[問題] 高壓送電中 能量守恆與歐姆定律的矛盾

看板Physics作者 (*＊米)時間8年前 (2016/02/24 09:55), 編輯推噓9(10推 1噓 32→)
留言43則, 15人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
【出處】自己從學習國中課本即開始的疑惑 【題目】 借圖 http://macao.communications.museum/images/exhibits/2_4_2_4.png
1. 假設左端初級線圈是一個功率固定的電源，因此次級線圈提供的功率也會固定 2. 當我們將次級線圈的匝數提高，電壓也隨之提高 3. 因為Ｐ＝ＩＶ，所以次級線圈上的電流下降了 (這是課本告訴我們為什麼長途輸送電路要使用高壓電的原因。) 【瓶頸】(解題瓶頸或思考脈絡，請盡量詳述以利回答者知道要從何處講解指導) 我的考慮是： 4. 以右端的負載電器來看，假如它是歐姆體，符合歐姆定律 5. Ｖ＝ＩＲ ，當電壓提升時，電流應該要隨之提升 6. 這個電流與次級線圈的電流在同一條導線中，是一樣大的。 所以這裡產生了矛盾：電流究竟是提升還是下降呢？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 163.22.69.84 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Physics/M.1456278901.A.CBD.html
推
02/24 10:11, , 1F
哈 這問題我N年前也有想過也發問過
02/24 10:11, 1F
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02/24 10:11, , 2F
但解答我已經忘了
02/24 10:11, 2F
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02/24 10:23, , 3F
電源可以提供(輸入)的功率就那些，提高電壓是要怎麼提高功率
02/24 10:23, 3F
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02/24 10:25, , 4F
故電壓提高所流通的電流就須下降
02/24 10:25, 4F
推
02/24 10:26, , 5F
左邊的次級線圈 應該要想成 先有感應電動勢 然後啊
02/24 10:26, 5F
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02/24 10:26, , 6F
電動勢才再推動負載
02/24 10:26, 6F
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02/24 10:34, , 7F
電源是與變壓器主線圈連接非次級線圈，計算ε/R是無意義的
02/24 10:34, 7F
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02/24 10:35, , 8F
變壓器是將主線圈的電壓升高或降低的裝置，但無法將功率改變
02/24 10:35, 8F
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02/24 10:36, , 9F
依據能量守恆(理想變壓器)輸入功率等於輸出功率
02/24 10:36, 9F
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02/24 10:37, , 10F
就可以知道主、副線圈電流會不一樣
02/24 10:37, 10F
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02/24 10:39, , 11F
Ｖ＝ＩＲ ，當電壓V提升，勢必主線圈的ε要先提高
02/24 10:39, 11F
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02/24 10:40, , 12F
那就代表你有改變輸入的功率了，當然輸出的電流會再改變
02/24 10:40, 12F
推
02/24 10:49, , 13F
不懂位何主線圈的ε要先提高 若只提高副線圈的情況下呢
02/24 10:49, 13F
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02/24 10:51, , 14F
原PO的V應該是副線圈的輸出電壓，而我所謂的ε為主線圈電壓
02/24 10:51, 14F
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02/24 10:53, , 15F
他說將V提高，若不改變裝置，那勢必ε要先提高
02/24 10:53, 15F
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02/24 10:58, , 16F
還是說我跟原PO想的是另一件事? 他指的是改變副線圈匝數?
02/24 10:58, 16F
推
02/24 11:02, , 17F
我錯亂了 不要理我講的
02/24 11:02, 17F
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02/24 11:07, , 18F
我似乎也搞錯原PO的意思了，他應該是指再更動副線圈匝數
02/24 11:07, 18F
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02/24 11:08, , 19F
他意思是主線圈都不動 只提高副線圈 那麼負載端的R電壓會?
02/24 11:08, 19F
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02/24 11:21, , 20F
結果是一次側過電流跳脫XD
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02/24 11:23, , 21F
似乎是要考慮到副線圈電感，而原PO的V應該是電阻兩端電位差
02/24 11:23, 21F
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02/24 11:24, , 22F
此V應該不是副線圈的感應電動勢?
02/24 11:24, 22F
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02/24 11:54, , 23F
是副線圈的電動勢吧?電阻兩端的V和副線圈的電動勢不同嗎?
02/24 11:54, 23F
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02/24 12:14, , 24F
交流電的電流有辦法算嗎?
02/24 12:14, 24F
噓
02/24 14:26, , 25F
我想原PO要問的是為什麼要用高壓送電
02/24 14:26, 25F
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02/24 14:26, , 26F
根據V=IR 高壓 阻力也會高才對 這樣送怎麼會有效率?
02/24 14:26, 26F
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02/24 14:40, , 27F
我猜定功率下，改變次級線圈的圈數，應該會改變主線圈
02/24 14:40, 27F
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02/24 14:40, , 28F
上的電壓和電流吧
02/24 14:40, 28F
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02/24 15:33, , 29F
謝謝 我目前也只想到這個可能..
02/24 15:33, 29F
推
02/25 02:09, , 30F
次級線圈的電壓算式應該是開路電壓吧
02/25 02:09, 30F
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02/25 02:10, , 31F
若是接上附載 功率不足的情況下 輸出就會有壓降了
02/25 02:10, 31F
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02/25 02:11, , 32F
只有壓降才能解決這個矛盾 不然能源危機就解除了XD
02/25 02:11, 32F
推
02/25 04:43, , 33F
很簡單 做功一定不會變多
02/25 04:43, 33F
推
02/25 08:27, , 34F
原po主要是想問用歐姆定律看有什麼盲點吧@@
02/25 08:27, 34F
推
02/25 16:34, , 35F
請先了解歐姆定律的適用情況. wikipedia 提到
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02/25 16:34, , 36F
常見的非歐元件包括電動機及變壓器.
02/25 16:34, 36F
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02/25 16:37, , 37F
所以, 你的考慮, 直接忽略中間的變壓器部分, 當然就矛盾了.
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02/27 22:48, , 38F
P=I^2R P不變R上升I下降
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02/27 22:50, , 39F
V=IR V上升R上升I不知
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02/27 22:51, , 40F
以上VIR皆是和原來線圈比的結果
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02/27 22:52, , 41F
所以I應該是下降
02/27 22:52, 41F
推
02/29 19:20, , 42F
高壓輸送原理課本講的 應該跟變壓器不太一樣吧...
02/29 19:20, 42F
推
02/29 23:11, , 43F
我只記得以前討論過 說中學學的都不是正確的~ ~
02/29 23:11, 43F
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