[討論] 延遠權的解套

看板Policy作者 (文亞南)時間15年前 (2009/05/04 14:40), 編輯推噓8(8推 0噓 4→)
留言12則, 4人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
大家都知道目前兩岸航權談判在延遠權這項目下沒有共識 仔細看一下, 牽涉主權似乎根本不可能有共識 那麼轉個彎, 雙方互相開放經營對方航空市場如何 比如說東方航空買下遠航, 遠航跟台灣政府聲請桃園到奧克蘭 然後供掛班號之類的把戲, 事實就是上海-桃園-奧克蘭 然後台灣比照辦理, 台資企業在大陸成立航空公司 用那個航空公司跟大陸申請上海-倫敦之類的 然後事實上就是華航飛 桃園-上海-倫敦 我覺得事實上的延遠比面子上的東西實際多了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.134.42.84
推
05/04 17:23, , 1F
航空 跟 通訊 都是特許行業 這樣做國防和國家競爭力的層面
05/04 17:23, 1F
推
05/04 17:24, , 2F
問題會一整個複雜起來，不能開放延遠權不單是國格的名目問題
05/04 17:24, 2F
推
05/04 17:24, , 3F
還有國防問題，你這樣是繞掉了名目困擾，卻引進了國防疑慮
05/04 17:24, 3F
推
05/04 17:25, , 4F
我是覺得可行性不大啦 搞複雜了
05/04 17:25, 4F
→
05/04 22:01, , 5F
就是特許, 所以可以雙方用默契限制飛航路線啊
05/04 22:01, 5F
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05/04 22:01, , 6F
那個被淹掉的遠航, 除了兩岸談過的路線外, 啥航線都聲請
05/04 22:01, 6F
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05/04 22:01, , 7F
不到
05/04 22:01, 7F
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05/04 22:01, , 8F
同理, 華航在中國的代理人也是如此
05/04 22:01, 8F
推
05/04 22:56, , 9F
實質的問題就是 沒有國防疑慮 而可以開放申請的航線 也不多吧
05/04 22:56, 9F
推
05/04 22:57, , 10F
不過的確是，化整為零的問題比較好解決就是了
05/04 22:57, 10F
推
05/05 00:09, , 11F
推想法轉個彎~!
05/05 00:09, 11F
推
05/05 19:22, , 12F
兩岸有默契是很好，但是默契是可以隨時不算數的東西
05/05 19:22, 12F
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文章代碼(AID): #19_et447 (Policy)
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