[增班] 臺鐵公司113年和平紀念日加班車

看板RailTimes作者 (yee)時間3月前 (2024/01/18 16:33), 編輯推噓2(204)
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[東幹線順行] 自強號 5254次 樹林→臺東 113年02月27日行駛 EMU3000 樹 林 板 橋 臺 北(到/開) 松 山 南 港 七 堵 宜 蘭 羅 東 花 蓮(到/開) 17:38 17:47 17:56/18:01 18:08 18:12 18:27 19:30 19:39 20:33/20:38 鳳 林 光 復 瑞 穗 玉 里 池 上 關 山 臺 東 21:05 21:26 21:43 21:59 22:16 22:27 22:48 [東幹線逆行] 自強號 5247次 臺東→樹林 113年02月28日行駛 EMU3000 臺 東 關 山 池 上 玉 里 瑞 穗 光 復 鳳 林 花 蓮(到/開) 羅 東 宜 蘭 15:35 15:57 16:14 16:33 16:47 17:00 17:09 17:36/17:40 18:34 18:43 七 堵 南 港 松 山 臺 北(到/開) 板 橋 樹 林 19:40 19:53 19:58 20:05/20:08 20:16 20:22 [西幹線順行] 普悠瑪 5148次 彰化→南港 113年02月28日行駛 彰 化 臺 中(到/開) 豐 原 板 橋 臺 北(到/開) 松 山 南 港 16:10 16:23/16:27 16:45 18:23 18:32/18:36 18:44 18:48 自強號 5106次 潮州→七堵 113年02月28日行駛 EMU3000 潮 州 屏 東 高 雄 臺 南 嘉 義 彰 化 臺 中(到/開) 新 竹 中 壢 桃 園 06:53 07:06 07:26 08:01 08:40 09:32 09:45/09:47 10:37 11:11 11:20 板 橋 臺 北(到/開) 松 山 南 港 七 堵 11:42 11:50/11:53 12:00 12:04 12:22 自強號 5126次 高雄→七堵 113年02月28日行駛 EMU3000 高 雄 新左營 臺 南 嘉 義 彰 化 臺 中(到/開) 新 竹 中 壢 桃 園 板 橋 13:11 13:21 13:47 14:24 15:15 15:29/15:32 16:24 16:50 17:01 17:25 臺 北(到/開) 松 山 七 堵 17:34/17:37 17:49 18:09 [西幹線逆行] 普悠瑪 5107次 南港→彰化 113年02月28日行駛 南 港 松 山 臺 北(到/開) 板 橋 豐 原 臺 中(到/開) 彰 化 10:00 10:05 10:12/10:15 10:24 12:00 12:09/12:12 12:26 自強號 5103次 七堵→高雄 113年02月28日行駛 EMU3000 七 堵 松 山 臺 北(到/開) 板 橋 桃 園 中 壢 新 竹 臺 中(到/開) 彰 化 07:04 07:23 07:30/07:35 07:44 08:04 08:14 08:41 09:32/09:35 10:00 嘉 義 臺 南 新左營 高 雄 10:50 11:31 11:56 12:05 自強號 5127次 七堵→潮州 113年02月28日行駛 EMU3000 七 堵 南 港 松 山 臺 北(到/開) 板 橋 桃 園 中 壢 新 竹 臺 中(到/開) 14:00 14:14 14:20 14:27/14:31 14:40 15:00 15:08 15:34 16:27/16:30 彰 化 嘉 義 臺 南 高 雄 屏 東 潮 州 16:45 17:36 18:15 18:52 19:13 19:27 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.23.138.48 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1705566835.A.6E1.html

01/18 16:48, 3月前 , 1F
5126-5127看起來應該是由高機出車
01/18 16:48, 1F

01/18 16:49, 3月前 , 2F
不曉得高機第41-43編有沒有機會先去跑春節追加班次(
01/18 16:49, 2F

01/18 16:49, 3月前 , 3F
如果有的話)
01/18 16:49, 3F

01/18 16:50, 3月前 , 4F
更正,5126→5106
01/18 16:50, 4F

01/18 21:29, 3月前 , 5F
5148豐原待避132(普待普),5106新竹-中壢間待避162
01/18 21:29, 5F

01/18 21:30, 3月前 , 6F
5103彰化(應該)待避111
01/18 21:30, 6F
文章代碼(AID): #1bgE9pRX (RailTimes)