Re: [閒聊] 為什麼候選人狂打老人政策

看板Nantou作者 (相宇玄)時間9年前 (2014/10/28 07:08), 編輯推噓14(14推 0噓 69→)
留言83則, 12人參與, 最新討論串2/2 (看更多)
一樣純粹就中捷橘線南投延伸段回答 ===============================================================================
推
10/27 14:12,
捷運還要看台中是不是胡自強，選胡台中都不會有捷運
10/27 14:12
→
10/27 14:13,
了，還談延伸到南投...
10/27 14:13
嗯啊好像佳龍穩上一樣= = 假如老胡上了 別說捷運 連條香腸都不給你在台中賣哩 =============================================================================== 捷運看臺中是不是胡自強→Ｘ 捷運看中央的態度是怎樣→Ｏ 中央經過高捷以後 對於捷運的核定興建態度轉而趨於保守 有一定運量或者土地取得容易、聯開價值高的路線才有可能獲得核准撥款興建 （蓋一條都千億起跳） 所以在高雄，同樣也對捷運興建有迫切需要的市區黃線和棕線只能優先順位延後 先通過的是郊區，有和臺鐵重疊的紅線南岡山到路竹的延伸段 而換作臺中來說，目前只有因為高鐵銜接的文心路MRT綠線興建中 一般被視為最值得興建的MRT藍線(臺灣大道)，因為中央的態度 也只能提升公車的運量、還有利用BRT先行來說服中央 （當然目前的藍線BRT被急就章上路造成漏洞百出先不論） 至少胡在之前的大眾運輸政策一直都是很好的 林佳龍的大眾運輸政策不太好 就不知道多長遠的目標來看，就算臺中是林佳龍上 橘線MRT到霧峰順位很後面很後面，也可能以BRT先行 更不用說南投延伸線了 還有霧峰市區到草屯之間過於荒涼的問題要解決 或許2016選出民進黨可以有不一樣進展 其他事情應該是肯定的，比如說不這麼賣臺 但...好幾千億的MRT捷運興建經費 我想民進黨中央政府也應該不會輕易鬆口的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.91.86 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Nantou/M.1414451327.A.0A7.html
推
10/28 07:20, , 1F
你這種說法的前提是胡自強才剛當選,胡也沒有能力去
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影響中央...
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但事實上胡已經當了十幾年市長,中央也是同勢力...
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還有「胡在之前的大眾運輸政策一直都是很好的」
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10/28 07:23, , 5F
這我持非常反對的態度...
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10/28 07:29, , 6F
至少臺中市公車在他手上十多年是有目共睹的阿
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我的說法是不管是胡或林當選,MRT態度都取決中央
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除非今天哪位當選人就算是負債千億也要自己蓋MRT才有
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10/28 07:32, , 9F
可能
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推
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這樣的說法忽略了胡本身的影響力與在位時間很長
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這兩個事實...
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台中市公車有目共睹!?要不這麼說明吧...
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這十年來台中市公車進步的幅度就跟南投縣差不多
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最大差別就在那8KM不用錢...
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哪裡來差不多?!公車班次的增加/路網加密/還有車輛汰舊
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換新都是假的嗎?!
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8KM不用錢也才這三年多的事情
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那一年十幾億也是中央來的...
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你要不要去看日月潭那邊公車班次增加/加密/新車
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那部分是從停管基金支付的,也就是停車費
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的幅度有多大...再看看跑舊台中縣公車有什麼進步
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拿最好的去壓最爛的當然怎麼比都那邊贏
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可以拿日月潭公車去比巨業說南投公車比台中好嗎?
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舊臺中縣?100/50/55/154/93海環/還有臺灣大道公車延伸
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海線等等都是這些年進步的阿
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推
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看到李候選人在fb回應財務方面的質疑 用開源節流、
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開採砂石 就知道政見只是芭樂票而已
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10/28 11:08, , 28F
但是對手還能拿恐龍出來救援
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捷運橘線蓋得起也養不起，高捷年虧20億，如果真的延到南
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投，搭車人數只會更悲劇。連客運都塞不滿，開BRT延到南投
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都還會虧錢，更別講造價20倍的捷運
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啥捷運延伸到南投，中央絕對不會補助，台中南投根本沒能力
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自籌，註定是芭樂票，聽聽就算了
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因為高捷預估運量作假，全台其他地方的捷運也全面從嚴審
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核，對中央影響力再大也沒用
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推
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結論:南投不值得中央投資改善 從此打入冷宮 (蓋)
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不過重大天災發生的時會有不少防災費用可以A
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光是維修山上的道路就把錢都吃光了，以中央分配的預算除以
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人口，南投的人均預算其實不低，公務員數量與人口比也因
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為偏鄉多而較高。
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除非收縮人口分佈區域，把偏鄉人口趕往四大鎮減少偏遠地
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區基礎建設成本，不然南投選誰當縣長，都沒辦法有能力進
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行重大建設，光是維持財政平衡就很艱難了。但是提這種政
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見一定絕對選不上
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推
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就算南投人天天都去臺中 搭乘數也頂多是淡水線十分之一吧
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一定會虧錢的東西中央不可能讓你亂搞 結論:南投給你個
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中二高就不錯了還想要捷運?
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推
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南投先想辦法優化自己的大眾運輸工具吧
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一堆水準以下的車和司機在路上跑，看了誰想多利用?
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推
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總達售票人員才真的是水準下三濫
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推
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UD一定對台中這幾年公車發展不了解.....
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南投真的不需要捷運延伸線...
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全航總達就夠了
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對比張溫鷹時代，那時候的台中公車簡直是地獄，相較之下現
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在就像天堂。不過台中做得好對南投是悲劇，加速人口流失
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到台中的速度，立委都快因為人口不夠由兩席變一席了
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推
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南投持續老齡化 也慢慢被邊緣化
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想要有人潮來撐起每天所必需的運量 應該很不容易
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反而目前的公路交通已經差不多了, 也很少在塞車(夠用)
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推
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要想想年輕人為什麼在家鄉無法生存 只能選擇出走?
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人口都市化是必然的發展，鄉下地方年輕人出走的問題，除非
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縣長有開金手指，不然找誰來也沒用。就連日本也面臨鄉村人
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口流失，但東京都成長10倍的現象
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推
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草屯想要吸引人口，最好的方式是當衛星都市吧
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讓工作在台中，住家在南投
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可是 在草屯買房子的理由 拜託
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一堆地方比太平貴是哪招
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草屯、南投、甚至名間等 到台中都差不多半小時左右
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乖乖的不要賣貴不好嗎
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草屯虎山旁那邊 貴桑桑
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富寮里南開附近現在也一堆新建案 也是貴桑桑
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你拿啥來跟太平大里比= =
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推
10/30 14:32, , 73F
簡單說10年時間應該且必然的進步不能拿來當政績...
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拿十幾年前跟現在來比較，基準點也太奇妙...
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要十年不變的地方多的是，台南市公車在賴神上任前，可是二
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十年不變。雖然變了也沒變得比較好就是了
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10/30 16:19, , 77F
台南現在市區公車班次密度和張溫鷹時代的台中市公車差不多
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推
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台中公車的雛型是張溫鷹弄的，老胡不過繼續執行而已
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張溫鷹時代的公車路線早就被砍掉重練，就連仁友都被邊緣
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→
10/31 00:33, , 80F
化了，若講現在公車政績要算她的一份，那說蔣介石是民主
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之父還比這個合理勒
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10/31 03:42, , 82F
蓋這條不值得 100%芭樂
10/31 03:42, 82F
推
11/01 01:51, , 83F
四年時間要怎麼完成捷運工程？
11/01 01:51, 83F
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