Re: ［新聞］高屏大橋機車道太窄易釀禍三工處將拓寬

看板PingTung作者STrose (ST.Rose)時間5年前 (2019/05/10 02:42)推噓15(15推 0噓 10→)

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※ 引述《mepass (努力浪費人生)》之銘言 : https://www.google.com/amp/s/www.chinatimes.com/amp/realtimenews/201905090 0383 : 5-260405 : 高屏大橋機車道因寬度太窄，超車時容易發生車禍，發生車禍後每每造成交通癱瘓堵塞 : ，多年來反映均無下文。公路總局第三區養護工程處已完成可行性評估報告，預計將 3線 : 汽車道縮窄，拓寬機車道為2線道，送總局後待經費下來便能開始設計施工。 : 高屏大橋是高屏兩縣市間重要橋樑，2000年斷橋後重蓋，新橋於2008年7月通車，單向有3 : 線汽車道和1線機車道，不過機車道因寬度過窄，一般寬度約2公尺多，不利兩車並行，每 : 有龜速車便會造成交通堵塞，後方要超車也容易釀成意外。 : 機車道每年平均發生50起以上車禍，去年發生62起；不少機車騎士都說，只要騎上高屏大 : 橋，就覺得怕怕的。三工處長林清洲表示，大橋當初設計未考慮到機車道寬度，目前已完 : 成可行性評估報告，並開過道安會報，修改後便能送公路總局備查。 : 報告中預計將3線汽車道寬度，由原本各3.5公尺縮減到3.25公尺，機車及汽車道間分隔的 : 「沿石」也將縮窄，多出來的空間預估能設立兩線機車道，各寬1.75公尺，待經費核撥下 : 來後便能開始設計施工。 : 有民眾反映汽機車道間分隔的沿石無設置必要，林清洲表示，高屏大橋交通流量大，車速 : 也不慢，仍需要沿石避免機車騎到汽車道引發車禍；也有民眾建議沿石每隔一段距離就設 : 計一個活動缺口，事故發生時便可打開缺口疏散交通，林清洲表示，會納入設計考量。 : ---------------------- : 我還是不懂為什麼不拆分隔島這案子是我在12/4的時候直接反應給公路總局的，很謝謝『HsihHan』的分析，我就以民眾陳情案的方式，透過院長室這邊送交總局。案子的流程大概是這樣：相關評估方案研擬後→屏東縣道路交通安全聯席督導會報審查→經各「專家學者」及「地方民意」→達成共識並取得最佳方案→辦理工程施工。不曉得各位鄉親朋友在以上的流程有沒有看到一些「重點」了…其實有很多地方跟我這位小小的國會助理反應的不同，看到新聞我也還是真的不知道沿石為什麼不能區段化或是使用防撞桿。還有車速快源自於超速，這部分我也有跟總局反應，因為橋上破百當高速公路開的很多哪天管你什麼石一樣都可以撞穿。我自己超級常騎機車過高屏橋，自己好久以前也因為被旁邊機車擦撞過兩次，風大+下大雨的時候騎車更恐怖。不過因為我自己不是道路交通專業，很需要有這方面專業的鄉民們幫忙。讓我最覺得奇怪的是，高屏大橋本來就很常機車道有車禍，從我有機車以來到現在每一次，我爸媽就會一直提醒我經過那邊要很小心，就可以知道問題有多大。但是當我看到報導裡面寫『大橋當初設計未考慮到機車道寬度』覺得到底在幹什麼…？還有其實陳情案的內容包含『HsihHan』提到的騎機車交流部份，這也很重要！而且還有腳踏車部份，但新聞內好像沒有提到，讓我有點緊張到底是如何…總局這邊我也有麻煩他們整理詳細內容資料，那約15號的時候會給我。我就盡我小小的國會助理能力範圍去做了，希望能夠讓騎機車的人都更平安。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.75.148.42 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/PingTung/M.1557427377.A.527.html

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blence

05/10 02:44, 5年前 , 1^F

05/10 02:44, 1^F

要感謝HsihHan，沒有他就沒有這件陳情案！ ※ 編輯: STrose (42.75.148.42), 05/10/2019 02:49:32

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iwkya

05/10 08:04, 5年前 , 2^F

05/10 08:04, 2^F

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afiend0927

05/10 08:09, 5年前 , 3^F