Re: 3/8社課講義下載
※ 引述《kutrain (出發進行!)》之銘言：
: ※ 引述《TCFR (長虹揚清)》之銘言：
: : http://blog.pixnet.net/NishiAkashi
: : 抱歉這麼晚才放上來。
: : 點進去裡面有更正後的講義，
: : 還有正常字體大小，看了眼睛不會脫窗的特急列表。
: : 有需要的自己下載吧^^
: : 可以的話……再幫我替講義勘個錯 :P
: 上週提到 "特別急行" 列車的時候,
: 不知道是我會錯意或是講者口誤,
: 提到了特急列車的出現很晚,在 1950 年代(?).
: 但是日本最早的特急列車,一般認為是在 1912 年,
: 由新橋到下關,連接朝鮮航路連絡船的班次.
: 新橋到下關要花 25 小時,下關到釜山要 11 小時.
: 車與船著發時間相差一小時,如果是台鐵來開車,
: 應該會造成乘客趕不上船班,然後報紙會有很多控訴與怒吼XD
: 至於 1950 年代這個數字,應該是現今特急列車的路網成型.
啊 好幾天沒上PTT 現在才看到這篇。
其實我不大記得那時候究竟講了什麼耶，
如果真的講了什麼 1950 年代之類的話，那就真的是太糟糕了，
在此跟大家深深道歉。
日本最早的特急是在 1912 年出現的沒錯，
這班車是東京前往歐洲接續交通工具中的一部分的，
(東京 ←火車→ 下關 ←船→ 釜山 → 繼續前往歐洲)
當時在東京就可以買到往歐洲各國的車票。
那時候的表定速度有 44.9 km/hr ，是當時日本最快的列車喔～
從現在的角度看起來可能算頗慢，
不過，日本現在最慢的特急列車，表定速度只有 41.9 km/hr 而已，
所以其實比最古老的特急還慢 XD
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