Re: [男問] 關於A&F之奇怪現象

看板Mix_Match作者 (乾您老斯)時間13年前 (2012/05/10 11:34), 編輯推噓5(7推 2噓 37→)
留言46則, 16人參與, 最新討論串2/4 (看更多)
※ 引述《bloodken (kashako)》之銘言： : 路上常看到很多人愛穿A&F這牌就不提了 : 重點是能夠把穿得好看的 : 更是少之又少, : 更甚之 : 還聽我朋友說"不是工人為啥要穿工人靴之謬論 : 明明穿起來就一整個路邊攤風格 : 卻自我感覺良好表示: : "我就是喜歡穿材質好又寬鬆的A&F" : "也沒有規定一定要有肌肉有model的身材才能穿A&F吧" : 心中OS:明明穿起來整個55身 : 卻怪國內品牌服飾(如NET)的T-shirt不是適合他 : 這到底是台人的審美觀出了問題 : 還是? 不是台灣人出問題，這都是人的問題！ 妳可以把A＆F 改成『柴油』牛仔褲也通用！ 年輕的時候，大家都會受旁人影響，或是受網路影響！ 大家說某個牌子的衣服褲子...等等！好看好潮！PO在網路上，受到大家的好評！ 然後就一窩瘋了！ 柴油現象就是那樣！A＆F也是！ 柴油！ 好不好看見仁見智！ 但我覺得真的好貴！買一條可以買L牌2件！ 可以買UNIQLO（MIJ）的牛仔褲3件！ 因為我買衣服褲子鞋子...等等，幾乎都是買中價位或是平價.... UNIQLO/A＆F 我買好久了 我只能說他們CP值頗高！ A&F的衣服就是硬挺厚實，版型就是比較FIT！ 如果依照大家的說法，一定要有練過一定要有肌肉才能穿的話， 那我想全台灣80％的男生可能都穿不出他的STYLE！ 是誰說，身材一定要健壯才能穿出他們家的風格呢！ 會穿搭才是重點吧！ 不會搭 給妳穿上萬的衣服褲子 也是枉然！ 當妳年紀大了後，妳就會發現，穿衣服褲子，合身就是王道！ 穿搭中規中矩/乾淨檢約就好！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 125.224.244.130
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很多瘦子穿A&F也很好看~
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說實話，他們家穿寬鬆十之八九就是不會穿搭，連選都不會選
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什麼版適合自己都不知道還想談穿搭
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推
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不覺得A&F的T有那裡硬挺 硬挺的是下面的肌肉(滿厚是真的)
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推H大 而且他們原始設計的風格就是要健壯啊
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我覺得這牌最大的優點是版型吧 包括領口 腰身 袖口 許多
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台灣的牌子版型都沒辦法這麼俐落 當然還是看個人喜好
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推
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推H大,那是我原文想表達的
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fatlegs:原始設計風格要見狀應該是單指A&F男裝而言吧,
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A&F女裝如果要穿的健壯就跟原廠拍的Lookbook差更遠了xd
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coolming2:若以A&F的女裝來說,你提到的版型部分,
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領口這部分同意,但是腰身的部分其實以女裝標準來說還不夠合
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我穿A&F拿M號時,袖長/肩寬/衣長雖然合了,
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不過腰身的部分,我可以再往旁邊拉出約10cmx2的布料寬度出來
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所以實穿的時候若要真的很要求合身,也只能透過扎進褲子裡
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再加上皮帶來掩飾腰寬的部分.
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若要說可以不用透過皮帶來修飾腰寬就能合身的,
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比如Ralph Lauren旗下Blue Label的Super Slim Fit版型
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就可以辦到.但是在台灣對比A&F當然較不常見,
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原因:(1)Blue Label的價格比A&F高許多,就算Sale折扣時
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也還是比A&F元價還貴,價格上的因素當然願意買的人更少
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(2)女裝Super Slim Fit可說非常挑人穿,
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特別是對於亞洲東方女性來說,通常要是肩寬/袖長合了,
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那腰圍就會太粗.不然就是腰圍合了,但是手太短/上半身體太短
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(3)台灣消費能力越高檔的女性消費者,年齡通常也越大.
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然而台灣女性年齡與身材曲線的關係,幾乎是快到等比級數般
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的反差(講白話也就是年紀越輕,身材越好的女生,
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會想投資這種衣服的比例越低.反過來說財力足夠的消費者,
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因為年紀越大身材越走樣的因素,雖然有錢但是沒辦法穿合身.
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所以造就了這種較格相對偏高,但是版型又很合身的衣服,
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不受台灣大眾消費者的青睞.
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推
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我猜想是不是樓上蠻瘦的 像我這種身材穿AE A&F就還蠻合腰
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線會出來 比起來比穿UQ來的合身有腰型 但我身材和普遍台
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灣女生相差很大就是了 這也是為什麼我買HCO AF這類衣服
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但我同學是一般偏瘦身材穿就會像你描述的那樣
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推
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我174CM63KG穿A&F超合，但還不到緊，就像某樓說的，她們家的
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的優點就是版型俐落，袖口會縮窄，材質好，但我覺得重點還是
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你要穿對SIZE...不然其餘都免談了
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推
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af很長，我覺得不改有點難搭，除非褲子穿很垮
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噓
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噓你文章一堆空白是?
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他只是激動了點
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推
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其實Diesel有辦法的話真的沒有很貴
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重點辦法還很簡單XD
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推
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熱門褲型最便宜也要100多鎂 最好是沒有很貴
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噓
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這傢伙表達能力有待加強耶
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05/22 09:02, , 46F
領2.2K跟年收入百萬up的人，對平價品牌的定義會不同
05/22 09:02, 46F
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