[討論] 燈會的成功,交通接駁的不便
不知道要po哪個版比較好,既然【2019台灣燈會在屏東】就PO屏東版吧!
首先,身為一位屏東潮州子弟,感謝縣府的努力讓屏東被看見!
這次的燈會盛況空前的成功,
燈會開始以來每天從電子媒體、自媒體接受到的訊息都是:好美;去了X次好想再去;
一天根本逛不完...等等
上禮拜看了縣府提供的空拍宣傳燈會畫面後,
我也在臉書上分享了這段影片並加註:緊來我的故鄉-屏東,看燈會,大肆炫耀一番!
縣長說的屏東人,我驕傲!好久沒有這樣的感覺
但就是「好久沒有這樣的感覺」加上這次交通運輸問題看到的謾罵,
(雖然也可說是酸民的酸言酸語啦我認真了)
讓我又多了一道反思:
【如果今天城鄉發展在預算上能更均衡一點,今日的燈會是否會更趨於完美?】
從版上文章代碼 #1Rh2mtXX 去年9月27日這篇文可以看到,
其實當初縣府預估的人潮平常日為20萬人,假日為30萬人,
但截止今天為止搜尋到的新聞標題:
2/23(六)單日81萬人次
2/25(一)單日為103萬人次
2/28(四)單日為167萬人次
這次台灣燈會的成功是當初始料未及的,
潘縣長當初也提到燈會最大的挑戰就是交通,
因為當地只有國道三號跟台17線可達。
同標題的回文在現在看來就更妙了
若辦的成功,標題會是:
#縣府團隊齊心合力,活動圓滿成功!
若是失敗,交通大打結,怨聲載道,
標題就會是:
#高鐵南延不能再等,拒當次等公民!
現在事實上卻是辦得成功,但交通也大打結,同樣怨聲載道...
搜尋一下今日八卦版對燈會接駁的抱怨就知道XDDDD
今日人潮為167萬人次,屏東縣人口83.9萬人,
觀光局可查詢到的最新資料107總年度屏東縣觀光遊憩據點總人數約為579萬人
107年度2月單月約為57萬人次
你設10年洪水線的地方遇到50年一遇的大雨或100年一遇的大雨,不淹水才怪
所以這有什麼好罵?
謾罵的同時是不是也以大都市的交通建設來看屏東?
那好,屏東燈會有資源挹注的情況下可以辦得那麼好,
要不要也給同樣的資源來建設屏東,看屏東能發展的如何?
再回到欠缺的軌道運輸,事實上搜尋維基百科"東港支線"知道
"隨著大鵬灣國家風景區的發展,東港線多次提出復駛計畫,並曾與恆春線併案規劃。
2016年10月交通部同意鐵改局編列850萬元進行可行性評估,日前已由中興工程顧問公司
得標,期程8個月,預計2017年4月份完成可行性評估報告"
但後續評估報告我上網查詢,
甚至到中興工程顧問公司網站查詢都沒查詢到相關的評估報告,
所以這850萬評估到哪去???
2016編列預算,預計2017年4月評估完成,但到了2019年還是無聲無息?
最後,身為屏東人,希望台灣發展的同時能更注意城鄉均衡、縣市均衡,
屏東有潛力規劃出台灣燈會以來最美的燈會,
如果有資源,我們應該能做得更好吧!
文長,感謝有耐心看完的人!希望未來屏東更好!
--
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是的,已修正,感謝!凌晨打的沒校稿就送出了XDDDD
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對啊!身為西部縣市的一員,有高鐵固然好,但實質上有使用空耗的問題(這會吵很兇)
我覺得先把公車或鐵路的路網建設起來,帶動人流後再來談高鐵建設比較實際
公車與鐵路,我覺得鐵路的實質效用會更好(可牽動增加外縣市旅客來屏東意願)
所以我才特別提出"交通部說好的東港線復駛呢!!!"(敲碗)
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這印象很深刻!國中讀南榮颱風過後,南州以南的同學總是說他們火車今天是走水路來XD
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其實就是希望政策發展不要再重北輕南啦!
又要馬兒好又要馬兒不吃草,巧婦難為無米之炊
不只屏東,很多縣市情況也是一樣的
在八卦還看到說屏東沒那個屁股就不要吃那個瀉藥
真的想說有些縣市有那個屁股,但活動辦的又是什麼鳥樣?豈不浪費公帑?
※ 編輯: Arjui (111.243.162.184), 03/01/2019 21:44:05
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