[新聞] 5天內達標 政府須回應 高鐵南延屏東5000網友附議

看板PingTung作者 (趴趴153豆瓣LP哥)時間7年前 (2016/12/08 11:28), 編輯推噓62(63推 1噓 130→)
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5天內達標 政府須回應 高鐵南延屏東5000網友附議 2016年12月08日 04:10 林和生／屏東報導 備受屏東縣民期待的高鐵南延屏東案，網友在行政院國發會「公共政策網路參與平台」提 案，短短5天吸引超過5000名網友附議。根據規定，只要2個月內附議人數突破5000大關， 政府必須由主管部會於2個月內正式回應。 這幾天，多數屏東人LINE群組收到連署訊息，催票幾乎成全民運動。縣長潘孟安獲悉表示 ，高鐵南延是屏東人一致期盼，從民眾熱烈上網回應，顯示對爭取便利交通渴望，希望中 央正視「交通平權」，盡速核定推動。 他並說，擔任立委期間，曾提出高鐵南延潮州，且採台鐵、高鐵雙鐵共構方式，此方案可 為國庫節省300億經費，但該計畫因政黨輪替，最後無疾而終，直到新政府上台又重新見 曙光。 高鐵南延不僅是屏東交通發展最重要一塊拼圖，且西部縣市中，屏東是唯一沒有高鐵經過 的縣市，基於「交通平權」南北區域均衡發展，南延屏東勢在必行。 潘孟安語氣沉重地說，長久以來屏東的交通建設被嚴重忽略，「國道落後26年、台鐵落後 32年」，如今短短5天，上網附議高鐵南延屏東的人數就突破5000人，顯見屏東縣民對於 爭取重大交通建設的迫切與渴望，希望中央能正視屏東鄉親需求，盡速核定推動議案。 (中國時報) http://www.chinatimes.com/newspapers/20161208000493-260107 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.218.206.19 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/PingTung/M.1481167703.A.38B.html
推
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樂見其成
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推
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可以不要嗎…
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噓
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高鐵南延感覺只是虛榮心作祟…
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推
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天龍國拿幾百億辦花博 大學運動會OK 屏東蓋交通就虛榮
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推
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虛什麼榮…你不需要坐高鐵，別人需要啊！
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當初高鐵興建時也是一堆人喊不需要，現在蓋好了確實有
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助南北交通往來的便利性，所以現在喊屏東不要高鐵的人
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，希望可以好好仔細想想！屏東的交通建設確實需要改善
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跟增加的！
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那當初喊要建機場怎麼說
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推
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要改善的能做該做更多 現階段高鐵南延有必要嗎
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推
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可以不要啊，到時候蓋好了你就不要去搭
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推
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台鐵南延的意義跟效益反而還比較大
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我要不要搭干你屁事
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我仔細想過了，確實覺得高鐵到屏東不需要。調整台鐵
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班次才重要。
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照t大講的，也請思考高鐵南伸效益有多大。
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又在台鐵了.又在浪費錢了.
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說真的延伸下來是有多少人會通勤搭？難道只靠放假返
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鄉？屏東整體薪資水平跟消費力還不到那，硬要開沒有
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必要。
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當然蓋好也是會搭，只是自身搭的次數遠少於搭統聯國
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光，所以覺得沒必要啦！
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國三南延比較實在
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稅金繳一樣多，為什麼屏東人沒高鐵坐
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我不搭我不搭，這樣可以了嗎。
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12/08 14:17, , 27F
錢可以花在其他地方，不認同高鐵延伸屏東。
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推
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如果有了高鐵，去墾丁的，會不會經過市區，帶來消費?
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對了，虛榮心那句我說聲抱歉，衝動了。
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推
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這只是告訴中央 地方確有這個需求 實際狀況政府再評估
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12/08 14:26, , 31F
即便沒高鐵 有更多的高速台鐵班次直達 這也是件樂事
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12/08 14:28, , 32F
如果當地人自己連需求都沒了 政府幹嘛費心多給交通福利
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推
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中央政府:啥 屏東人反對?那繼續騎山豬
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推
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錢可以花在其他地方... 不過不會花在屏東
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推
12/08 14:56, , 35F
好吧.屏東人很務實.高鐵做在宜蘭吧！
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推
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過了這村 就沒這店囉~
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推
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需要啊 屏東為什麼不能交通方便一點 奇怪欸
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推
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交通建設多有啥不好 有松機 幹嘛要搞桃園機場捷運 奇怪诶
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推
12/08 16:07, , 39F
繳稅就該有高鐵坐？ 那住花東的怎麼辦
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還有 115 則推文
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推aggro大！
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屏東潮州火車半小時，屏東新左營火車一個半小時，受惠的
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應不只有"南屏東"...
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其實贊同也並非都認為錢不拿白不拿，數據在上面，屏東的
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交通相較之下確實落後，今天一下子會這麼多贊同的聲音就
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是難得有一次屏東人被納入了讓生活更便利的計畫中。
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這種觀點其實不同於錢不拿白不拿，而是長久以來的不便沒
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有任何改善措施跟方案解決，這次確似千載難逢的機會一樣
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。
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差別在於今天是台鐵還是國道要提出類似便民的方案，支持
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高鐵南延的人有更大的比例也會去支持，畢竟重點不在高鐵
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多好多貴多不實用，而是這是我們現在為使生活更加方便，
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為數不多的選擇。
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推
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以實際經驗，自己南北往返會搭高鐵台鐵，就算非直達也沒
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有剛好接車，比起單純台鐵也是省時，差別在省多省少~
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然後有時會不小心搭到非直達，其實台中以南以往印象中人
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少的蚊子站，搭車人數也是比想像中多。
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不可否認短程確實還是台鐵吃香，但不認為就該因此因噎廢
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食。要蓋不蓋都應有配套措施，搭乘人數較少是既定事實沒
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錯，但有搭乘人數就是有此需求，尤其屏東若蓋當終點站，
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因應人數少可能刪減班次，適情況加開類似這樣但也是有備
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無患的做法吧
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然後說真的啦，1.墾丁?據最近兩年起跳的行程，從高雄開始
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就直送了~屏東的存在不是為了墾丁屏東也做到了喔0.< 2.
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屏東人相較之下是沒那麼有錢沒錯，但該花想花的還是會花
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下去啦 看週年慶期間多少高雄的百貨業績是屏東人衝的 3.
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至少看得到用得到欸！哇靠這也叫浪費公帑？！那繳出去的
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各種稅金沒有直接回饋到我身上，是不是也都叫浪費啊…
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總之，你愛開車就去擁護國道，珍愛台鐵就去搭，信仰客運
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就去坐，樂觀其成。我就7788想搭高鐵，是不能讓我搭逆
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推
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抱歉我看了一下上述123點，確實太情緒化，文字有欠周慮，
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第一點應修正為不"只"為了墾丁，第二點本人無從接觸週年
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慶來客分析相關數據，本想以看看那些林立的brunch及各式
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新興店裡的人數代替但仍不
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妥，就維持"該花想花仍會花"，畢竟花錢分類大抵也就此幾
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種，至於第三點，以會搭乘高鐵的人的意見為主要考量可能
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有失公允，畢竟衡量一個地區搭高鐵的可能人數也要同時參
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考所有交通方式的選擇而非只是以"本來就會選擇高鐵做為交
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通方案之一的使用者，有意願搭乘南延高鐵"來作為主述
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12/11 02:26, , 194F
屏東到潮州半小時合理,屏東新左營一個半小時,時刻表不會看
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