[新聞] 97年5月15日臺鐵改點時刻調整措施說明

看板RailTimes作者OhmoriHarumi (黑魔導)時間16年前 (2008/05/12 12:51)推噓3(3推 0噓 1→)

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97年5月15日臺鐵改點時刻調整措施說明 [ 類　　別 ] 最新消息 [ 發佈單位 ] 綜合調度所 [ 發佈日期 ] 2008/5/12 AM 10:16 本次時刻調整計有6大特色：「停站定型化」、「實施以『整點發車』為基礎的時刻表」、「EMU700型電聯車全面加入區間快車營運行列」、「加強與高鐵、高雄捷運的轉乘班次」、「太魯閣號大幅增班，增加48％運能」與「加強東部幹線、南迴線的運能」。一、停站定型化: 　　臺鐵局新購太魯閣號48輛與EMU700型電聯車160輛已全數到位投入營運行列；為方便旅客乘車，「停站定型化」為本次改點最大考量項目。所謂「停站定型化」就是同等級列車沿途主要停靠站相同，旅客不用對照時刻表就可以直接前往臺鐵車站搭車。（表一）摘錄5月15日改點後，臺北站平常日南下自強號班表車種車次站名自強自強自強自強自強自強自強自強 1003 1005 1007 1009 1011 1013 1017 1019 七堵七堵蘇澳基隆七堵七堵花蓮七堵 ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ 屏東高雄高雄高雄高雄高雄高雄屏東臺北 07:00 07:30 08:00 08:30 09:00 10:00 11:00 12:00 板橋 07:10 07:41 08:10 08:41 09:10 10:10 11:11 12:10 桃園 07:30 08:01 08:30 09:01 09:33 10:30 11:31 12:33 中壢 07:40 08:11 08:40 09:12 09:44 10:40 11:41 12:43 新竹 08:08 08:40 09:08 09:41 10:12 11:08 12:10 13:11 二、實施以「整點發車」為基礎的時刻表　　本次改點將臺北、高雄與花蓮三站的對號列車發車時間規律化，自強號開車時間設定以整點或半點（30分）發車方便旅客記憶，北高間實施平均每小時發一班車。調整平常日利用率較低的直達、半直達自強號列車，增停桃園、中壢、新竹、苗栗、豐原、斗六、嘉義、新營等高鐵沒有設站之一等站，以方便旅客並提高列車利用率增加營收。（表二）5月15日改點後，臺北站平常日南下自強號班表車次臺北站開車時間車次臺北站開車時間 1003 07:00 1021 13:10 1005 07:30 1025 14:00 1007 08:00 1029 15:00 1009 08:30 1031 16:00 1011 09:00 1033 16:45 1013 10:00 1035 17:35 1017 11:00 1037 18:10 1019 12:00 1133 18:40 1039 19:15 　　西部幹線對號列車的始發站也從目前的松山、汐止、七堵三站整合為七堵站發車，提供大基隆地區更多班次的列車服務。三、EMU700型電聯車全面加入區間快車營運行列　　臺鐵新購入的160輛EMU700型電聯車經過測試完成後，全面加入花蓮～臺北～屏東電氣化路段的區間快車營運行列，5月15日改點後，將以北、中、南三大生活圈為主軸行駛EMU700型區間快車。平日每天行駛74列次，假日每天行駛77列次的 EMU700型區間快車，提供各都會區民眾快捷、迅速之服務。　　為方便旅客記憶，本次改點將區間快車的停靠站統一固定，下列各站皆為EMU700 型區間快車主要停靠站：花蓮、北埔、新城、和平、南澳、東澳、蘇澳新站、蘇澳、冬山、羅東、宜蘭、礁溪、頭城、福隆、雙溪、侯硐、瑞芳、基隆、八堵、七堵、汐止、南港、松山、臺北、萬華、板橋、樹林、鶯歌、桃園、內壢、中壢、埔心、楊梅、湖口、新豐、竹北、新竹、竹南、後龍、通霄、苑裡、大甲、清水、沙鹿、苗栗、銅鑼、三義、后里、豐原、潭子、臺中、新烏日、彰化、員林、田中、二水、林內、斗六、斗南、大林、民雄、嘉義、新營、隆田、善化、新市、永康、臺南、保安、中洲、大湖、路竹、岡山、橋頭、楠梓、新左營、高雄、鳳山、九曲堂、屏東。四、加強與高鐵、高雄捷運、集集線觀光旅遊轉乘班次為提供搭乘高鐵、高雄捷運旅客轉乘服務，臺鐵局增加新左營、新烏日與橋頭站停靠列車數。除了橋頭站增停區間快車外，並將南迴線第2055、2054次自強號，第90、97次莒光號與第175次復興號等5班對號車增停新左營站，提供與高鐵、高雄捷運互轉服務。（表三）南迴線對號列車停靠新左營站班次現行班次 5月15日改點後班次增加班次 0 5 +5 　　5月15日改點後，增加海線經成追線往返新烏日站的區間車、區間快車班次；原先行駛於二水站與車埕站之間的集集線區間車、區間快車亦延長行駛至臺中站，並停靠新烏日站提供臺鐵與高鐵互轉服務。五、太魯閣號大幅增班，增加48％運能　　目前太魯閣號週一行駛9班，週二至週四行駛8班，週五、六行駛10班，週日行駛 11班。除原本往返樹林與花蓮之間班次外，另有員林往返花蓮班次每天一往返。　　5月15日改點後，太魯閣號週一至週四行駛13班，週五行駛15班，週六、日行駛 14班。除原本往返樹林與花蓮之間班次外，另有花蓮往返員林、新竹班次每天各一往返；週一至週五行駛花蓮至彰化、彰化至基隆各一列次。（表四）5月15日改點後，太魯閣號班次比較現行班次 5月15日改點後班次增加班次、幅度星期一 9 13 +4 (44%) 星期二 8 13 +5 (63%) 星期三 8 13 +5 (63%) 星期四 8 13 +5 (63%) 星期五 10 15 +5 (50%) 星期六 10 14 +4 (40%) 星期日 11 14 +3 (27%) 總計 64 95 +31 (48%) 六、加強東部幹線、南迴線的運能東部幹線方面，往返樹林與臺東之間第1053、1054、1056、1058次4列自強號，在花蓮與臺東之間由原6節增加為9節車廂行駛，大幅增加往臺東之運能；每日行駛臺北至臺東第1081次自強號直達車（臺北18:10開，臺東23:15到），疏解臺東長期以來晚間一票難求的困擾。為服務旅客並縮短城鄉差距，自5月15日起，每天上午與傍晚由臺北、臺東二站各對開一班自強號直達車。在南迴線方面，往返高雄與花蓮之間的第2059、2060次自強號由原6節增加為9節車廂行駛；並增開高雄與花蓮間第175、178次復興號，高雄與臺東間第177、174 次復興號，方便南部與東部之間之行旅。為服務新竹、苗栗地區民眾往返屏東、臺東地區的需求，往返於豐原、臺中與臺東之間的第81、82次莒光號延長行駛至新竹站。時刻表查詢： 5月15日改點後列車車次、時刻，自4月28日起已公告於臺鐵網站（ http://www.railway.gov.tw/）、旅客整體服務諮詢系統（ http://service.tra.gov.tw/）及各車站。冊本式時刻表將於5月12日起於指定車站服務中心索取。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.113.7.249

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