[討論] 台灣高鐵延伸高雄車站的可行性與必要性

看板Railway作者 (XD)時間13年前 (2011/04/20 11:25), 編輯推噓33(33推 0噓 107→)
留言140則, 36人參與, 最新討論串1/3 (看更多)
我想這個議題先前可能討論過，但被刪掉所以爬文沒爬到。 不過還是老講這個老掉牙但又有點實際的議題，就是關於高鐵左營站往南延伸至高雄車站 的必要性與可行性。 首先先講延伸優點 (一) 屏東、台東民眾搭乘高鐵更便利，高雄車站即可轉乘高鐵，省去高車到左新的時間 (二) 前鎮、小港、鳳山、大寮等第去高鐵也省下一些時間，約15分鐘上下 (三) 許多公車都有到高雄車站，對於非捷運沿線的乘客轉乘高鐵會更加便利 再來講延伸無用論 (一) 以目前高鐵左營站旅運量來看，無須設第二車站的必要 (二) 高鐵左營站有捷運接駁，就算是台東、屏東旅客也只多出幾分鐘的搭乘時間 (三) 經費問題 (四) 部分人認為，與其延伸高雄車站，不如延伸到屏東還比較有效益 不過高雄鐵路地下化也預留空間給高鐵，換言之就是"有機會延伸"，只是仍有商討的餘地 ，看目前民意似乎比較傾向不延伸高雄車站，認為高鐵左營車站聯外已經很便利了。 -- 我的部落格：http://tingshan0924.pixnet.net/blog -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 124.11.225.88
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04/20 11:33, , 1F
其實我也覺得沒必要 XD
04/20 11:33, 1F
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04/20 11:34, , 2F
不過高雄新站預留的高鐵月台不就要萬年閒置了嗎？
04/20 11:34, 2F
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04/20 11:36, , 3F
其實我在想為什麼高鐵隧道不跟台鐵地下化一起挖一挖？
04/20 11:36, 3F
推
04/20 11:40, , 4F
因為曼尼大神不准，而且『民意』有一些未擺平！
04/20 11:40, 4F
推
04/20 12:12, , 5F
我覺得有必要 台北都要設第三車站(南港)了
04/20 12:12, 5F
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04/20 12:12, , 6F
為什麼同樣擁有200多萬的高雄只有一站?
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04/20 12:13, , 7F
而且增設高雄車站的用意在給屏東台東的旅客
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04/20 12:14, , 8F
就跟南港站是便利汐止基隆甚至宜蘭的旅客
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04/20 12:14, , 9F
給樓上,"天龍國"是其他地方無法比擬的
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04/20 12:14, , 10F
樓上明明是新北一站 台北一站加南港兩站
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04/20 12:15, , 11F
目前台北市只有一個高鐵站,板橋站是"新北市"的
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04/20 12:17, , 12F
200多萬高雄是都會搭高鐵嗎?! 北北高雄的一推都跑台南站了
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推
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ok 那是我的錯 那改成台北要設第二車站 高雄為何不可?
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04/20 12:18, , 14F
還有屏東台東的鄉親阿 把高雄車站設兩鐵站 不是可以便利
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有多少旅運量可以支撐?其次,投入經費後自償率的問題呢?
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04/20 12:19, , 16F
那南港站呢? 難道台北人會願意選擇南港不選擇台北車站?
04/20 12:19, 16F
推
04/20 12:19, , 17F
台北站的運量比左營高多了 多一個南港站分擔也合理
04/20 12:19, 17F
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04/20 12:19, , 18F
南港站的運量也能支撐嗎? 除了基隆汐止和南港區居民
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04/20 12:20, , 19F
原來是為了稀釋台北站的運量0.0 那這樣就合理~"~
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可是要稀釋台北站板橋站也可以阿 MRT和TRA轉乘就行了
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而且TRA不管往南和往北都只有兩站(萬華板橋 松山南港)
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比較可笑的是,高鐵不延伸=>永遠臨時車站=>捷運只掛三車廂
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04/20 12:23, , 23F
時間上都一樣 南港站稀釋台北站運量真的有限
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04/20 12:23, , 24F
高雄捷運的三節車廂跟高鐵應該無關吧？
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樓上說的延伸是哪一個? 南港站嗎?
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04/20 12:24, , 26F
推太慢0.0 是在指sea大
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04/20 12:24, , 27F
先去看看南港站周邊土地使用和人口組成,就知道為什麼要蓋了
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04/20 12:25, , 28F
其次,高捷掛三個車廂,最早的理由是R11為臨時車站,考慮站體結
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南港站在南港行政中心旁邊<~區中心嗎?
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04/20 12:26, , 30F
構,月台長度僅能如此設計,故只掛三車廂,待三鐵共構,新車站
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完成,才會照原定,掛更多車廂
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04/20 12:27, , 32F
軟體園區拉= =+Y
04/20 12:27, 32F
推
04/20 12:34, , 33F
當初台高是想南北向延伸到小港機場,但政府似乎不贊同~
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而政府一直希望台高東西向延伸到屏東,但台高不肯就乾脆不做
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高鐵延伸南港的主因是 高鐵汐止基地
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04/20 13:14, , 36F
因為不能把所有大便都丟在高雄,所以新北市除了板橋車站
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04/20 13:14, , 37F
還要設置汐止基地 這樣高鐵也能在天龍國丟大便
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推
04/20 13:15, , 38F
南迴線的列車不是大都改為新左營到開了?那高鐵在開去高
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雄的話那新左營不就蓋辛酸的
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還有 61 則推文
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04/20 19:10, , 101F
現在南迴線始發站會設在左營主要還是受當地立委的強力推動~
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04/20 19:11, , 102F
而台鐵受制於政府要讓台鐵變相成為高鐵接駁專用的政策綁住~
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04/20 19:12, , 103F
不反對台鐵捷運化,但請做好適合在地都會區的規畫發車與區間
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推
04/20 19:13, , 104F
不過這樣不錯啊 以左營接駁確實省了不少麻煩
04/20 19:13, 104F
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04/20 19:13, , 105F
而不是被政府的扶持高鐵政策綁架成為專屬接駁而忽略捷運功能
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04/20 19:14, , 106F
以左營接駁是省了不少麻煩,但左營以北的楠梓岡山就囧了~
04/20 19:14, 106F
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04/20 19:28, , 107F
南迴線始發搬到左營還算OK，如果考量到左營以北的接
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04/20 19:29, , 108F
駁需求，就是台鐵區間車把部份班次始發改到台南
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推
04/20 19:31, , 109F
左營以北的需求，有嘉義-高雄(屏東) 斗六-高雄(屏東)
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04/20 19:31, , 110F
為主的區間車可以搭乘
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04/20 19:31, , 111F
未來應該都會開到潮州
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04/20 19:36, , 112F
未來機九整備完成的話，南高屏就以新左營為中心點
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04/20 19:38, , 113F
南部區間車就不一定全部都從嘉義始發了
04/20 19:38, 113F
推
04/20 20:25, , 114F
與其預留高鐵空間，不如新左營到潮州全線四線化，再把臨港線
04/20 20:25, 114F
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04/20 20:26, , 115F
延伸到東港，弄個大高雄山手線，還可以開發到大鵬灣的觀光。
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04/20 20:26, , 116F
但是四線化之後如果新左營<==>潮州每十分鐘對開一班區間車，
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高捷大概會死得更難看...|||
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推
04/20 22:28, , 118F
有必要，不然也廢掉南港板橋好了
04/20 22:28, 118F
推
04/20 23:36, , 119F
新左營發區間車數量有限唷　新左營是隸屬高雄機務段
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04/20 23:36, , 120F
不可能用太多嘉機的區間車走
04/20 23:36, 120F
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04/20 23:45, , 121F
又是注重新左營-潮州 岡山楠梓可以邊緣化就是了...
04/20 23:45, 121F
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04/20 23:47, , 122F
在高雄機務段來說,楠梓與岡山的進出旅次應該都超過新左營了
04/20 23:47, 122F
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04/20 23:48, , 123F
結果岡山楠梓卻似乎被排除在台鐵捷運化高雄段的範圍 ="=a
04/20 23:48, 123F
推
04/20 23:52, , 124F
高機不管車站旅次　岡山楠梓是高雄運務段的轄區
04/20 23:52, 124F
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04/20 23:56, , 125F
但在捷運化班距站場改善卻沒份!被刻意邊緣化是事實!
04/20 23:56, 125F
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04/21 00:02, , 126F
那就等800進場營運吧
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04/21 01:58, , 127F
有必要阿 若以鳳山那邊來說 去左營要走高速公路才快
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04/21 01:58, , 128F
搭捷運的話要花上40分近一小時，若到高雄車站可少很多時間
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04/21 01:59, , 129F
少一半的時間吧!
04/21 01:59, 129F
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04/21 04:54, , 130F
火車咧
04/21 04:54, 130F
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04/21 10:15, , 131F
鳳山搭區間車到新左營很快啊...前面都忽略一個問題,如
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04/21 10:16, , 132F
果高鐵延伸高雄,難道洗車檢修就得迴送左新?還有,如果高
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04/21 10:17, , 133F
鐵延伸路線跟著台鐵走,愛河橋到鼓山的大彎是能開多快?
04/21 10:17, 133F
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04/21 10:17, , 134F
延伸高雄跟南港本來就不能相提並論,高鐵的北機廠可是在
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04/21 10:18, , 135F
南港,高雄在左營.燕巢...
04/21 10:18, 135F
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04/21 11:27, , 136F
延伸到屏東有運量的，可是會跟雲林站一樣，更加強磁吸效應
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會變成返鄉專用站...
04/21 11:27, 137F
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04/21 16:03, , 138F
延伸高雄就夠無聊還延伸屏東,現在屏東台鐵班次夠多很方
04/21 16:03, 138F
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04/21 16:04, , 139F
便了,多數屏東線,南迴線列車也從新左營站始發
04/21 16:04, 139F
推
04/21 21:16, , 140F
延伸屏東的話是找自己麻煩　線型不好看調度也麻煩
04/21 21:16, 140F
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