Re: [討論] 中國小客車 10月登台行駛

看板PublicIssue作者Aldebaran (一直走)時間9年前 (2014/09/12 06:39)推噓3(3推 0噓 20→)

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行政命令，應該是馬政府目前戰力最強的牌了可以想像接下來所有涉及中國事務的政策，都會以行政命令包裹因為這個東西跟具體且特定的行政處分大不相同也不用管你黑箱不黑箱，要不要送立院行政命令的本質為一般、抽象的存在一般行政法上見解多認為你要救濟，除非等到特定權利已受侵害才有訴之利益產生，也才能照著行政救濟的流程開始跑什麼叫做等到特定權利受侵害? 就這個新聞來講，或許像是相關產業覺得利潤降低、配套措施不足既有經濟上利益或生存權受到擠壓之類幾乎是一切你看到，看不到的負面效應都出現了才能去向司法體系尋求救濟(照流程來講，你還得先挑主管機關當對手) 接下來如果指標性的大頭們、公民團體們如果沒有意識到，並開始準備法律戰所有的促進兩岸和諧的措施就會以行政命令的外觀排山倒海而來我們就等著「特定、具體、現實地」造成人民的損害再去找法院哭哭至於法院到底是不是○○開的，這就是另一個故事了 ※ 引述《Gnome ()》之銘言： : 來源：http://www.udn.com/2014/9/8/NEWS/MAINLAND/MAI1/8921643.shtml : 【經濟日報╱記者楊文琪／台北報導】 2014.09.08 04:15 am : 經過兩岸共同努力，載運貨物的車架已可於兩岸碼頭直接上下船舶，為進一步達成兩岸小 : 客車可相互上岸行駛，大陸台州、溫州車隊計畫於10月搭船至基隆港，然後以臨時車牌方 : 式在我公路上行駛，若順利成行，這將首創兩岸小客車上岸行駛的紀錄。 : 交通部航港局官員表示，為推動台灣海峽兩岸駛上駛下（RORO）船發展及車輛互通，經交 : 通部航港局與關務署、公路總局等單位多次協商，達成簡化兩岸駛上駛下（RORO）船載運 : 拖架入、出境通關程序的共識，並先以兩岸車架互通試辦方式實施半年。 : 我方車架已於今年5月27日由麗娜輪首航「台北－平潭」時載運前往大陸，大陸車架也於9 : 月5日由「中遠之星」從廈門載運四個載運進口貨櫃的大陸車架從基隆港上岸，由我方拖 : 車拖往內陸貨櫃集散站卸載貨櫃，當天再從內陸貨櫃集散站裝載出口貨櫃運往基隆港直接 : 登船離境。 : 航港局認為。透過車架直接載運貨櫃前往兩岸目的地，可有效縮短貨櫃於碼頭換用車架的 : 作業時間及處理費用，提高運輸效率及節省作業成本，後續航港局將視實施成果及遭遇問 : 題進行檢討，修訂相關規定，以滿足運作需求及擴大效益，並為兩岸海運快遞運行打先鋒 : 。 : 至於小客車部分，相關官員說，兩岸官方在協商時，就提出「台車入閩、平潭先行」的想 : 法，若試辦結果良好，台車可擴及行駛福州全省各地，而陸車則是「離島先行」（即金馬 : 澎先行），之後再逐步開放行駛本島公路。雖然兩岸早已開放這項業務，只要事先申請上 : 岸行駛的小客車隨船靠岸後，向相關單位領取臨時牌照，就可直接上路，但因申請手續相 : 當繁瑣，認證程序冗長，且須繳交一筆押金，致目前都沒有駕駛提出申請。 : 官員表示，大陸台州、溫州有車隊計畫將掛大陸牌照的小客車隨船來台行駛，正向我相關 : 單位提出專案申請，預定今年10月成行，若審查作業程序順利，陸車可依計畫到基隆港上 : 岸，來台行駛，這將創兩岸小客車首次登岸行駛的紀錄，意義非凡。 : 【2014/09/08 經濟日報】 : 為軍事行動最準備 : 這段時間大概 1~3 年不到 : Part 2：投擲兵力 : 利用從解放軍退役或剛退役不久的 Chinaman : 一樣是以平民身分來台 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 50.99.76.239 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/PublicIssue/M.1410475166.A.48C.html

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higamanami

09/12 07:55, , 1^F

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Aldebaran

09/12 08:12, , 2^F

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kukusimn

09/12 09:53, , 3^F

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