[問題] DHL100的構造?

看板Railway作者 (寧寧牌測謊機使用者)時間13年前 (2011/07/18 20:45), 編輯推噓4(405)
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這兩天一直在研究日本柴液機車頭 一直很好奇這些柴液機車頭的內燃機引擎、變速器及傳動軸是怎麼配置的 剛好在「編集長敬白」的舊文裡找到這張圖 http://rail.hobidas.com/blog/natori09/080911fig1.jpg
講解以Hybrid柴電系統取代老舊的DE10柴液機車的開發計畫 不過台鐵的DHL100雖然外觀跟DE10很像,不過又有很多細部不同 (像轉向架才兩軸,也沒有蒸氣產生裝置) 我參考上面的圖也只能推測主要裝置的位置 http://farm7.static.flickr.com/6130/5949817739_6cdedfeeda_b.jpg
不知道版上有沒有神人知道DHL100的機構配置? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.171.241.235

07/18 21:44, , 1F
跟台鐵標一台來拆就知道了XD
07/18 21:44, 1F

07/18 21:57, , 2F
應該還得等三十年才會開標XD
07/18 21:57, 2F

07/18 22:09, , 3F
樓上不見得唷XD
07/18 22:09, 3F

07/18 23:54, , 4F
DE10那個三軸轉向架只是為了應付軸重要求...
07/18 23:54, 4F

07/18 23:56, , 5F
跟阿里山的配置應該接近(大架構)
07/18 23:56, 5F

07/19 20:20, , 6F
柴液變柴電,引擎還是沒熄火!變成小引擎而已!
07/19 20:20, 6F

07/21 10:35, , 7F
你畫的大致上正確 但液體變速機到前後轉向架不是"串連"的
07/21 10:35, 7F

07/21 10:36, , 8F
轉向架上還有一個小型的差速器 將動力平均分配到兩輪
07/21 10:36, 8F

07/21 23:39, , 9F
喔喔,感謝說明!可以再問短頭處是塞什麼設備嗎?
07/21 23:39, 9F
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