[記錄] 2013.08.24 126次 新烏日→豐 原
乘車日期：2013.08.24
乘坐車次：126次自強號
乘坐區間：新烏日→豐原
乘坐車廂：45EP303
列車編組：3組EMU300型電聯車
列車噸數：3*(50*2+45)=435噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：2車33號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過逆行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以2車號碼牌(燈)為記錄點。
新烏日 16:03:02到(準 點)(2A)
16:04:11開(晚0.3分) 新烏日→臺中被2716次擋
烏 日 16:05:30 (準 點)
大 慶 16:08:45 (晚1.8分)
臺 中 16:13:19到(晚2.3分)(1 )
16:15:28開(晚2.5分) 臺中→豐原被2144次擋
太 原 16:18:51 (晚2.3分)
潭 子 16:22:29 (晚3.0分)
豐 原 16:29:16到(晚5.8分)(2A)2144次停第1月臺待避
16:30:33開(晚5.5分)
乘後心得：
這天126次很可憐，沿途一直都被擋，臺中以前被2716次擋，
臺中以後換成2144次擋在126次前面，造成126次誤點不斷增加。
以2144次的狀況來說，即使誤點了也幾乎沒辦法提早待避126次，
只能讓126次一直被擋。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.37.171.28
推
08/25 16:25, , 1F
08/25 16:25, 1F
→
08/25 16:26, , 2F
08/25 16:26, 2F
→
08/25 20:36, , 3F
08/25 20:36, 3F
→
08/25 20:37, , 4F
08/25 20:37, 4F
推
08/26 01:46, , 5F
08/26 01:46, 5F
→
08/26 01:47, , 6F
08/26 01:47, 6F
推
08/27 15:25, , 7F
08/27 15:25, 7F