[新聞] 台鐵六家線 楊長鎮促一站到底

看板Railway作者 (BIの人蔘)時間12年前 (2011/11/16 22:21), 編輯推噓19(19推 0噓 35→)
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〔記者彭健禮／苗栗報導〕不少苗栗縣民在新竹科學園區工作，民進黨第二選區（山線）立 委參選人楊長鎮昨天試乘台鐵六家線，他認為台鐵未從通勤族的角度規劃，必須在新竹站換 車，很不方便；他表示當選後，將督促台鐵盡早實現新竹六家線到苗栗車站一站到底，方便 苗栗通勤族到新竹上下班。 楊長鎮說，台鐵六家線是民進黨執政時，配合高鐵通車核定的大眾運輸工程，銜接台鐵、高 鐵的新竹站，已於十一日通車，協助竹科通勤族上下班，疏解新竹光復路及高速公路壅塞的 車流。 他表示，台鐵六家線通車攸關苗栗縣民權益，因六家線行經竹科、關埔重劃區，最後抵達高 鐵新竹站，大幅增加在竹科工作的苗栗子弟通勤便利性。 楊長鎮昨天試乘，發現台鐵六家線不能一站到底，從苗栗火車站出發後還要在新竹站換車； 他表示當選後將督促台鐵局，朝整合軌道及增加電聯車班次等措施，實現新竹六家線到苗栗 車站能一站到底，因為苗栗目前尚未有高鐵站，距離最近的就是新竹高鐵站，六家線的延伸 等同於增加苗栗縣民搭高鐵的便利性。 http://ppt.cc/VUw6 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.62.207.195
推
11/16 22:23, , 1F
真是太棒了 不知道能和通車後的高鐵苗栗站連接嗎
11/16 22:23, 1F
太棒了!? 那是立委候選人的說詞罷了 台鐵根本沒任何動靜吧= =
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11/16 22:26, , 2F
又在懶得轉乘理論了，而且還是苗栗到六家這種荒謬區間
11/16 22:26, 2F
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11/16 22:28, , 3F
這樣的話恐怕要提出自強號苗栗直達新竹->六家了吧
11/16 22:28, 3F
我也覺得立委候選人的說詞令人無言 話說回來 若台鐵的考量是增加新竹到苗栗的班距密度 讓少部份六家線班次延伸到苗栗就好
推
11/16 22:30, , 4F
我想要搭自強號直達內灣(誤)
11/16 22:30, 4F
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11/16 22:30, , 5F
我想要從集集直達六家 麻煩也開一下直達車吧
11/16 22:30, 5F
推
11/16 22:33, , 6F
山里 三貂嶺
11/16 22:33, 6F
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11/16 22:34, , 7F
前一段時也有人提過類似的想法，是不錯啊，只是車子不夠用
11/16 22:34, 7F
推
11/16 22:36, , 8F
苗栗要搭高鐵還不如到新烏日
11/16 22:36, 8F
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11/16 22:37, , 9F
如果是北上乘客那還是會到新竹吧
11/16 22:37, 9F
推
11/16 22:37, , 10F
除非將彰化到新竹的車改到六家去，但絕對不能誤點...
11/16 22:37, 10F
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11/16 22:38, , 11F
苗栗往新竹以北不如搭自強號，往南要搭高鐵不如到新烏日
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11/16 22:39, , 12F
要喊大家來喊，我想從臺中直達阿里山
11/16 22:39, 12F
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11/16 22:40, , 13F
怎麼不同人喊反應差這麼多....之前版友提出延到後龍還頗受好
11/16 22:40, 13F
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11/16 22:41, , 14F
評...結果立委喊就.......當然車子的問題目前沒辦法解決
11/16 22:41, 14F
因為報導內容很...算了 懶的解釋 台鐵在營運上有自己的考量 要延伸到苗栗甚至海線也是要加以評估才行 ※ 編輯: moriyaorange 來自: 61.62.207.195 (11/16 22:44)
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11/16 22:42, , 15F
其實海線比較可憐,有時一整個小時都沒有車經過的....
11/16 22:42, 15F
推
11/16 22:42, , 16F
如果這段區間有市場潛力，能夠吸引更多人來搭乘而增加營收
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11/16 22:43, , 17F
那又有什麼不可能的？
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推
11/16 22:44, , 18F
不覺得有多少市場潛力，要搭就搭到新竹站轉乘吧
11/16 22:44, 18F
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11/16 22:44, , 19F
不要連轉乘都懶...
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11/16 22:44, , 20F
只是希望台鐵班次能配合一點就是了
11/16 22:44, 20F
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11/16 22:45, , 21F
沒意外的話現在六家線應該是最不可能誤點的路線，但是
11/16 22:45, 21F
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11/16 22:45, , 22F
一旦混入縱貫線，就得承受誤點 然後搭高鐵時間跟著延誤
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11/16 22:45, , 23F
的風險
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推
11/16 22:46, , 24F
新竹站的轉乘時間排得好就不需要
11/16 22:46, 24F
推
11/16 22:48, , 25F
他乾脆說從台北要直達六家好了......
11/16 22:48, 25F
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11/16 22:49, , 26F
我想看太魯閣停龍港XDDD
11/16 22:49, 26F
推
11/16 22:50, , 27F
停永靖XDDD
11/16 22:50, 27F
推
11/16 22:50, , 28F
這樣的話，苗栗就不用蓋高鐵站啦！直接搭乘台鐵接駁 ~
11/16 22:50, 28F
推
11/16 22:51, , 29F
[新聞] 台鐵無法台北直達六家，民眾怨搭高鐵不方便(誤)
11/16 22:51, 29F
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11/16 22:52, , 30F
不曉得這樣可不可行?!還可以省一筆錢，不過會誤點 ~= =
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11/16 22:52, , 31F
台北直達六家跟六家到苗栗也差太多了，六家到苗栗可以有接駁
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11/16 22:52, , 32F
的效果，台北直接坐高鐵就能到六家了
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11/16 22:53, , 33F
還有列車調度一定有困難！
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11/16 22:53, , 34F
就是車子不夠，所以現在也只能說說而已
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11/16 23:24, , 35F
除非24小時營運，竹科有幾個人可以準時下班...
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推
11/16 23:28, , 36F
推c255120的說法，把新竹當hub就足夠了吧...
11/16 23:28, 36F
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11/16 23:47, , 37F
他選得上再說吧 XDDDD
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11/16 23:50, , 38F
吃飽了撐著 =_=
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11/17 00:17, , 39F
台鐵轉乘有多不可靠應該不用解釋...(留20分都會被放鳥了)
11/17 00:17, 39F
推
11/17 00:17, , 40F
我覺得適度重疊是好的 但車量不足了話都空談
11/17 00:17, 40F
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11/17 00:20, , 41F
詹姆士的例子根本亂扯 竹南後龍栗栗對於新竹的依賴哪是
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11/17 00:20, , 42F
苗
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11/17 00:21, , 43F
台北能比的?不要以天龍人思維去看外縣市的關係
11/17 00:21, 43F
推
11/17 00:24, , 44F
六家快變成新竹新都心了 通勤旅客預期比轉乘旅客還多
11/17 00:24, 44F
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11/17 08:11, , 45F
跟抒解車流有什麼關係,根本沒有開進竹科的範圍內
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11/17 08:11, , 46F
更何況園區上班會住苗栗的幾乎都開車,班次延伸也不會改搭啦
11/17 08:11, 46F
推
11/17 08:28, , 47F
芭樂？
11/17 08:28, 47F
推
11/17 08:55, , 48F
真的要延.我想到竹南就夠了吧.
11/17 08:55, 48F
推
11/17 13:38, , 49F
以後高鐵不就直達了?
11/17 13:38, 49F
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11/17 14:56, , 50F
六家到苗栗 那斗六新竹就只要開到苗栗就好了
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11/17 14:57, , 51F
斗六新竹現在很多被改成斗六竹南 到竹南不如到苗栗就好
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拿A補B
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11/17 18:18, , 53F
開到後龍比較實在 苗栗要搭高鐵去新烏日就行了
11/17 18:18, 53F
推
11/21 23:56, , 54F
烏日已經是台中彰化交界了 你知道苗栗是距離多遠嗎?
11/21 23:56, 54F
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