Re: [閒聊] 屏東火車站前紅綠燈也太多了

看板PingTung作者 (kk)時間2年前 (2021/08/04 16:02), 2年前編輯推噓14(14推 0噓 41→)
留言55則, 17人參與, 2年前最新討論串2/2 (看更多)
借文詢問一下, 小弟外地來屏東2年多, 活動地方多在公園西路跟博愛路一帶. 這裡的紅綠燈密度很高,但有辦法規劃稍微順一點嗎? 要跟哪些單位反映? 幾乎每過一個就要等一個. 走中山路還算順, 但彎進支道後都在等紅綠燈 尤其晚上8點後, 路上車超少, 不知道在等什麼的. google路況常常都是黃,橘色,明明路上沒什麼車. 還是為了幹道的紅綠燈一致無法避免的結果? 謝謝 ※ 引述《lpbrother (LP哥(LP = Love & Peace))》之銘言： : 我現在發現火車站前改建之後， : 雖然看起來很寬， : 但是相對反而裝了更多的紅綠燈， : 也沒有變得更好走， : 只是花了更多時間在等紅綠燈而已 : 我難過 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.93.248 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/PingTung/M.1628064146.A.069.html ※ 編輯: swiber (42.77.93.248 臺灣), 08/04/2021 16:04:25
→
08/04 16:19, 2年前 , 1F
市長信箱
08/04 16:19, 1F
推
08/04 16:31, 2年前 , 2F
教育大學到火車站晚上也是阿 每一個路口都要停
08/04 16:31, 2F
推
08/04 17:04, 2年前 , 3F
有種說法是故意降低車流速度 減少車禍肇事 高雄版剛討論過
08/04 17:04, 3F
→
08/04 17:06, 2年前 , 4F
結論是:無解請認命
08/04 17:06, 4F
→
08/04 17:47, 2年前 , 5F
科技執法 要注意
08/04 17:47, 5F
推
08/04 17:57, 2年前 , 6F
縣警局交通隊
08/04 17:57, 6F
→
08/04 17:57, 2年前 , 7F
縣府工務處
08/04 17:57, 7F
推
08/04 18:36, 2年前 , 8F
那是上次有鄉民po出交通隊的回覆 這種倒行逆施的手段
08/04 18:36, 8F
→
08/04 18:36, 2年前 , 9F
挖東補西 根本走塞車老路來降車速 逢年過節就知道了^^
08/04 18:36, 9F
推
08/04 18:52, 2年前 , 10F
用路人反而會沒耐心闖黃紅燈或起步猛衝吧...
08/04 18:52, 10F
推
08/04 19:28, 2年前 , 11F
不要等就沒差了嘛，我還真沒見過在十字路口攔停闖紅
08/04 19:28, 11F
→
08/04 19:28, 2年前 , 12F
燈的警察，我看到的都馬目送離開，只在T字路口才見過
08/04 19:28, 12F
→
08/04 19:28, 2年前 , 13F
躲起來抓業績的
08/04 19:28, 13F
推
08/04 20:23, 2年前 , 14F
不連續的燈號就闖過去，注意左右來車跟警察，不連續燈
08/04 20:23, 14F
→
08/04 20:23, 2年前 , 15F
號基本就是智障而已沒什麼好解釋的
08/04 20:23, 15F
→
08/04 20:25, 2年前 , 16F
你說的這個路口的紅綠燈應該是七六月之後才變的不協調的
08/04 20:25, 16F
→
08/04 20:26, 2年前 , 17F
本來這個紅綠燈從博愛公園路口往北到博愛勝利是同步的,往
08/04 20:26, 17F
→
08/04 20:28, 2年前 , 18F
南則是另一個同步,本來是這樣,目前異常需要跟責任單位反應
08/04 20:28, 18F
→
08/04 20:31, 2年前 , 19F
博愛成功往南本來也是同步,不過近期可能忠孝優先同步,導致
08/04 20:31, 19F
→
08/04 20:31, 2年前 , 20F
博愛往南又不同步
08/04 20:31, 20F
→
08/04 20:34, 2年前 , 21F
橫向這一段公園西路跟勝利路很像,不大不小,確實很不利同步
08/04 20:34, 21F
→
08/04 20:36, 2年前 , 22F
不過以往的博愛路其實不難開,從民族到自由路口我可以不等
08/04 20:36, 22F
→
08/04 20:37, 2年前 , 23F
因為要強制降低車流速度，跟區間測速一樣的概念 大家都開
08/04 20:37, 23F
→
08/04 20:37, 2年前 , 24F
30就不會有車禍了
08/04 20:37, 24F
→
08/04 20:40, 2年前 , 25F
停紅綠燈順利串穿,紅綠燈切換的秒數蠻適合開車的速度
08/04 20:40, 25F
→
08/04 20:42, 2年前 , 26F
順便說,這附近原本半夜11點就閃黃燈,也是最近改成24h紅綠
08/04 20:42, 26F
→
08/04 20:44, 2年前 , 27F
大家都知道路口要減速 實際去路口看每個都加速都衝過去
08/04 20:44, 27F
→
08/04 20:44, 2年前 , 28F
當然用最沒效率的辦法來降速
08/04 20:44, 28F
→
08/04 20:49, 2年前 , 29F
降低車流速度還有很多硬體方法 e.g. 折線型標線 不過主管
08/04 20:49, 29F
→
08/04 20:49, 2年前 , 30F
機關的思維還沒那麼先進
08/04 20:49, 30F
→
08/04 22:30, 2年前 , 31F
感謝大家的資訊,我再找其中一個單位的信箱問看看
08/04 22:30, 31F
推
08/05 07:06, 2年前 , 32F
號誌連貫反而會慢慢騎，不連貫只會讓人更想加速衝過去
08/05 07:06, 32F
推
08/05 09:48, 2年前 , 33F
上面有在盯車禍件數 而減少車禍一個最簡單的方法就是減速
08/05 09:48, 33F
→
08/05 09:51, 2年前 , 34F
不連貫紅綠燈 區間測速 都是源自於減速=>車禍少這樣的思維
08/05 09:51, 34F
→
08/05 09:52, 2年前 , 35F
至於民怨甚麼的 報紙新聞不提 久而久之 溫水煮青蛙啊~
08/05 09:52, 35F
推
08/05 11:17, 2年前 , 36F
…我相信三級警戒期間躲避病毒 車禍數應該會變少 不如…
08/05 11:17, 36F
→
08/05 18:34, 2年前 , 37F
原po大概也會收到罐頭回覆 總之地方交通局非常崇尚設紅綠
08/05 18:34, 37F
→
08/05 18:34, 2年前 , 38F
燈這種手法 因為效果非常明顯 至於塞車什麼的不甘他的事
08/05 18:34, 38F
→
08/05 18:36, 2年前 , 39F
而且設紅綠燈之後出事還能把錯推到民眾身上 不遵守號誌之
08/05 18:36, 39F
→
08/05 18:36, 2年前 , 40F
類
08/05 18:36, 40F
→
08/05 18:41, 2年前 , 41F
其實全台各地也是這種情況 以後看到某個路口突然裝紅綠燈
08/05 18:41, 41F
→
08/05 18:41, 2年前 , 42F
或是閃燈變紅綠燈就知道是怎麼回事了
08/05 18:41, 42F
→
08/05 19:32, 2年前 , 43F
如果活動區域集中在大埔那邊，勸你騎車開車要「過綠燈」
08/05 19:32, 43F
→
08/05 19:32, 2年前 , 44F
前稍微看一下，那邊不長眼的人很多加上巷弄多
08/05 19:32, 44F
→
08/05 20:49, 2年前 , 45F
覺得不遵守號誌 算是廣設紅綠燈的一個副作用
08/05 20:49, 45F
→
08/05 20:50, 2年前 , 46F
本來直行3分鐘的路 因為紅綠燈不連貫變成5~10分鐘 而且
08/05 20:50, 46F
→
08/05 20:52, 2年前 , 47F
在你等紅燈時 綠燈的方向常常空無一車... 闖不闖呢?
08/05 20:52, 47F
→
08/05 20:53, 2年前 , 48F
這種場景在鄉下很常見啊~
08/05 20:53, 48F
推
08/05 23:54, 2年前 , 49F
樓樓上說的大埔地區 全聯旁雞肉飯那裡 很多人買完都是
08/05 23:54, 49F
→
08/05 23:54, 2年前 , 50F
直接逆向 要特別小心
08/05 23:54, 50F
推
08/06 06:46, 2年前 , 51F
大埔地區怎麼寫信怎麼找里長都沒用，太多事故了
08/06 06:46, 51F
推
08/06 12:50, 2年前 , 52F
常常限速內騎乘到下個路口就變黃燈 設計的不是很好
08/06 12:50, 52F
推
08/06 14:52, 2年前 , 53F
人民喜歡速效跟數據至上的必然結果，不用腦袋分析車禍原
08/06 14:52, 53F
→
08/06 14:52, 2年前 , 54F
因，不論手段只要能夠達到目標的是公家機關最愛的速成法
08/06 14:52, 54F
→
08/06 14:52, 2年前 , 55F
。
08/06 14:52, 55F
‣ 更多 swiber 的文章
文章代碼(AID): #1X2acI1f (PingTung)
‣ 更多 swiber 的文章
文章代碼(AID): #1X2acI1f (PingTung)