[情報] Pedrosa high side轉倒原因

看板Moto_GP作者 (寶力達)時間10年前 (2013/09/30 08:57), 編輯推噓15(16推 1噓 23→)
留言40則, 18人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
http://ppt.cc/wFOz 大意是在第6圈第12號彎，Pedrosa和Marquez一前一後、一內一外入彎時，mm93晚煞並 與p26車的右後方有"輕微接觸"，造成Pedrosa的"the cable of the traction control" 破裂，造成TCS的感知故障，出彎時一開油門就暴衝了，所以才造成High Side的結果… -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 117.56.244.97
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09/30 09:03, , 1F
輕微接觸就斷了......有那麼不堪嗎....
09/30 09:03, 1F
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09/30 09:09, , 2F
那只是一條電線，勾斷也不奇怪，而且真的有碰到
09/30 09:09, 2F
推
09/30 09:17, , 3F
這可以說 MM93 神準嗎？ Orz
09/30 09:17, 3F
推
09/30 09:53, , 4F
你再擋我，，我就弄你，，，，，
09/30 09:53, 4F
推
09/30 10:29, , 5F
小丹尼超哭 兩年都在爭冠重要時刻摔車 五告衰!!!
09/30 10:29, 5F
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09/30 10:49, , 6F
如果剛好是碟盤切到那個位置, 有可能剛好切斷電線@@
09/30 10:49, 6F
推
09/30 11:04, , 7F
P26總冠軍的機會漸漸渺茫(嘆)
09/30 11:04, 7F
推
09/30 11:13, , 8F
聽說傷勢不嚴重，不然可能連積分第三的位置都....
09/30 11:13, 8F
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09/30 11:25, , 9F
所以出灣大灌油門反而全權交給TCS穩定車體??
09/30 11:25, 9F
推
09/30 11:48, , 10F
那是時速破百公里的碰撞唷...,不是像TIS或是K1那種速度
09/30 11:48, 10F
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09/30 11:49, , 11F
至於Jric...,連Stoner都得開TC騎了,更何況其他人...,沒
09/30 11:49, 11F
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09/30 11:49, , 12F
TC連Stoner也是無法騎那麼快,現在這種直線4檔都還能孤輪
09/30 11:49, 12F
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09/30 11:49, , 13F
的動力,沒TC可是比NSR500還可怕。
09/30 11:49, 13F
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09/30 14:37, , 14F
又不是100撞0 這線應該沒那麼不堪吧
09/30 14:37, 14F
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09/30 17:08, , 15F
搞不好是很注死的被突出的剎車拉桿防護"條"勾斷的 XD
09/30 17:08, 15F
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09/30 17:09, , 16F
不過離合器那邊有沒有我沒注意看過 XD
09/30 17:09, 16F
噓
09/30 18:57, , 17F
可以不要取這種會雷到的標題嗎
09/30 18:57, 17F
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09/30 18:59, , 18F
將心比心 只是上來看有無低調 這麼多人被雷到很無言
09/30 18:59, 18F
推
09/30 19:26, , 19F
又不是說D-live什麼的...
09/30 19:26, 19F
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09/30 19:55, , 20F
離合器那邊沒有....XD
09/30 19:55, 20F
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09/30 19:56, , 21F
http://tinyurl.com/mq9z832 這是那條線原本的樣子
09/30 19:56, 21F
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09/30 21:12, , 22F
重點就是被撞到了阿 不懂為何一堆人要說線或是技術問題
09/30 21:12, 22F
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09/30 21:20, , 23F
重點是線斷掉才會造成後續事故，要不然PED也不會飛高高
09/30 21:20, 23F
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09/30 21:24, , 24F
不過M1的線像毛蟲突起來，這以後搞不好都要護蓋 XD
09/30 21:24, 24F
推
09/30 22:17, , 25F
原來這後碟中間還有散熱孔...好酷喔
09/30 22:17, 25F
推
10/01 23:47, , 26F
這要尻到斷真的有點神......
10/01 23:47, 26F
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10/03 20:51, , 27F
請問high side, low side的定義是什麼???
10/03 20:51, 27F
推
10/03 21:32, , 28F
low-side通常是前輪失去抓地，例如下面影片連結
10/03 21:32, 28F
推
10/03 21:32, , 29F
10/03 21:32, 29F
推
10/03 21:33, , 30F
一般來說事發時的速度較慢，所以造成的傷害比較小
10/03 21:33, 30F
推
10/03 21:39, , 31F
high-side通常是後輪失去抓地，例如下面影片連結
10/03 21:39, 31F
推
10/03 21:40, , 32F
10/03 21:40, 32F
推
10/03 21:41, , 33F
一般來說容易發生在灌油門時，速度較高，人會被拋出去
10/03 21:41, 33F
推
10/03 22:35, , 34F
前後輪失去抓地而轉倒應該都算low-side
10/03 22:35, 34F
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10/03 22:37, , 35F
輪胎失去抓地後又忽然恢復抓地力人被拋起 high-side
10/03 22:37, 35F
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10/05 03:33, , 36F
好像是南訓上課時，教練是說後輪轉速對比前輪的快慢
10/05 03:33, 36F
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10/05 03:33, , 37F
但還是會有點難意會。
10/05 03:33, 37F
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10/05 03:34, , 38F
我自己以前找一堆youtube影片看，大概判斷是, 滑出去->low
10/05 03:34, 38F
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10/05 03:35, , 39F
人會被甩彈起來 -> high
10/05 03:35, 39F
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10/06 21:08, , 40F
謝謝大大們的解答
10/06 21:08, 40F
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