[見聞] 端午節收假搭車北上見聞

看板Railway作者 (麥寮衛生棉)時間13年前 (2011/06/07 00:01), 編輯推噓13(13推 0噓 60→)
留言73則, 10人參與, 最新討論串1/1
由於平常都禮拜一北上,所以這次也沒特別注意到連假放到禮拜一... 然後發現時候去THSR和TRA訂票就... 於是決定搭2572次從斗六回桃園~ 然後把今天看到一些事件列出來~ (1)23次車頭掛掉,斗六晚81分到站~原本務機E217,救援機車E237 E217直接降弓沒有摘除~ [E237]-[E217(降弓)]-[車廂]-.... (2)1031次晚43分~ (3)第一次搭2572次原來是用用EMU700行駛XDDD,使用701和702~ 廣播是舊的,部分站會變成EMU500拼湊式播音...開門只有警告音沒有語音~ 有貼座號~ 然後一路準點到桃園...清流...(淚奔) 今天車票 http://ppt.cc/5LIb 以上分享~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 122.116.212.103 ※ 編輯: rocky9137No2 來自: 122.116.212.103 (06/07 00:05)
推
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怎麼看第一點都不可能，除非直接放棄冷氣。
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2572一直都是用EMU700喔~
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2572次本來就是由新機2587次折返正規運用　不是代打
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23次本務機車會用到E317牽引，只有一個原因，就是E317是救援
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機車，只負責動力牽引，空調供應則由原本務機車的MASET繼續
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擔任。但這樣的情況是二輛機車均要升弓，但有人看到原本務機
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是喔 我一直以為彰化嘉義間只剩2205/2124是EMU700...
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是降弓，所以23次前方的救援本務機車絕對不是E317，一定是
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把E217或E417看錯。另外2572次表定就是EMU700型執行無誤。
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推
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基本上只要北返終點超過新竹十之八九是新機運用
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我想我表達有錯誤 改一下
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※ 編輯: rocky9137No2 來自: 122.116.212.103 (06/07 00:12)
推
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另外23次前來就援的本務機車也絕對不可能是E337或E327其中
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一輛。因為車號無誤的話，就表示次位掛掉的本務機也一定要
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真的辣...沒圖沒真相真麻煩...
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新營站 2665 3173次臨時改停第二月台 接近八點時有一機
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車頭高速通過 沒有記到車型
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升弓(MA-SET需供電)，最前方的本務機才有可能是用到E300型。
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第一月台
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推
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前幾篇有人說是E217耶
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E217是次位
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這我沒記錯
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但你打成E317了
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耶不是我看到是E317...坐2572坐到頭昏腦脹...囧
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推
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但如果原本務機車E217降弓改由E337牽引，那沒有MA-SET，要如
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何供電？難道整列莒光號都是無照明無空調的情況空車迴送嗎？
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我看到是[E337]+[E317(降弓)] 看有沒有人有拍到
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我不是固執呀...我記得看到真是這樣...囧...
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推
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樓上說的情況絕對不可能出現在正班莒光號的本務機車上。
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還是天色暗真的看錯orz...
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要是是E237+E217呢?
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空車迴送班次才可能會讓E300型電頭拉莒光號編組。
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想想也是 莒光號燈有亮
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只有E237+E217或E237+E417這種組合。
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那應該是237+217
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那應該是前者
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E337+E217的組合，要能正常供電，就需要二輛機車都升弓。
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拍謝
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推
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(337/237)+217 有可能 但是 337+317 就不可能啦
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第二輛確定降弓 看很久
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E337負責牽引，E217負責供電，而E217降弓，此組合就不可能了
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所以應該是237+217
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推
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E237+E217的話　代表E217七早八早在新竹以北就掛點了
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那要是E237+E317呢?
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今天車站收到的消息是在苗栗掛掉，由新竹派救援機車到苗栗。
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對吼E317沒有供應冷氣XDDD
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當我沒問
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怎麼那麼多車到苗栗都容易出問題
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而不是直接派苗栗的那輛E300備用電頭。就表示E337的選項也
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不正確。
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推
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苗栗的好漢坡對現在的電頭來說很吃力阿
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那就是我把2記成3了
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PP也噴過
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那應該就是E237+E217 我改內容...囧
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※ 編輯: rocky9137No2 來自: 122.116.212.103 (06/07 00:34)
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話說我昨天去扇庫沒看到蒸汽吊車和E101捏...去北廠?
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推
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蒸氣大吊車消失很久了　E101收進機務段車庫
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倒是R40停在旁邊,今天也沒出勤~
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該不會蒸汽吊車被..........
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推
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大修跟DT一起出來噴煙
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樓上真假?
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我亂入...
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ㄟˊ？十月就要復駛了耶~668^^
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注音文捏= =
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推
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電頭拉七輛或八輛莒光號只是小CASE吧。上個星期看到某班次
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莒光號，出發號誌已經先給的情況下，啟動加速的那個加速度
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與EMU500型有得比。最後一車還沒離開月台，速度已經拉到50
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以上了，今年第一次看到那麼猛加速的莒光號。
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前依次看到這種高加速的班次，已經是好幾年前的209次冷平了
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06/07 10:36, , 68F
一
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推
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2572昨天斗六發車前2節人很多，後6節人超少@@
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因為離樓梯最近 我坐的車廂一定都是離天橋or地下道
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最遠的一節XD搭高鐵也是一定要第12節~台灣人不喜歡
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走太遠.....這個定律用了好幾年,屢試不爽!
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昨天2572我坐第一車只有兩個人@@二水過剩我一個人...
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