Re: [遊記] 6/18 偷窺竹子山

看板NTUCYCLUB作者 (老崔)時間15年前 (2010/09/26 22:31), 編輯推噓4(408)
留言12則, 6人參與, 最新討論串2/2 (看更多)
(關於標題就先賣個關子~~) 拿到新車--Cyclocross--的時候, 第一件事當然就是去宿舍附近有名的單車道晃晃啦。 基本上Grunewald是一個森林區, 若是直接照字面上翻譯的話叫做"綠森林", 捷運站的許多站名像是"彎曲的小湖"站以及"湯姆叔叔的小木屋"站, 都可以在這裡找到原來依此命名的地點。 旁邊是一個大湖叫做Wannsee, 一樣可以照字面翻譯作"大湖"XD -- 一開始是沿著森林區與湖畔交際的一條柏油路行駛, http://picasaweb.google.com/lh/photo/fPe0V1aY1SNBKwQzh77BSg?feat=directlink 名稱叫做Havelchausee, 起點在森林的南側, Havel似乎是Hafen(港口)的古字或是某北歐國家的方言, Chausee則通常是指林蔭大道。 這條路在幾年前被設定為單車優先行駛道路, 平日汽車很少, 兩旁的樹木使得空氣格外清新, 一旁偶而可以看到湖畔, 不過大多時候都被叢林給擋住了。 柏油路的路面品質非常好, http://picasaweb.google.com/lh/photo/-pslSKdCiSo0wUVYxq8Gug?feat=directlink 兩線道寬度也很夠, 而且這條路是柏林周遭少數的稍具陡度(以需要讓我用到最輕齒比34-27為判準)的長坡, (在這部分不論是陡度還是長度當然不能跟台灣多山的地形相比) 所以有不少公路車騎士在此出沒。 Cyclocross承襲著公路車的彎把與車架幾何(大致上啦), 即使輪胎是35C的, 在柏油路上仍然保有公路車輕快的騎乘感。 -- 由於今日的目的是試車, 因此略過了周遭通往許多景點的岔路, 快速騎完Havelchausee後下滑回到市區, 才發現騎過了頭而迷了路, 拿出地圖集翻閱時才發現GPS記錄器忘了開, 所以只有一半的行程記錄: http://www.a-trip.com/tracks/view/61130 之後找到了森林區的東北端再次進入, 沿著柏油路的一條大道一直騎, http://picasaweb.google.com/lh/photo/De0ArxjsGIsQVX0shY-IQw?feat=directlink 景色略嫌過於幽靜與單調, 不過的確是飆車的好去處。 路上其實有許多地圖, 不過許多不是斑駁脫落, http://picasaweb.google.com/lh/photo/ZI4KMow6JGkJGO4d3gjqbg?feat=directlink 就是根本沒有標出來你現在的位置, 所以需要運用極大的想像力才有辦法使用這些地圖。 -- 圖中指出一座柏林周圍最高的小山, 名為Teufelsberg, 直譯為惡魔山, 海拔標高120公尺, 看來只是一個小魔王。 有趣的是山頂有一棟建築物, http://picasaweb.google.com/lh/photo/0YaFDFH8QX-MMD63EW-xGw?feat=directlink 禁止進入?? 到底是甚麼碗糕咧... 上面貼著一個公告, http://picasaweb.google.com/lh/photo/PWOyJG6MxVXb--FOoDgZ6A?feat=directlink 一群大學生在研究這個過去美軍的雷達站, 徵求當年在此的居民提供當時生活的回憶與記錄。 在籬笆的內部建築有可能是被當作古蹟維修, http://picasaweb.google.com/lh/photo/y3oK4qYIhqjzRVGoZ28veg?feat=directlink 所以禁止進入的吧?? 一個地區內海拔最高的地方、雷達站、有路進去卻被阻擋, 種種雷同因素讓人想起之前的"偷窺竹子山"一遊, 不禁莞爾一笑。 -- 籬笆旁有一小路, http://picasaweb.google.com/lh/photo/ZyxE68WZcVE9a3gxXp0E0w?feat=directlink 相當令人好奇, 於是仗著輪胎寬, 騎了進去。 http://picasaweb.google.com/lh/photo/cw7S7MCop6f8n8CDJrCrlg?feat=directlink 一旁樹林茂密, 讓人不知身於何處。 某處突然視野大放, http://picasaweb.google.com/lh/photo/PRFcbWIKgoDc2sDQKHC4xA?feat=directlink 得以眺望一旁的大平台, 與整個柏林。 走到底後只能右轉, http://picasaweb.google.com/lh/photo/DyvB2VbiTgcWMd8gHGUWZQ?feat=directlink 面對的是一個大陡下, 景色雖然優美, 但由於對車子還不熟, 不敢貿然下衝, http://picasaweb.google.com/lh/photo/_mBAa9iVgRmFtxQiAm6JhA?feat=directlink 只好循原路折返。 -- 找到了一個岔路口, 往森林區內部挺進, http://picasaweb.google.com/lh/photo/8vtgXz15hKfhSk4pIOWrVQ?feat=directlink 準備進行輕度OffRoad的試驗。 路況由柏油路轉為細碎的石子路, http://picasaweb.google.com/lh/photo/8xaCok_eZCR9xP6tGN2qXQ?feat=directlink 偶而也有石板路以及泥土路, (石板路也有分大石板活是小石板, 騎大石板的時候真的是媽殺雞的極致啊!!) 不過倒是沒有甚麼高低落差或障礙, 只有偶而輕微的打滑, 與碳纖前叉傳來的陣陣震動。 由於已經處於完全迷路的狀態, 所以根本就是隨便亂騎, 它的路有時候會彎來彎去, 也常常碰到路口是五六個岔路的(有時候還都一樣寬..), 地圖上也沒有標出這些小路, 應該說就算標了你也不知道你現在在哪裡, 因為森林裡(這裡真的就是森林,非常有那種電影裡的氣氛)的路是沒有標路名的, 所以方向感完全失效, 地圖集也作廢= = 路旁經過一處大沙丘, http://picasaweb.google.com/lh/photo/qYDfOS_vuqla9-0P-e3Vfw?feat=directlink 場景非常夢幻, 照片拍得不是很好, 請見諒。 他們也有流動廁所, http://picasaweb.google.com/lh/photo/zLXVOaRLAH-qHrLWVotIHA?feat=directlink 不過有些人就直接在森林裡就地解決, 反正人也是大自然的一部份, 排泄物會自然分解, 不會汙染環境XD 言歸正傳, 雖然路很複雜, 不過在路口還是有路標, http://picasaweb.google.com/lh/photo/fMx582z1VA18ljbYNmXbUg?feat=directlink 告訴你一些景點(歷史遺跡或紀念碑)的方向, 但是即使照著路標走, 常常下一個岔路口就沒有路標, 然後你一走錯的話就再也找不到有關那個景點的路標了= = 沒想到占地不過30平方公里的森林區, 居然這麼適合玩TCAR, 有許多的景點, 也有讓人不知如何是好的岔路。 途中碰過最棘手的地形就是軟沙子路, http://picasaweb.google.com/lh/photo/sLRMok9PZLjyKnP1GRTx6A?feat=directlink 從外觀上完全看不出來跟普通的泥土路有甚麼不一樣, 但是一騎上去整個輪胎就會嚴重下陷, 沙子整個埋到鋼絲與輪框的交界處, 阻力異常的大, 在平地上居然會讓我使用到最輕的齒比, 一下打滑一下前進, 根本騎不快@@ 非常有趣好玩, 而且在上面完全不可能轉彎, 輪胎一轉整個車子就打滑, 所以說在Cyclocross越野賽中騎在別人後面會非常吃虧?? 因為前人的輪胎壓出來的痕跡, 常常會讓你的輪胎卡住XD 後來這種路況延續到了一個上坡處, 遠處還有樓梯, 心想Cyclocross的第一課就是不要執著於騎在單車上, 於是右手握著下管, 把坐墊卡在右肩膀上, 扛車跑步爬樓梯不但效率高, 而且樂趣真是無窮啊!! 看來這裡真的是Cyclocross天然的場地!! (註:後來過了幾天我跟一群退休老人&老太婆在柏林的各大森林區大戰了6小時, --90公里的Off Road路程實在太緊湊完全沒空拍照-- 才發現其實Cyclocross的越野能力比想像中來的強, 高地落差10公分內--主要是樹根和較粗的樹枝--都可以非常安然的壓過去, 而且壓過去的感覺非常爽, 握著上把位突破層層障礙的感覺還真的是非常迷人。 扛車時也是非常輕鬆, 至少跟十幾公斤的MTB比起來XD 不過最扯的還是那群老人, 有一個還騎著他騎了五十幾年歷史的鋼管車, 只有三段變速, 也是跟我一樣沒有避震器--那時應該還沒有發明--, 裝著比我的35c還要細的輪胎= = 這邊的老人真的是一群瘋子...) -- 途中還有一段小插曲, 在一個五六條路的岔路口上, 當我在看地上的路標的時候, 突然一個滿嘴紅酒味的老人從一間小木屋走出來, 問了我要去的方向之後, 非常熱心的用德文和英文解釋了三遍, 由此可以證明他是真的喝醉了... 然後還聊到說他是一個哲學家, 研究法蘭克福學派中一個小咖的哲學, 最近要出書云云, 還說在GOOGLE跟Youtube上都可以看到他XD 不過最有趣的還是他談到關於這個森林區的歷史, 說他小時候就住在這裡, 基本上是美軍的軍營, 常常把機關槍拖來拖去當成玩具玩= = 還說這裡的林道以前是拿來開坦克的, 這麼一說還真的有點像許多二戰電影中的場景阿XD -- http://picasaweb.google.com/lh/photo/IJVwvlEFoa_dF8Mx_zL7SQ?feat=directlink 最後終於找到出來的路, 回到車店把該調的調一調, 還發現一個有趣的東西, http://picasaweb.google.com/lh/photo/wPuuzt-4iXsiqNJMmwQzpg?feat=directlink 馬牌內胎販賣機, 真的是酷斃了XD -- 底下是開箱文~~ http://picasaweb.google.com/lh/photo/LSlXQQoL0VBjlpHKHiqvzg?feat=directlink 順便裝了一個超亮的後燈。 http://picasaweb.google.com/lh/photo/eUh6V6ds0Cmj5V0osrtfzg?feat=directlink 前燈也不賴,都買德國牌(在這裡算是本土貨XD)的比較便宜~~ http://picasaweb.google.com/lh/photo/Ya4SquWZFsHFLNUdm1_ZXA?feat=directlink 仔細看可以發現輪框上與剎車皮接觸的那一圈並不是完全平的, 在中間有一圈是凹下去的黑色凹槽, 不知道是為了容納泥沙(雨天確實很會卡泥沙), 還是排水用的@@ http://picasaweb.google.com/lh/photo/z98oNl280SXrToJllJCc3g?feat=directlink 700C的輪組配上寬胎真的非常性感!! http://picasaweb.google.com/lh/photo/DCRvA7GqqaGLE1oh9qAiaQ?feat=directlink 車店貼紙必備,維修時價錢就好談~~ 話說車店距離宿舍約10公里ORZ http://picasaweb.google.com/lh/photo/-Gc68ISevcpOF5iLSJd_GQ?feat=directlink Focus也是德國品牌, 車架標榜德國製造, 不知道是真的還假的, 不過目前這樣亂操都沒出事, 應該是沒問題XD http://picasaweb.google.com/lh/photo/hbkaT_tyqVk3ZaLKiP2lOQ?feat=directlink 坐墊好白, 不過現在已經變黑了... http://picasaweb.google.com/lh/photo/77zqxTWmqmi1tLrpU4uJvw?feat=directlink 奇怪的是沒有辦法調整前後傾角, 反正在這裡不會遇到長陡坡, 對胯下倒是沒有甚麼壓迫感。 http://picasaweb.google.com/lh/photo/Yf1vJAIZQA1nwdjh9UQvDw?feat=directlink 全碳纖的前叉還是碳纖包鋁?? 傻傻分不清~~ http://picasaweb.google.com/lh/photo/BpRjq8FkoPTDKKhYHiAXEA?feat=directlink 輔煞很好用, 這樣任何把位都可以剎車~~ http://picasaweb.google.com/lh/photo/OJJGqzpAB_Ye-TAXAUW_tQ?feat=directlink 除了大盤外使用全套105似乎有點浪費?? http://picasaweb.google.com/lh/photo/kvrQReZXWGiQf8YwciAqXA?feat=directlink 吊剎的構造非常簡單, 剎車力道沒有想像中的弱, 有趣的是為了拆裝研究這個吊剎, 我手上的隨身工具(瑞士刀那種)的所有尺寸的六角都用到了XD http://picasaweb.google.com/lh/photo/VnHuMABPoJZAFLCGmmyb7Q?feat=directlink 所有的線都走在上管上方, 非常簡潔有力, 其實跟走內線有的拼XD http://picasaweb.google.com/lh/photo/-sKDPkzQPf0wggyqaHep2w?feat=directlink 實在沒辦法找不到車, 所以沒有買黃色的XD http://picasaweb.google.com/lh/photo/uF25F7WuO9dH2Dt3DcE4Yg?feat=directlink 就算是碳纖包鋁, 有CARBON字樣也可以過過乾癮^^ http://picasaweb.google.com/lh/photo/gnv9s0KMh5Duiex28uzWDg?feat=directlink 其實正統規格應該是46/36T?? http://picasaweb.google.com/lh/photo/r0xwMVH9PLhLzM44VJQ3vQ?feat=directlink 腿長172.5 http://picasaweb.google.com/lh/photo/d5FRZwwqMAcVXFr1Gq6K-A?feat=directlink 最後一張, 明顯的水平上管。 -- Get on the bike, and a different vision of reality! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 85.178.195.174

09/26 22:42, , 1F
看來扛車很方便 因為是cyclocross 線走上管上
09/26 22:42, 1F

09/26 22:44, , 2F
石板路不就是經典賽嗎?
09/26 22:44, 2F

09/26 22:46, , 3F
坐墊不能調? 恭喜啦XDD
09/26 22:46, 3F

09/26 22:52, , 4F
太酷了XD
09/26 22:52, 4F

09/26 23:15, , 5F
水平上管要小心 腳滑掉會被阿魯巴
09/26 23:15, 5F

09/26 23:20, , 6F
樓上XDD (好痛的感覺)
09/26 23:20, 6F

09/27 04:42, , 7F
以我的身高來說就算買壓縮車架上管還是接近水平阿XD
09/27 04:42, 7F

09/27 04:48, , 8F
石板路的震動感確實很"經典"
09/27 04:48, 8F

09/27 04:50, , 9F
現在要學的是如何在跑步扛車與騎車間轉換,很有藝術感
09/27 04:50, 9F

09/27 04:51, , 10F
影片中常常看到選手跨完障礙後跑步跑到一半突然飛身
09/27 04:51, 10F

09/27 04:52, , 11F
跳上坐墊,然後腳才開始找踏板,超帥的!!
09/27 04:52, 11F

09/28 00:46, , 12F
這個感覺真有趣耶!!!XDD
09/28 00:46, 12F
文章代碼(AID): #1Cdramy2 (NTUCYCLUB)
文章代碼(AID): #1Cdramy2 (NTUCYCLUB)