[新聞] 桃園火車站 「礙」難上車

看板Railway作者 (雙姓=雙贏 唯一正解！)時間13年前 (2011/03/31 20:56), 編輯推噓26(26推 0噓 57→)
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※ [本文轉錄自 Taoyuan 看板 #1Db7d1eu ] 【聯合報╱記者吳佩玲／桃園報導】2011.03.31 03:52 am 桃園火車站一、二月台間沒有電梯，帶行李或身障旅客很不便。 圖／立委楊麗環服務處提供 旅客運輸量每天高達10萬人次、僅次於台北火車站的桃園火車站，無障礙設施長期不合格 ，立委楊麗環昨天會勘，看到提著笨重行李的旅客咬著牙在爬第一、第二月台間的陡梯， 「好像在爬玉山喔！」楊麗環忍不住痛批鐵路局「這樣對得起桃園縣民嗎？」楊麗環昨天 下午邀請包括縣慈愛協會、里民會勘桃園火車站，台灣鐵路局長范植谷一路陪同。楊麗環 從火車站外面交通系統查勘至火車站月台，當場就看到車站內部的天花板老舊，吊在半空 中，整座車站外觀非常破舊，讓人難以想像：「這是200萬人城市所使用的火車站」。 楊麗環火氣很大，一路指責鐵路局人員。原因很簡單，民國96年她反映民眾陳情，鐵路局 當時一口氣應允車站北側增加電梯天橋，並檢修無障礙設施，隔年鐵路局還編預算，事後 卻因其他因素而延宕。 迄今，無障礙設施只有在出口處與廁所間有增設緩坡，而月台間則是在上下班尖峰時期， 委請義工幫忙在車廂與月台處架上活動式的木板，方便坐輪椅身障者上下車。 慈愛協會人員昨天會勘時，就指著第一、第二月台間兩道長陡的樓梯說：「從底下往上爬 ，好像在爬玉山喔！」民眾反映，階梯梯面很窄、又陡，人潮一多，旅客牽著小孩、又帶 著行李，很容易被擠落。 話才說完，眾人就目賭2名女乘客帶著笨重行李，咬著牙在爬樓梯，如果重心不穩，很容 易後仰墜落。對行動不便老人、身障者來說，更是體力的大挑戰。 鐵路局昨天展現行政效率，先是同意編列270萬元，在現有的樓梯附掛升降設施，工期60 天，預計6月底完成；中期部分，鐵路局因應高架化已編列1億 6000萬元在桃園後站設臨 時站，屆時將有4座電梯與5座手扶梯，明年底完工。長程部分，桃園高架車站將與捷運共 構，預定106年2月底完成。 【2011/03/31 聯合報】@ http://udn.com/ http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/6244776.shtml -- 妳是簽"男女不平等"婚約？ 還是簽"男女平權"婚約？(小孩雙姓~) 結婚契約內容因人而異! 女人婚前 & 婚後不拿公婆一毛，婚後才能不少愛妳自己父母一分！！！(*〞︶〝)v 家庭主婦/夫: 1. 小學生就會做 2. 無法給自己父母孝親費 3. 無法累積身價/社經地位 4. 無薪/低薪 老時"可能"要靠兒/女養 5. 無法分擔家庭經濟壓力 6. 慢慢與社會脫節~~ [新聞] 晚年媳婦來照顧 婆婆變短命 (不如親生女兒來照顧) http://tinyurl.com/29yq83x [新聞] 婆、媳同住 罹心臟病倍增 (婆婆獨居可能更快活) http://tinyurl.com/2dv4bz2 -- ※ 編輯: many5 來自: 61.216.241.60 (03/31 20:56)
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其實某些沒有身障電梯的站 還是有方式因應 譬如請專人陪
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同下月台末端斜坡 在走穿越道到第二月台
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這些專人有的是站長 有的是志工 相信有人陪的話 根本就不
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太需要花錢蓋身障電梯
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有人覺得那樣的方法不方便...
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推
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你走走看就知道這有多辛苦 立委不是無的放矢
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要是桃園站只靠站長/志工就能解決身障者上下樓梯的問題 那
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我想全台鐵應該也只剩台北站有資格擺電梯,其它車站都不準
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而且北部區間班次密集 在那邊跨越軌道的 難保一天..= ="
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能夠交給旅客自理的事情，為什麼要多花費人力
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特別是現在台鐵人力不足，還想多搞這種喔
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桃園站無障礙設施幾乎可以說沒有，裝台電梯並不過份
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桃園不是都要高架捷運化了 這個時間還花錢蓋電梯幹嘛
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就算動工也要先來個臨時站的道理
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那台中站怎麼辦 都沒有聽到在哭了
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要蓋身障電梯請考慮身障者使用率 否則當時候只會淪為一堆
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懶得爬樓梯的使用者 那其設置身障電梯的美意不就被曲解了
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聽說人家講東 偏要扯西的行為叫作跳針 嗯嗯
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誰在跟你跳針 我還想說桃園站上車的電聯車都被塞爆 哪有
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空間給你輪椅族上去 一天有多少身障使用者搭台鐵我很質疑
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推
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台中站的電梯早就完工了
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輪椅其實還不少，尖峰時間連三班都有也不稀奇
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建議立委再跑一趟中壢站 可以再釘一次台鐵
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又不是只有身心障礙者需要 老人、傷患、持有大件行李的
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都需要電梯
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與期推這個身障電梯 還不如去把月臺墊高與車廂同高跟捷運
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高鐵一樣無障礙空間 否則你輪椅族要怎樣[自理上車]阿
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老實講 弄個電扶梯其實就很夠用 花蓮站一堆觀光客大包小
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推
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自己想想電梯跟月台加高哪個工程比較快
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包外加登機行李箱也是這樣上上下下
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東拉西扯的 就是沒說明為何電梯沒必要
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要選舉了...就會有人出來搞事灑錢..........
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月台加高工程全台車站受用 裝電梯只限大站 那小站使用者
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輪椅沒辦法上電扶梯...
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不就活該倒楣外加三等公民 他們難道沒有辦法享受同等服務
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桃園站會淪落成這樣..一個改善工程延宕10幾年
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原本就有的月台升降機表示：
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輪椅族在花蓮站都是走月台末端斜坡跨月台 花蓮算大站吧
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蓋電梯跟月台加高又不牴觸 總是要把兩件事綁在一起想什麼
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當然抵觸啦 你今天台鐵要弄個無障礙空間就麻煩做完美一點
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另外桃園臨時站要明年底完工，根本就是天方夜譚...
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等這次立委選完，高架要不要作都難說喔........
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沒看到楊麗環血淋淋的例子嗎..96年選舉反應完
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不要每件事都做半套 有這個缺這個
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100年選舉到了就又拿出來繼續講......真是#$!#$%%###$@
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新竹有身障電梯而桃園站人次更多 要求有也算合理
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前面說"還不如"我以為是兩者只能擇一 怎麼現在又說要全套
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問題新竹沒有要蓋高架車站 桃園要高架蓋新站可以一次解決
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前面說沒必要 後面又說要做就做完美點 那是蓋還是不蓋呢
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結局很可能是--既沒無障礙設施，也沒有新站
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麻煩請挑重點蓋 沒身障電梯還是可以用末端月台斜坡
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老桃園人都知道，原本桃園站出口不是長這樣的
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但是月台與車廂高度麻煩請列為第一優先 否則輪椅族在怎樣
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如果台鐵或政府有心改善桃園站，很多早就可以改了
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有電梯可搭 要上車還是一樣窒礙難行
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很久以前，因為不知名的因素，桃園站出口被改了
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從此桃園站的地下道要進2月台和要出2月台的人一直卡住
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每次一到選舉，桃園總是有許許多多新的改善、願景
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選完之後，船過水無痕，就好像沒有選舉過一樣........
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如果說台鐵這次真的直接外掛了所謂假的無障礙設施
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那真是要讓人擔心...他們高架化的決心是不是動搖了....
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輪椅經由北邊跨越很危險,尤其是雨天;加上桃園站班次密集...
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台中和中壢站早就有電梯了~
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桃園站出口改建是為了將出站動線避開廁所而改
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怕台鐵讓她選不上喔顆顆
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尼克大 桃園高架起碼還要9年施工期間 你不曉得當初萬華or
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板橋在地下化之前也都花大錢搞跨站式車站嗎?照你的邏輯都
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要地下化了 它們也不應該花錢搞那些又拆了...
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老實說我搞不懂當年萬華幹嘛蓋那個用不到十年就拆掉的車站
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樓上 民國77年萬華前身的地上白色車站就啟用,萬板專案到民
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國81年才核定動工。(配合萬板專案萬華地上白色車站才會拆)
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差不多意思，桃園高架施工期最少要9年(誰曉得會延長多久?)
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那樣算剛好十年@@
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其實台鐵高架對桃園人來說根本已經放羊的小孩 有的人真的
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從幼稚園小學就聽聽聽到都大學畢業當人家爸媽生小孩了`~囧
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我看跟那桃園的"文中路"有的比 也是一條搞很久才通車的路
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都不知道到底桃園高架會先蓋好還是台南地下先蓋好...
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恐怕是台南地下化先吧。好歹已經開工了
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而桃園高架化則是沒有動作
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因為挺地下化者會抗議？
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桃園站北邊似乎有要架新電桿的跡象，不知道和臨時軌有無關
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桃園站很像舊板橋車站 旅次量極大站體卻很破舊
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樓上建議桃園站砍掉重練？那中壢站呢？
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