[問題] 六家線的選線問題

看板Railway作者 (DOC神準手術刀)時間12年前 (2011/11/10 12:50), 編輯推噓9(9推 0噓 5→)
留言14則, 11人參與, 最新討論串1/1
六家線為何要到了竹中才開始分歧啊？ 看了一下內灣線的地圖 如果說為了方便接駁 其實在117縣道的位置開始分歧 之後大約沿著68快速道路的方向走，之後在高鐵軌道附近再轉彎過頭前溪 會不會是比較好的選擇？ 那一帶也是算新竹比較低度開發的地帶，土地徵收應該也不是問題 而當初不從117分岐，而選擇繞一大圈從竹中才開始分歧的理由是什麼？ 是考慮到內灣線轉乘高鐵嗎？ 不過即使如此高鐵的乘客大部分都是新竹車站的會多於轉乘內灣線旅客吧 所以到竹中才分岐是否有特別考量？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.42.76.96
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因為比較短?沙崙線到中洲才分歧距離好像也是因素之一.
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另外到竹中才分歧也可以多服務一些旅客,有時候不是距離近
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的路線就是最佳路線,還要考慮服務腹地.
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台鐵林口線表示： 桃園六家站表示：
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其實可以延長至鳳山溪成環狀線進竹北站！
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考慮服務腹地的話內灣線早該走公道五路高架了
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沙崙線從中洲分歧的主因 似是因為國道仁德戰備道不允許跨越
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的確是這樣 3個比較案中還有考慮利用糖鐵涵洞過中山高的
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你都說那邊沒人了為什麼要經過那裡 內灣線也沒徵收問題阿
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又沒有要設站...沒人的地方連通過都不行喔 ※ 編輯: ultratimes 來自: 114.42.76.96 (11/10 19:36)
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那竹科站勒？ 世博站勒？
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千甲站還是可以設立，只是竹科站就只能在原內灣線上鬼隱了... 不過這兩個新站也是因為高鐵接駁而順便設立的，並不是為了這兩站而蓋六家線 也不是為了改良竹中站而蓋六家線
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沙崙線的確仁德戰備道的影響最大,只能說這都是多方考量.
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※ 編輯: ultratimes 來自: 114.42.76.96 (11/10 23:23)
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六家站軌道終端歪那樣應該就有未來往竹北市區延伸的打算吧?
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通過也要徵收土地阿 田地好好一塊給鐵路切兩半誰要...
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11/12 01:44, , 14F
只蓋一小段時間應該會比較快
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