[新聞] 基北北桃TPASS上架悠遊付，手機一嗶OK！iPhone何時刷進北捷、台鐵？悠遊

看板MobileComm作者 (月亮兔)時間1年前 (2024/09/27 00:49), 1年前編輯推噓56(59推 3噓 152→)
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1.原文連結：https://www.businesstoday.com.tw/article/category/183030/post/202409 260044/ 2.原文標題：基北北桃TPASS上架悠遊付，手機一嗶OK！iPhone何時刷進北捷、台鐵？悠遊 卡董座曝進度 3.原文來源(媒體/作者)：撰文 黃靖文 4.原文內容： 悠遊卡公司周四(9/26)宣布，基北北桃區域的TPASS可透過悠遊付購買，拿著手機就能「嗶 」進捷運、鐵路、公車 悠遊卡公司董事長林志盈指出，目前悠遊卡「嗶乘車」功能8月使用量達90萬人次，假如加 入基北北桃TPASS，用量可望倍增。 只是，這次悠遊卡公司的「嗶乘車」TPASS功能，依舊僅能支援Android手機。 iPhone一直以來都「嗶」不進捷運站，如今隨iOS 18可能開放NFC功能，林志盈說：「我們 看到曙光了！」 只要蘋果在台灣開放NFC，馬上就會主動去談，而且悠遊卡願意付部分授權金。 國內交通票證龍頭悠遊卡公司宣布，即日起TPASS可以透過在悠遊付App購買，並使用「嗶乘 車」功能進站。 換句話說，只要一機在手就能進入鐵路、捷運、公車、甚至騎乘YouBIKE，提供通勤民眾更 便利選擇。 行政院通勤月票TPASS推出超過1年，累計已有超過6.2億人次使用，造福數以萬計的通勤族 已有19個縣市各自推出區域型的公共運輸通勤月票。其中，又以基北北桃的通勤需求最大。 「嗶乘車」使用人次可望倍增 帶動悠遊付用量 受惠基北北桃TPASS在悠遊付上線，林志盈看望未來帶動使用人數。 他提到，目前8月使用「嗶乘車」約90萬人次，預料有了1200月票的加持，用量有機會倍增 。 悠遊卡公司也趁勢推出優惠，自9月26日起至9月30日活動首5日，使用嗶乘車購買1200定期 票可享5%回饋金 10月1日起至11月30日止，嗶乘車購買1200定期票享筆筆2%回饋金。 台北市副市長張溫德表示，基北北桃TPASS通勤月票累積賣出超過709萬張定期月票， 每個月有超過50萬人次加值購買，預計今年9月份使用人次又會比去年同期更好。 悠遊卡公司：未來其他縣市也會開放 這次，悠遊卡公司率先開放基北北桃TPASS使用「嗶乘車」功能 林志盈表示，未來也會努力讓其他縣市區通勤月票，也能夠使用嗶乘車進站。 據了解，這次通勤月票TPASS能夠順利登上悠遊付，關鍵是悠遊卡終於順利打通台鐵的閘門 ，讓一切水到渠成。 「最大遺憾是iPhone依然無法使用…。」林志盈說明，由於嗶乘車是使用NFC感應，因此目 前iOS系統仍無法使用嗶乘車功能 若iPhone用戶想要靠手機嗶進捷運站，只能靠悠遊卡推出的「超級貼紙」。 嗶乘車僅支援Android… 林志盈：iOS已看到曙光 「我們終於看到曙光了。」林志盈說，隨iOS 18的NFC交易功能，開放給美國、英國、澳洲 、紐西蘭、加拿大、巴西及日本的開發者使用， 只要台灣宣布開放，馬上就會主動去談，他強調：「悠遊卡公司也願意付部分授權費用。」 過去，iPhone的NFC功能，僅能應用自家Apple Pay或Wallet系統，因此即使果粉不斷敲碗， 希望iPhone能趕緊支援悠遊卡，受制於蘋果遲未全面開放API給第三方業者，但至今仍未實 現。 近期，歐盟不斷向蘋果公司施壓，要求開放NFC支付技術與第三方使用，終於讓蘋果承諾將 開放API。 林志盈說明，儘管台灣iPhone、Android手機銷售量各佔一半，但他們從悠遊付後台數據發 現， iOS願意使用電子支付來付款的民眾，比率明顯高於Android用戶，因此仍會積極向蘋果爭取 開放NFC功能。 5.心得/評論： 從三星獨佔SPay悠遊卡，到現在小米合作一卡通Google錢包 悠遊卡再用悠遊付囊括剩下的安卓品牌機乘車需求 市場最大的iPhone則是兩大龍頭票證都想搶下的市場 也因此悠遊卡公司從規格不符難以持續合作，轉變為從NFC感應突破 成功的話能替悠遊卡公司帶來可觀的廣告宣傳，同時也利好外國遊客觀光支付 此外，北捷的新型閘門也將於2025完成對QRCode跟信用卡電支的整合 即便到時談不攏，也能替兩大票證公司解決長年果粉的抱怨 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.79.132.250 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MobileComm/M.1727369381.A.6FC.html
推
09/27 00:55, 1年前 , 1F
悠遊卡那個感覺就想說是蘋果的問題
09/27 00:55, 1F
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09/27 00:56, 1年前 , 2F
這新聞是在水字數嗎== 簡單來說，悠遊卡被刺激後有
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09/27 00:56, 1年前 , 3F
計畫跟安卓&手機廠洽談上G錢包
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09/27 00:56, 1年前 , 4F
蘋果只有可能付授權金後上悠遊付嗶乘車
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其實也還好，iPhone商機蠻可觀的 年初那張I貼卡可以先來當開胃菜，不貴的話會想買
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還得是歐盟，不過歐盟能不能順便管管Type C接口的
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協議，亂七八糟的
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推
09/27 00:57, 1年前 , 7F
09/27 00:57, 7F
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09/27 00:58, 1年前 , 8F
這篇新聞有提到之後嗶乘車會有嗶小額商店功能，還有
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09/27 00:58, 1年前 , 9F
三星之外的Android手機交通卡相關資訊
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09/27 00:58, 1年前 , 10F
推樓上，在電支板看到淺顯易懂
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推
09/27 01:01, 1年前 , 11F
iPhone: 。。。
09/27 01:01, 11F
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09/27 01:02, 1年前 , 12F
Apple Pay 一卡通、悠遊卡 要等幾年？
09/27 01:02, 12F
算了，反正最慘就明年年底換閘門用 我猜可能會有銀行來張搭車有回饋的卡吧XD
推
09/27 01:06, 1年前 , 13F
1200搭北北基鐵路捷運又送you bike前30分鐘免費超
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09/27 01:06, 1年前 , 14F
划算的
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推
09/27 01:10, 1年前 , 15F
太好了，越來越方便。反觀貧果...
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推
09/27 01:12, 1年前 , 16F
不好意思 台灣市占太高 優先服務韓國喔
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※ 編輯: s78513221 (42.79.132.250 臺灣), 09/27/2024 01:14:04
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09/27 01:15, 1年前 , 17F
授權金不夠香 人家哪會鳥你黃猴去死
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09/27 01:17, 1年前 , 18F
願意付部分授權金 → 政府我要補助
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推
09/27 01:24, 1年前 , 19F
蘋果"創新"怎麼好像都靠歐盟XD
09/27 01:24, 19F
推
09/27 01:27, 1年前 , 20F
悠遊卡公司：蘋果沒開放我也沒辦法。鄉民：悠遊卡公
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09/27 01:27, 1年前 , 21F
司擺爛不積極
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畢竟換市長了，決策可能也變嘍 要是前任恐怕還在iPhone替超級悠遊卡加值 iOS若能成功整合，對市長形象是大大加分 ※ 編輯: s78513221 (42.79.132.250 臺灣), 09/27/2024 01:32:47
推
09/27 01:34, 1年前 , 22F
開放生態系的重要性
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推
09/27 01:51, 1年前 , 23F
逼乘車好像沒辦法刷月票 會被扣款
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推
09/27 02:58, 1年前 , 24F
原來是蘋果的問題 我們以前都駡錯人了？
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09/27 04:04, 1年前 , 25F
本來就一直是阿婆的問題啊 不然一卡通早就去搞了
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09/27 05:28, 1年前 , 26F
終於...
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09/27 05:41, 1年前 , 27F
我一直覺得比乘車功能應該要可以小額支付啊 難道沒
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09/27 05:41, 1年前 , 28F
辦法跟悠遊卡讀卡機共用嗎
09/27 05:41, 28F
推
09/27 05:58, 1年前 , 29F
蘋果收高額手續費 尊榮果粉願意付擔嗎？
09/27 05:58, 29F
推
09/27 06:40, 1年前 , 30F
昨天悠遊付APP更新，除了嗶乘車的更新，還有TWQR
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推
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這樣就是把小額跟快速交通卡分開的感覺
09/27 06:40, 31F
推
09/27 06:44, 1年前 , 32F
悠遊付的支付現在以掃碼為主，一開始有說要做NFC小
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額支付，不過都先打通交通工具了，也就是嗶乘車
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噓
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啊Google錢包怎麼不上
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然後還要自己搞這個半殘的東西
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還有 139 則推文
還有 3 段內文
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09/27 14:12, 1年前 , 175F
成功,我是是幾手賤,本來亞太gt pay某次版本更新後我
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09/27 14:13, 1年前 , 176F
的nfc-sim感應情況有改善,不過後來的改版我去更新新
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09/27 14:13, 1年前 , 177F
悠遊卡願意付"部分"授權金? 那其他要誰負擔?
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09/27 14:14, 1年前 , 178F
版了,結果感應就變的很差,後來gt pay也沒再改版維護
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09/27 14:14, 1年前 , 179F
甚至終止服務了
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09/27 14:15, 1年前 , 180F
還好裡頭只剩幾十元,連退款都還懶得去退款
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09/27 14:15, 1年前 , 181F
一卡通也是搞很久最近才說要上GP，一樣欠罵啊。但
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09/27 14:15, 1年前 , 182F
高捷閘門已經可刷VISA跟Master，就不用強迫儲進電
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09/27 14:15, 1年前 , 183F
子票證金流，北捷要等2025。
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09/27 14:16, 1年前 , 184F
雙北尖峰時間的公車,感應成功率沒有個95％以上還真
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09/27 14:16, 1年前 , 185F
的不太敢用,之前nfc-sim感應不順時,下車都要提早去
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09/27 14:17, 1年前 , 186F
刷,有夠尷尬的,捷運大不了閃到旁邊等人潮過了再刷
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09/27 14:17, 1年前 , 187F
公車在那邊卡關真的不行
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09/27 14:22, 1年前 , 188F
雙北公車在很久以前的老機器確實nfc-sim感應不佳
09/27 14:22, 188F
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09/27 14:23, 1年前 , 189F
現在的機器應該還好 更難感應的嗶乘車看起來也OK了
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09/27 14:24, 1年前 , 190F
但台灣手機不像日本會直接標示感應位置
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09/27 14:24, 1年前 , 191F
有時候真正的線圈位置會在你想不到的地方
09/27 14:24, 191F
推
09/27 14:26, 1年前 , 192F
NFC-SIM用七年了，感應跟手機也有點關係，現在用的
09/27 14:26, 192F
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09/27 14:26, 1年前 , 193F
S22U是用過感應最好的，沒遇過完全失敗。現在電子
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09/27 14:26, 1年前 , 194F
票證用手錶比較多，隔壁小米的新手環剛上SuperCard
09/27 14:26, 194F
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09/27 14:26, 1年前 , 195F
是好消息，之後跟進的廠商應該會更多
09/27 14:26, 195F
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09/27 14:29, 1年前 , 196F
09/27 14:29, 196F
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09/27 14:29, 1年前 , 197F
D22P我也是偶然看到同事拿的日版才發現NFC在相機旁
09/27 14:29, 197F
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09/27 14:39, 1年前 , 198F
再來就剩讀卡機問題了 尤其更換設備容易有陣痛期
09/27 14:39, 198F
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09/27 14:40, 1年前 , 199F
我個人感覺最差的是台鐵剛換TPASS閘門那段期間
09/27 14:40, 199F
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09/27 14:42, 1年前 , 200F
某些站刷愛心陪伴卡(實體一卡通)成功率都能不過半
09/27 14:42, 200F
推
09/27 15:02, 1年前 , 201F
再來等QR進出站+搭乘公車，有做事還不錯。
09/27 15:02, 201F
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09/27 15:24, 1年前 , 202F
Xperia感應明顯好很多，但對上老舊機台一樣卡關，
09/27 15:24, 202F
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09/27 15:24, 1年前 , 203F
所以我最後改拿聯名信用卡...反正本來就會帶一張卡
09/27 15:24, 203F
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09/27 15:24, 1年前 , 204F
出門備用。
09/27 15:24, 204F
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09/27 15:28, 1年前 , 205F
至少出了雙北搭公車客運不用戰戰兢兢的
09/27 15:28, 205F
推
09/27 15:33, 1年前 , 206F
怎麼不吵sony不能用悠悠卡？…
09/27 15:33, 206F
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09/27 15:44, 1年前 , 207F
三星，會標位置...不過是放在設定裡面跟你說xd
09/27 15:44, 207F
推
09/27 15:48, 1年前 , 208F
悠遊付得要開app+nfc才能用 我會比較喜歡直接夾一
09/27 15:48, 208F
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09/27 15:48, 1年前 , 209F
張卡
09/27 15:48, 209F
推
09/28 05:44, 1年前 , 210F
買個小米手環9 nfc版本就可以了，今天上市可以下載
09/28 05:44, 210F
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09/28 05:44, 1年前 , 211F
悠遊卡
09/28 05:44, 211F
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09/29 09:45, 1年前 , 212F
果然還是要歐盟出手，蘋果才會改變
09/29 09:45, 212F
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09/29 09:46, 1年前 , 213F
sony 能用悠遊卡呀，要吵什麼XD
09/29 09:46, 213F
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09/30 21:14, 1年前 , 214F
台灣上市的安桌機種 不支援NFC-SIM的反而很稀有
09/30 21:14, 214F
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