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討論串[討論] 計程車過多 與 社區營造
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社區營造的部分我是大外行就不提了，計程車過多的部份或許還可以. 提供些參考意見。. 就整個計程車市場的供需平衡問題來看，與其說「數量過多」，不如. 說是市場需求波動長期而言為萎縮，而短期變動又過於劇烈。. 長期萎縮的部份在於捷運路網的逐步健全，而人口分布與捷運路網的. 共生發展，加上原本公車路網的配
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價格的確是重要因素。. 在彰化，彰基、秀傳這兩大醫院都有提供專車可以坐，. 台北不知道有沒有。. 不久前，曾在計程車司機犯案的新聞，這樣的新聞每一段時間，. 就會冒出來，這樣的情況恐怕不能加強安全感。. 除了審查需要做好，車行的管理也很重要，不能只管賺多少，也. 要有能力注意司機的狀況是否有異。.
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(新聞404,雖然這篇本來想玩北市市政問題之1就是了). 這問題首先要先看1各關鍵癥結,"為何計程車的駕駛數量增加"?其實這問題要回歸到當初提議讓計程車的換照簡單的問題,現在陸上看的道的大多數計程車,大多是自用車轉換成. 公司計程車,導致很多人都以為計程車很好賺,只要有車行可以加入,然後遵守規則,就
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在北市府網站看到這篇：. http://0rz.tw/3LAOi. 解決計程車打折問題應由中央進行總量管制. 有關大臺北地區計程車駕駛人是否因部分車隊業者車資打折而影響其生計問題，. 臺北市公共運輸處表示其根本原因為臺北地區計程車數量過多，且計程車進入. 執業門檻較低，長期以來已造成營運市場「供過於
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