[新聞] 台鐵高架先施工 反彈未減
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/6279318.shtml
聯合報╱記者游文寶/桃園報導 2011.04.18 03:37 am
台鐵桃園中壢間鐵路高架化原60公尺園林大道,4000戶民宅面臨拆除,居民強力抗爭,縣
長吳志揚決定優先處理台鐵25公尺高架部分,但地鐵促進協會仍堅持爭取鐵路地下化。
桃園縣前縣長朱立倫規畫台鐵桃園中壢高架橋下60公尺園林大道,因必須拆除鐵路沿線大
量民宅,引發強烈抗爭。吳志揚縣長上任後,為減緩社會衝擊及確保可行性,決定採用台
鐵原規畫的25公尺橋下空間闢建園林大道。未料,60公尺園林大道暫緩施作,又引來更大
反彈聲浪。
桃園縣地鐵促進會理事長許為表示:「我們不是因為房子被拆,才反對高架化。」就算縣
政府放棄園林大道,減少大量拆遷,但高架化仍會帶來噪音和震動問題,「我們堅持鐵路
地下化」。
立委黃仁杼說,高雄市地質屬於黑色流砂層,捷運都決定全面地下化,桃園地下為紅土加
卵石,地質堅硬,鐵路地下化施工可以減少大量經費為何不做?如果地下化,還可和桃園
機場捷運雙鐵共構,對地方繁榮及都市發展,都有幫助。
鐵路局規畫人員曾表示,全長17公里的鐵路高架化工程費約300億元,立法院已通過預算
,預定105年通車。變更工程經費恐高達1000億元,地下化經費十分龐大,時程可能再拖6
年。
【2011/04/18 聯合報】@ http://udn.com/
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