Fw: [新聞] 不等興航了!遠航租購9架ATR客機

看板PH-sea作者 (來吃午餐)時間7年前 (2017/01/03 14:55), 7年前編輯推噓-1(010)
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※ [本文轉錄自 Aviation 看板 #1OQj9huI ] 作者: kingwang0706 (遊走的鄉民) 看板: Aviation 標題: [新聞] 不等興航了!遠航租購9架ATR客機 時間: Tue Jan 3 06:21:28 2017 中時電子報 2017-01-03 http://www.chinatimes.com/newspapers/20170103000081-260204 遠東航空決定不等復興航空重整案了。該公司董事長張綱維證實,已經在上周四(12月29 日)與全球最大的ATR客機租賃商北歐租機公司(Nordic Aviation Capital)簽訂9架 ATR72-600租購意願書,預計本季引進2架,另7架年內引進,現有8架MD客機全力發展國際 線。 張綱維指出,目前全球客機市場ATR與A330客機處於過剩現象,公司要求租機公司尋找機 齡0到2年的新機,包括馬來西亞航空6架與興航的7架都在市場上待售,目前正是公司租購 ATR的良好時機,公司首批租購的兩架,是丹麥航空所有,機齡只有兩年,賣價在1千萬到 1千1百萬美元間,而復興航空同型同齡客機,剩餘貸款都還有1千2百萬到1千3百萬美元。 遠航已向主管民航局長官面報,相關航機務及空服五階段審查工作已積極著手彙整呈報, 復興航空解散也提供遠航充足的專業人才,遠航已聘用一批原興航機務人員,著手籌備迎 接新機相關工作。 張綱維表示,目前遠航國內線都是以163到165人座的MD客機飛行,引進72人座的ATR客機 ,都將用於國內線,遠航目前在金門與澎湖航線市占率已經超過四成,ATR載客數雖少, 但航班更密集,可提高公司營運彈性。待9架ATR客機交齊後,現有MD客機將主要用來飛國 際線,必要時也可支援國內線。 遠航在去年年中原已規畫引進波音737客機,因租機公司隱瞞飛機已經閒置相當時間而引 發糾紛,這次決定引進空中巴士公司旗下的ATR客機,張綱維表示,接下來MD客機的替換 機型,也將改為空巴的A320/A321系列,以方便維修管理。 遠航目前國內線的營收占比高達65%,張綱維表示,公司會持續保有在國內線的營運優勢 ,雖然公司表態願意承接興航重整案,但因銀行團願意給興航處分資產的時間到今年2月 底,公司決定先有積極作為,以免延誤發展計畫。 本月底會有121名興航的員工轉至遠航任職。張綱維表示,興航在松山機場緊鄰遠航的維 修棚廠,以及櫃台等設施,公司都會爭取承接,另興航原有的兩岸航權與國內線航班也會 重新分配,引進新機正好趕上農曆年後新取得航權所需運力。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.227.80.149 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1483395691.A.E12.html ※ 編輯: kingwang0706 (125.227.80.149), 01/03/2017 06:22:18

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太好了!
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遠航其實還時老神在在的
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不過這樣金門鄉親不就不領情了,畢竟他們還是比較
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看中噴射飛機的
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這種新聞照上次737的經驗,到交機前一天都有可能生變
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MD機師:蝦米?我才剛從MD轉到737再被緊急轉回MD,現
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在又大轉彎要我轉去ATR/A320,這次是真的還是假的?(
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誤)
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沒噴射客機~
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這樣班次才能比較密啊
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只是MD飛國際行李會常常回不來XD
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國內線現況還是用螺旋槳比較實在
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這樣遠東的發煙器就不用一直ferry來ferry去的.....
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螺旋槳飛機成本比噴射機少多少?
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當年胖胖決定全噴射機隊不再用螺旋槳, 這下又轉彎了
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當年的胖胖跟現在的胖胖已經是不同腦袋了....
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我等著看 哼哼 淒叁叭:
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說個笑話 MD飛國際線
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ATR飛國際線可能還舒適一些
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一直出來刷存在感的杜一直出來刷存在感的董座 等著看真
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正做了哪些事情
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ATR飛國際線跟MD飛國際線我想不到哪個舒適..
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機師可以同時有MD/737/ATR的駕照嗎?
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印象中不行 不能這樣
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聽張在放屁!五階段都不用走囉?逼興航降價而已啦
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最多就是A332 A333 A343混合派遣這樣? 有錯請指正
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時間那麼短人員最好是能到位啦
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多種機型駕照同時擁有 與其說不能 其實應該是沒辦法
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機型駕照要在每年都有一定時數下才能持續有效
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而現實條件無法讓兩種以上的機型駕照都能有合於標準的飛
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行時數
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01/03 11:15, , 33F
感謝各位解答!
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直接聘請興航機師呢
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猜測是挖復興的機師過去,但感覺這是在膨脹自己,希
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望不要膨脹太快變下一個骨牌
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慣老版+放羊的小孩
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刷存在感
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一個換個夢做的概念,ATR/320不停到棚廠我四不會相信
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沒飛到台灣前一切都是假der
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738五階段都快做完又放棄 這次換ATR了嗎...XD
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好像最大的問題是 誰要借錢給遠航?
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停到棚廠才是真的
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這跟當兵只有退伍令才是真的的概念 碰到RCSS跑到才算數
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台灣比較少,但是國外就有757,767混合派用,或是320,
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321,混合派用‧ 737不清楚,但是738-739差別有限,會
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混派也不會太奇怪,除此之外應該不太會有機型差太遠的
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人同時兩種機型都合格的,因為在派飛上很困難
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飛機來了再說吧...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: vul3hjo (1.172.181.189), 01/03/2017 14:55:19

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遠航可以先把快解體的座椅換掉嗎????
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文章代碼(AID): #1OQqhPme (PH-sea)