Re: 台鐵西部幹線排點..純屬個人建議
※ 引述《ewing112233 (小鳥依人)》之銘言：
: 以松山-高雄來探討
: 一、自強號
: 1.直達車--台北.台中.彰化(司機換班).台南.高雄---南下北上各1~2班 (3.5hrs)
: 2.半直達--台北.板橋.桃園.中壢.新竹.台中.彰化.嘉義.台南.高雄 (4hrs)
: 3.都會型列車--除了上面各大站停靠外--竹南.苗栗.豐原.員林.斗六.新營.岡山 (4.5hrs)
: 但其中 苗栗.豐原.員林.斗六.新營 可用半直達方式去停靠
: 海線方面則停靠 後龍.大甲.沙鹿
: 二、莒光號、復興號
: 1.除自強號停靠站外--可增加一些各縣市需要停靠的站包跨海線，
: 莒光號能在5.5hrs到達，復興號則能在6hrs以內到達。
: ***區間車則能夠配合對號列車停靠大站的時間來運行。
還是要考量有多少乘客吧....
現在(改點前)的1005次實在慘不忍賭
如果直達車或半直達車載客率好的話
台鐵就不會大幅增停了
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04/29 21:12, , 1F
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