Re: [新聞] 高鐵不延屏東？賀陳旦一句話屏東綠委都消失

看板PingTung作者quit2100時間7年前 (2017/01/16 16:36)推噓6(6推 0噓 4→)

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※ 引述《madokas (櫻雪蘭風)》之銘言： : ※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1OU7nHc9 ] : 作者: madokas (櫻雪蘭風) 看板: Gossiping : 標題: Re: [新聞] 高鐵不延屏東？賀陳旦一句話屏東綠委都 : 時間: Fri Jan 13 15:05:50 2017 : 原文43 : 我不懂，為什麼要吵這個議題，老實說，我真的不懂。 : 我生在屏東市住屏東市至少20幾年，算是屏東人吧。 : 這件事情根本上就是一個渾蛋的假議題，為什麼你們政客要做得好像很在乎屏東人，但是實際上只是在做虛事。 : 講難聽一點，你們不是該做的是增加屏東的工作機會以及提高屏東工作的工資，跟保護屏東的勞工嗎？！ : 但是，這種基本的事情你們渾蛋政客一件都不做，做高鐵這種沒意義的大餅，然後顯示你們有在做事，然後來賺取選票。 : 退一萬步好了，屏東有高鐵了 : 我敢保證，屏東的外流人口會比現在更糟糕， : 因為你們這些渾蛋完全不在乎屏東年輕人要什麼， : 我們年輕人真的要離鄉背井工作嗎？！完全不想！！！ : 但是工作環境的極度惡劣，造成整個屏東的人口外流，你們真的有人想改善嗎？！沒有，我沒看到一個人願意改善這樣的事情。 : 你們這些渾蛋，還敢說一句要為離鄉背井的人著想，幹，想個屁！！！ : 高鐵，我呸！！！ : ----- : Sent from JPTT on my Sony D6653. 現在先報一下身為屏東人幾年好像是規定 XD 扣掉在外地念書跟工作的時間，我住在屏東市30年，算是有離開過屏東經驗的屏東人。昨天本來要回文，結果一忙文章從下午一點多打到晚上十點多還沒打完，索性刪掉 XD 希望今天能順利打完部分！ --以上廢文分隔線-- 目前看板友說要蓋的風向，似乎有稍微消聲了，畢竟目前文章方向不利談論爭取要蓋。說要蓋的主要說法大概不脫： 1. 反對就是沒遠見 2. 交通建設要做在前面，才會發展 3. 反對的都是為反對而反對，又提不出什麼好意見 4. 蓋了高鐵、快速道路、高捷等交通方便了，就會有很多外地人來而事實上，許多反對蓋的人的意見，主要還是訴求在： 1. 先把屏東本身基本的薪資與工作機會的問題先解決，蓋高鐵並不能解決這些問題 2. 蓋高鐵的本身牽扯太多利益與政客問題首先講外來人口的部分好了，其實把本身的商業與消費提升，或把商業環境做好，自然會有人來做生意。一般民眾的消費能力提升了，貨品需求提升，自然就會有供貨商來搶食大餅。就像大家常常聽到XXX業每年有XXX億的商機，然後就會有許多廠商一窩蜂的去爭取了。商人是會自己去聞前的味道，哪邊有哪邊去，再困難也會克服去分一杯羹的。舉個例子，就像墾丁，明明就交通不方便到一個極致，出入只有一條路可以走，但是因為有厲害的觀光資源，就會吸引百萬的遊客前往，商人看到商機，就算不合規定也是先搶先贏。然後大家就會說，那幹嘛不要蓋條高速公路、高鐵去墾丁？肯定更多遊客啊！滿滿的商機！然後這就變成國土規劃問題了，像是到底國家公園可以容留多少人為活動。這邊要說一個重點，墾丁是先有觀光資源，然後吸引人潮，創造出夠大的價值，接著才視需求調整交通規劃。跟目前什麼都缺乏的屏東縣，就奢望蓋了高鐵就會逆風高飛的論點，似乎是不太切實際。 -- 接著講薪資與工作機會，這個在屏東生活的人，多數都能切身體驗吧，嘆。目前屏東市區的工作機會，大多以服務業跟業務為多數，要馬領低於最低薪資的時薪，要馬就是底薪低到爆，沒績效根本很難生活。整個商業市場都在內耗，就親友間互相支持來支持去，最後錢都被背後的老闆賺走，又沒有外來消費，接著就是 M型化社會了。以縣境來說，多數是傳產，包含農牧與小型工業生產。這部分就落差很大，雖然有訴求較一般水準高的，但多數還是偏低，加上過於勞力，使得年紀結構難以翻轉。久了就變成產業的老化，不只是產量銳減，也缺乏衝勁與改變去應對潮流，最後就變成現階段難以突破、搶市場的狀況。一個月領不到 20K的市民，走在青島街上，看到餐廳多半也只能從門口路過，因為一天的餐費預算可能只有 200元，這樣是要怎麼提升消費、振興經濟呢？ -- 結論來說，一定會有人講這些問題，都是因為交通不便，外地人不想來，在外地工作的屏東人也會因為交通不便，所以乾脆遷去外地居住。若是有了高鐵，這些問題就都解決了之類的想法。但是事情當然沒這麼簡單。屏東的問題複雜得多了，這邊就不多說，有機會再討論囉。當然，個人對那種說只會反對又提不出什麼建議的人，實在是不以為然，大家就算在這邊高談闊論，拿出一堆經驗、數據或分析又如何？真正有決定權的人又不會看，還是其實潘縣長有在用PTT? 如果有麻煩喊聲一下，應該會有很多人想在這邊一展長才吧？哈。商機的創造未必與交通便利有直接關聯，交通是客觀條件，隨著都市發展而發展。墾丁的例子告訴我們，只要本身夠吸引人，一堆人大老遠也會克服萬難跑去。在屏東，一定有人好，也有人不好，本來就是需要各自努力。但是政府的存在，應該是協助所轄範圍內的一般人民，都能有一個良好、公平的環境，並非透過政策與權力，為圖利特定財團而存在。上下其手的方式很多，但請加油好嗎？ -- 這篇文斷斷續續的打，又從一點打到四點半 = = 如果有不通順或跳來跳去，還請見諒。 --以下屁話分隔線-- 對了，其實長遠來看，我並不反對高鐵、快速道路或任何提升交通便利的政策，但不是在還沒全盤做好規劃時就先做。如果可以，我覺得應該先把屏東市降格成屏東鎮，把潮州鎮升格成潮州市，成為真正的屏東縣的縣轄市，這樣潮州市就會是現在規劃所有交通路網的交會點，整體的發展規劃會更容易點。然後原有的屏東鎮，就可以繼續藍下去，只是已經被邊緣化了。屏東縣政府跟重要行政機關還是可以在屏東鎮內，雙核心嘛，均衡發展。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.182.252 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/PingTung/M.1484555765.A.256.html ※ 編輯: quit2100 (101.12.182.252), 01/16/2017 16:45:08

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ketsu999

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ketsu999

01/16 16:57, , 2^F

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quit2100

01/16 17:01, , 3^F

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