Re: [新聞] 台灣飛行教官怒罵菜鳥　「聽你在吹狗螺」大陸瘋傳！

看板Militarylife作者 (+9吼溜肯)時間5年前 (2018/09/11 10:26), 5年前編輯推噓21(21推 0噓 32→)
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基本上這已經是開遮罩的狀態了 罵最凶的大多是在官校飛訓時期 掛飛鷹下部隊後那些中校教官反而不會這樣 因為蠢貨大多在飛訓階段就被淘汰了 這時後注重的是自律跟態度 不行就直接讓你滾去開130或是戰管帶飛機 官校裡面的教官大多是退伍老師 一個一個期別高到嚇死人 什麼校長同學是基本款 有幾個還會跟你聊聊當初司令是他帶出來的 待遇相當不錯 就跟港口引水人大多是退休船長一樣 要的就是他們的經驗 不過說實在一堆教官就是喜歡飛才接這工作 開飛機真的是相當講究天賦的 好手好腳飛上去變智障的不在少數 而飛機由於速度快、危險度高 掉下來不死也殘 那些教官根本沒有耐性慢慢等你 因此打罵教育是常有的 只要不是在空中把你直接丟下去 就沒人會對那些教官的教學方式有意見 因為連這個階段都撐不過 後面接踵而來的壓力你根本沒辦法承受 聽飛過的同事在講 那些教官的口袋跟哆啦a夢沒兩樣 所以「武器」常常是五花八門 寶特瓶、可樂罐是基本款 或是燒餅油條、漢堡這類軟兵器 偶爾登山杖、藤條這種凶器也會出現 不過教官會氣到出凶器的時候 大概也就沒有下一次上飛機的機會了 其實飛不飛得上去有時候真得看運氣 官校會依照當年各飛行聯隊的需求 來調整飛出去的學員人數 如果當年剛好大退潮 就算登山杖都敲下去了 還是有可能會飛出去 如果當年缺少 那標準就會相對比較高 我同事就是有幾個生不逢時的沒辦法飛上去 每次講到這個都是滿肚子的遺憾 那種天高任你飛的感覺 嚐過一次就不能忘！！ ※ 引述《joug (好東西不簽嗎)》之銘言： : 台灣飛行教官怒罵菜鳥　「聽你在吹狗螺」大陸瘋傳！ : 大陸網站最近瘋傳一部「台軍菜鳥飛行員惹怒教官」的影片，片中飛行員因多次快要撞上 : 前方的兩架飛機，被教官瘋狂大罵，「我聽你在吹狗螺！」「你在講廢話你知道嗎？」「 : 你一路上語無倫次，胡說八道！」「你沒資格集合了。」「就是有你這種人！」連珠炮的 : 罵人攻勢震撼了許多大陸網友。 : 菜鳥飛行學員當時正在練習編隊技巧，不過因為副翼沒有配平，因此飛機不斷向左傾斜， : 甚至快要撞上左前方的兩架飛機，氣的教官只好自己操作飛機，並一邊大吼，「你要撞他 : 了！你要撞他了！副翼配平啦！」 : 一個危機才解除，飛行學員馬上又面臨另一個危機，教官只好出聲提醒，「你出去了耶！ : 」「你低了耶！」但飛行學員還是控制不住飛機，教官只好再切換控制權，並質問學員， : 「對好你長機的上下翼面，行嗎？」「二號機會飛到它的下翼面，行嗎？」並在學員回應 : ，「行！」之後諷刺地說，「我聽你在吹狗螺。」 : 之後飛行學員還是沒抓到要領，教官又不斷斥罵，「你知道你超前了嗎」「你低了知道嗎 : ？」「你可以告訴我低了、超前、落後、寬了、窄了嗎？」並直接叫學員把雙手舉起，再 : 度切換控制權。 : 到了影片最後，學員似乎已經信心全無，連「航向」「編隊幾號機」都回答不出來，聲音 : 也開始結巴。教官則被徹底激怒，連珠炮的大罵，「你在講廢話你知道嗎？」「你一路上 : 語無倫次，胡說八道，你哪一次航向講對過的？」「其實你根本就沒看對不對，你還在胡 : 說八道。」「要講不講的就是你這種人，我早知道你不知道啦！」「你根本沒資格集合！ : 」「編隊幾號機，你竟然會結巴？」「我早知道你不知道啦！」「就是有你這種人！」 : 這段影片是《國家地理頻道》節目「台灣菁英戰士：傲氣飛鷹」中的其中一段，主要記錄 : 台灣飛行員的養成教育。影片在大陸瘋傳後，許多網友都贊同教官嚴格的教育方式，但有 : 些人卻覺得台灣腔罵人就是不夠可怕，也有人想起自己在駕訓班開車時，被教練大罵的回 : 憶，「教練是對他好，飛機出事就是人命，不能開玩笑。」「教練氣瘋了也是很嗲，一點 : 不可怕，駕校的流氓教練最恐怖。」「台灣腔罵人好溫柔，建議來聽聽四川、重慶的駕校 : 教練。」「飛行員心理素質要很好，這種壓力是必須要頂住的。」 : https://cdn2.ettoday.net/images/3543/d3543283.jpg
: https://cdn2.ettoday.net/images/3543/3543281.jpg
: https://youtu.be/XqLSdnf9JNo?t=1686
: https://www.ettoday.net/news/20180908/1254525.htm : 樓下退伍飛官解答 為什麼教官這麼兇 ----- Sent from JPTT on my HMD Global TA-1003. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.186.64 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Militarylife/M.1536632817.A.E3D.html ※ 編輯: guolong (42.73.186.64), 09/11/2018 10:41:45
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09/11 10:56, 5年前 , 1F
能被踢去130真好...
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時代不一樣了 現在130在下部隊時就很搶手 所以停飛就只能去戰管了
推
09/11 11:02, 5年前 , 2F
最強的是手寫墊板
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※ 編輯: guolong (42.73.186.64), 09/11/2018 11:07:14
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09/11 12:10, 5年前 , 3F
我家有人在空總 他們組長無聊就愛講 開戰
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09/11 12:10, 5年前 , 4F
鬥機 就和玩玩具ㄧ樣啊 每次他ㄧ講 旁邊好
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幾個瞬間想起當年他們不能
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推
09/11 13:26, 5年前 , 6F
130根本是前幾名才可以去的
09/11 13:26, 6F
所以說時代不一樣了 以前都是先選幻像跟F-16 IDF聽說飛起來比較舒適？
推
09/11 13:38, 5年前 , 7F
影片中不知道基本班第二名的後來怎沒結訓
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推
09/11 14:05, 5年前 , 8F
基本組第二名吳俊欣有結訓阿 現在在
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花蓮
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推
09/11 14:37, 5年前 , 10F
燒餅油條XDD
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※ 編輯: guolong (42.73.186.64), 09/11/2018 16:27:54
推
09/11 17:09, 5年前 , 11F
軟兵器XDDDD
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09/11 17:30, 5年前 , 12F
130為什麼比較好?
09/11 17:30, 12F
推
09/11 17:33, 5年前 , 13F
我朋友說他才飛一次就被打槍拉去防空
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部 不過看他騎機車的狠樣 不意外就是
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了
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推
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直接有多發大型機飛行經驗等轉民航時好好
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用的
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09/11 18:36, 5年前 , 18F
另外片中的女飛官"美麗姐"現在在志航飛F-5
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推
09/11 18:41, 5年前 , 19F
軟... 軟兵器?!
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09/11 23:17, 5年前 , 20F
真正搶手的是飛松指部專機隊 跟民航無
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09/11 23:17, 5年前 , 21F
縫接軌
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09/12 01:22, 5年前 , 22F
130時間固定啊，凌晨不會突然被抓飛？
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09/12 01:22, 5年前 , 23F
據說是這樣
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推
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引水人不是船長退休才去當的，是現職船
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長的人在考的喔
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推
09/12 09:21, 5年前 , 26F
130轉飛民航機好用
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推
09/12 09:26, 5年前 , 27F
130也有待命編組，支援海域搜救以及緊急後送
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09/12 09:30, 5年前 , 28F
半夜接到狀況當然還是得上
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推
09/12 11:23, 5年前 , 29F
推文有些挺專業的
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推
09/12 13:11, 5年前 , 30F
推
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推
09/12 21:25, 5年前 , 31F
09/12 21:25, 31F
推
09/12 23:56, 5年前 , 32F
旋翼機的飛官也是從空官出來的嗎？
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慢速機怎麼這麼熱門，以為大家都想飛超幹
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爆帥的一線戰鬥機XD
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推
09/13 01:34, 5年前 , 35F
空軍旋翼是陸軍代訓的 基本組完訓就到歸
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仁報導了 現在選130的大概都被操死了 最
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操的飛行部隊沒有之一
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以前我們後座老師是真的會拿棍子在空中
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09/13 01:35, 5年前 , 39F
打人的
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推
09/13 02:00, 5年前 , 40F
海軍的旋翼機也是去陸軍代訓 看雜誌看到的
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推
09/13 04:01, 5年前 , 41F
引水人沒那麼老啦，考引水人的資格有一條是
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09/13 04:01, 5年前 , 42F
50歲以下。我有個長官他女婿是引水人，就說
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09/13 04:01, 5年前 , 43F
比起船長經驗，對所處港口的熟悉度才是最重
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09/13 04:01, 5年前 , 44F
要的
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推
09/14 00:14, 5年前 , 45F
戰鬥機只有想不開才會來
09/14 00:14, 45F
推
09/19 20:01, 5年前 , 46F
選130就一個字穩，駐地只有一個，未
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09/19 20:01, 5年前 , 47F
來換機種，慢速機全部都在屏東，不
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09/19 20:01, 5年前 , 48F
像F16哪天突然從嘉義調花蓮，或IDF
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09/19 20:01, 5年前 , 49F
突然從台中調澎湖
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09/19 20:01, 5年前 , 50F
然後飛E2跟P3根本就是爽，好了不要
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09/19 20:01, 5年前 , 51F
說太多等等被查水錶
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09/20 04:20, 5年前 , 52F
E2隔壁棚只有兩台130的中隊才是真的爽
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09/20 04:20, 5年前 , 53F
聽說最早只有最優秀的才能去那中隊
09/20 04:20, 53F
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