Re: 下部隊的第一週
※ 引述《yafen1019 (想念.)》之銘言：
: 必凱去陽明啦
: 是我的客戶耶..
: 不過我都是跟你們財務部一位叫徐承志的交涉
: ㄏㄏ...
哈,小弟我才剛近公司識人有限
但以我的工作而言跟藏務部的互動不少..也許以後有機會再認識囉
: 我手上有你們的北明輪跟南明輪
: 都是擔保品說..
其實有五艘,東西南北中
你說的沒錯,這她們都是跑AW3線,也就是亞洲經巴拿馬運河的全水路線
根據他們的名字,人家又叫這條線是麻將線XD
至於擔保品,這我就不了解了
但北明的所有權好像還是銀行的
南明則是登記在陽明底下全洋子公司的名下
: 我的客戶都是航運業跟建築業
: 還有一堆遠東集團的
: 你們的對手裕民航運也是我的客戶..
哈,其實我們還不是裕民的對手:P
該怎麼說,裕民她們是經營散裝業務的船公司
陽明長榮等等都是以經營貨櫃為主的定期航線業務
裕民對這塊則是沒有涉獵
當然陽明也有做散裝船的業務,不過只能算兼營,才6艘船
但上面也是有計畫慢慢將部份中心投入散裝的經營
現在已經將散裝的業務獨立出來,以後應該會發展成事業群
: 因為最近合作了一個新案
: 我下禮拜要親自去基隆港務局一趟拿回一艘船的抵押權證書
: 我還在想...
: 我的擔保品都在海上飄阿飄的~~......
: ㄚ我是要怎樣去照相阿......
哈,你可以等她們靠碼頭再照吧
不過AW3有沒有回台灣我得再查看看:P
: 難道要坐船去嗎...頭大..
: 對了..順便問你
: 北明跟南明是不是都在美洲一帶繞??
恩恩,對的,亞洲(大陸)-->越太平洋-->美西-->過巴拿馬運河-->美東
再回程
: 還有..等你待久一點熟悉環境了之後
: 能不能告訴我陽明是不是經常做售後租回?
其實我現在就在船舶租傭課
售後租回呀?就我的了解應該很少吧
陽明現在自有船就已經不夠用了
還不斷的要造新船去彌補缺口(定期航線需要穩定的船舶數去維持)
暫時不夠的地方,還得從市場上去找船
一般是透過chartering broker船舶租賃的經理人,幫我們找
陽明比較特別的地方
因為陽明加入了一個叫CKYH的海運聯盟,裡面的COSCO是中國籍公司
所以只要航線遷扯到屬於CKYH聯營的航線,陽明方面的船舶就必須是屬於YM(UK)的
尤其出面承租,事實上Y就是YM(UK)不是陽明
其他的陽明自營的航線則可自行由陽明出面承租
這方面有點複雜,沒辦法,
至於你說的售後租回,應該是一種財務操作的手法
看自有的成本或是賣掉賺一筆扣掉租船的成本間的比較
兩年前到現在租船市場個型船舶租金都處於歷史的高點,似乎也不大會這樣做
如果你需要明確的答案,我可以再問問學姊吧
小弟我現下仍所知有限,有問題還是歡迎來討論看看囉!~
: 你們的案子真ㄉ頗複雜
: 我拿到厚厚一疊卷宗...真的不知道要從何看起
: ...
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我們是否都對自己太過苛求?甚至刻薄?
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