Re: [新聞] 松機、桃機合併 有柯P說的那麼簡單?
機場乃台灣的國際問題。
以桃園目前機場周遭的土地運用來看,應可評估是否可同時開發第四條航道,
舉例來說,桃園機場目前使用的雙跑道為一使用一維護,使用率只有50%,
實際上第三條航道開發完成的同時,考慮到維護跑道的情況下,
使用率依然只有1.5倍成長而並非預期的兩倍效能。
另一種情形則是,國內台中清泉崗機場和高雄小港機場的使用量並非達到滿載的情況,
松山機場的部分航班應考慮讓中南部吸收,如此便可望帶動中南部的經濟成長,
而非將焦點一直放在新北和台北的對立上。
※ 引述《misalee2000 (soso)》之銘言:
: http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=108574
: 這篇提到說合併有許多問題要解決,像像是說好的桃園機場第三
: 跑道跟第三航廈,以及空域的問題,並且舉了許多例子說明合併
: 後的問題,先不論桃園機場跟松山機場,到底是分開還是合併哪
: 個整體利益上較好。
: 他沒有想到其實也有人提說,把機場在淡水外海填海造陸建機場
: 這個方案,像是日本關西機場以及羽田機場都是有填海建跑道的部
: 分,讓航空問題遠離市中心,這些都是可以去考量的方案之一,不
: 是只有桃園機場跟松山機場合併這一個選項,且松山機場要遷本來就
: 是遲早的事情,都已經喊N年了,都是在中央跟地方的政策不連貫下
: ,才會產生這種莫名其妙的尷尬場面。
: --------------------------------------------------------------
: 長痛不如短痛,既然要搬就快點搬不要每次到了選舉就拿來當話題阿~
--
People's controllable and own desriny,if our under the yoke of
person,that doesn't in the destiny is wrong and is at ourselves。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.251.127.173
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/PublicIssue/M.1448870673.A.8F3.html
推
11/30 16:15, , 1F
11/30 16:15, 1F
→
11/30 16:16, , 2F
11/30 16:16, 2F
推
11/30 16:25, , 3F
11/30 16:25, 3F
推
11/30 16:46, , 4F
11/30 16:46, 4F
→
11/30 16:47, , 5F
11/30 16:47, 5F
推
12/01 23:38, , 6F
12/01 23:38, 6F
→
12/01 23:39, , 7F
12/01 23:39, 7F
→
12/01 23:40, , 8F
12/01 23:40, 8F
→
12/01 23:41, , 9F
12/01 23:41, 9F
→
12/01 23:42, , 10F
12/01 23:42, 10F
→
12/01 23:42, , 11F
12/01 23:42, 11F
→
12/01 23:43, , 12F
12/01 23:43, 12F
→
12/01 23:43, , 13F
12/01 23:43, 13F
討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容:
完整討論串 (本文為第 2 之 2 篇):