過
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01/17 21:04, , 28F
想起過去軟腳車的"真北花直達"一開始是2h17 常常跑不到
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推
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北花要一路衝 必須有大老爺般的優先通行權...
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看來會上演PP超PP戲碼...
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推
01/17 21:09, , 31F
我好奇的是= = 代打的PP LED會打上太魯閣嗎？...
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推
01/17 21:09, , 32F
應該不會吧 278次之前也用PP代打過
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01/17 21:10, , 33F
內建也沒太魯閣這選項吧 = =
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01/17 21:31, , 34F
多買TEMU2000的轉向架與系統 裝在PP (誤
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推
01/17 21:33, , 35F
PP:這下子我也是傾斜式列車了
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01/17 21:33, , 36F
(誤)
01/17 21:33, 36F
推
01/17 21:35, , 37F
這種改裝的方式TGV的確有試驗過 不過最後沒有量產...
01/17 21:35, 37F
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