討論串[問題] 電子循跡系統
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推噓0(0推 0噓 0→)留言0則,0人參與, 最新作者gtr24628519 (0101010)時間16年前 (2008/06/28 22:52), 編輯資訊
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上一站石頭有提到他的新電子循跡系統很正點.... 我想問的是這種東西影響力這麼大(請見這兩戰的表現). 個人覺得石頭的頃倒速度和過彎速度都比其他選手快一點,而且安定. 有沒有需要或是必要像F1一樣禁用?. 引擎改制後速度沒有降低反而變的更恐怖了.這好像不是FIA的本意. 不過我倒是很樂見GP往電子循

推噓2(2推 0噓 2→)留言4則,0人參與, 最新作者no1rossi (ke-yi)時間16年前 (2008/06/28 23:34), 編輯資訊
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**********************************************************************. 大會好像讓各廠隊自行決定電子系統使用. 我在別的論壇有看見一些相關文章. Rossi提出對此系統的見解. 他認為石頭對電子系統較養賴. 在某個彎 以某個角度
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推噓1(1推 0噓 7→)留言8則,0人參與, 最新作者conchman (王八蛋)時間16年前 (2008/06/28 23:38), 編輯資訊
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記得之前好像看過一個相關節目. 裡面有提到現在兩輪賽車 馬力和轉速都很高. 要是沒有電子管理系統 會變得很難駕馭. 最近也看過一篇港仔的討論. 說氣動引擎為什麼Aprillia玩完之後 過了很久現在rc212v才又採用. 好像是說兩輪和四輪特性不一樣 當初氣動拿來兩輪用. 雖然轉速提高 但是兩輪用的
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推噓5(5推 0噓 3→)留言8則,0人參與, 最新作者ImpactBlue (ImpactBlue)時間16年前 (2008/06/29 12:30), 編輯資訊
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我覺得現今賽車的電子系統要分兩部份來看. 一是循跡系統,二是監理與控制系統. 循跡系統是直接影響車手操控的玩意,會改變車輛的脾氣,也是雙面刃. 調校出來的結果如果合用,那自然是如魚得水,一路獨走. 調校不出個所以然的話,你就從頭到尾都在跑暖胎圈. 拿HRC和DUCATI來對比,HRC兩名車手之間的差
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推噓4(4推 0噓 2→)留言6則,0人參與, 最新作者snitch3kimo (吉他真是個好東西)時間16年前 (2008/06/29 17:09), 編輯資訊
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. 我覺得現在的電子系統太超過了,. 之前在某本雜誌上看到,在不同的彎角. 車手油門如果開太大,他會自動幫你修正. 禁用或許會讓比賽精采一些,. 就算獨走領先十秒,出彎時油門不小心太大. 就掰掰了,就像500時代或250那樣. 比賽更充滿不確定. 引述《ImpactBlue (ImpactBlue
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