討論串林正盛 保護國片通路 才是重點
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推噓0(0推 0噓 0→)留言0則,0人參與, 最新作者filmwalker (夢想起飛的季節)時間19年前 (2005/08/23 19:07), 編輯資訊
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林正盛 保護國片通路 才是重點 記者王惠萍、王雅蘭/報導. 新聞局對電影業釋出利多,其中對獲得國際4大影展重要獎項的國片製片業和導演的獎金大幅提高至各1千萬元,再加上兩年內拍片資金補助最高可達1億元。4大影展得獎導演. 蔡明亮笑說:「這好像中樂透。」;林正盛則質疑不從根本解決國片映演的通路問題,.
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推噓0(0推 0噓 0→)留言0則,0人參與, 最新作者shangchin (藍調小孩奮鬥記)時間19年前 (2005/08/24 12:05), 編輯資訊
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曾經聽過一位年輕導演形容過. 台灣國內的電影圈的現況. 就像是無政府狀態. 電影景氣低迷導致還留在電影圈的工作者. 都是一些瘋狂熱愛電影的人. 當然我們要佩服他們在這樣環境下持續堅持. 自己籌組公司,資金,繼續為電影努力. 但是也因為缺乏上層電影公司嚴格的監督. 不需要像好萊鎢電影公司一樣. 在製作
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推噓3(3推 0噓 1→)留言4則,0人參與, 最新作者MIYAMOTO (Waiting......)時間19年前 (2005/08/24 12:26), 編輯資訊
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好萊塢平均一部片的製作成本是七億台幣. 這個平均是把像鐵達尼號這種超大製作到非常低廉幾百萬美金的獨立製片拿來平均. 法國一部電影的平均製作成本則是四億台幣. 台灣的電影有破億成本的用手指頭都數的出來. 我舉出這個數字所要說的是:. 電影是用錢砸出來的. 不可否認的. 大部分觀眾要看的都是大明星和一堆
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推噓0(0推 0噓 0→)留言0則,0人參與, 最新作者Jacoly (NN)時間19年前 (2005/08/24 14:10), 編輯資訊
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^^^^^^^^. 我一直不懂為什麼要限制通路,感覺很像在走回頭路.... 像韓國這樣的高壓政策,雖然讓他們的電影發展起來.... SO WAHT??. 如果以後限制了,然後有想看的電影看不到.... 這感覺不是更幹嗎..... 這跟進口車課超高關稅有什麼不同,台灣有任何汽車品牌出現嗎???. 說真

推噓4(4推 0噓 2→)留言6則,0人參與, 最新作者MIYAMOTO (Waiting......)時間19年前 (2005/08/24 14:31), 編輯資訊
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起碼有掛"國產車"名號的車這篇文章裡似乎沒有人在怪好萊塢. 林正盛只是舉例韓國的政策而已. 我想你不必太激動. 台灣大概也很難採取這種政策. 也不是只有限制外片數量是唯一方法. 例如限制戲院至少需放映一定比例的國片也是一個方法. 很多國片往往在完成後找不到戲院放映. 好不容易有一兩家願意放. 卻只是
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