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討論串[新聞] 大陸成功「網繫」回收長征十號乙火箭
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實際上由於美國法律的限制，中國企業. 不能參與美國企業參與的航天項目（比如. 國際空間站），中國政府更不能參加。任何. 含有美國零部件或技術的衛星，均不能用. 中國火箭發射。. 所以國際衛星發射市場，中國大陸企業根本. 進不去，過去二三十年大陸火箭發射能力. 猛增後，也進不去。陣營限制很厲害。. 其
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※ 引述《H2 (超級噴火龍X)》之銘言. 長征十號其實是一個系列. 長征十 基礎型： 載人登月任務. 發射夢舟飛船及攬月著陸器. 地月轉移軌道跟近地軌道任務各自酬載重量也有差，保守的說能力是27噸. 長征十甲：近地載人火箭. 近地軌道載人跟載貨. 如果是回收形態載貨保守說14噸左右. 長征十乙：商
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長征10B是一個 Falcon 9尺寸的中型. 火箭!不要拿來跟星艦這種尺寸的火箭. 相比. 長征10B的回收方案一個宣傳優點是. 宣稱不用背負著陸腿，所以有效載荷. 更高。不過實際上，長征10B的有效. 載荷17t目前是低於Falcon 9的 >20t. 長征10B在火箭著陸結構上簡化了，. 但是
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前一段時間遇到一個熟人，他常年在中國航天科工集團工作，還是個中層. 幹部，平時他對自己的工作描述非常少，幾乎就是兩個字“瞎忙”。他前. 年出了一本書，説可算是他那個領域權威性的著作，也被相關高校用來做. 教材。我們門外漢從不知道他出書的事情，聊到這個事情的時候我也算是. 很驚訝，心想，你平時無聲無息
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現在還有人能講的出大陸產品成本高，投資. 浪費，這也是少見了。. 最近二十年，任何實體經濟，工業產品，美. 國沒有一樣比大陸成本低的。. 馬斯克的特斯拉，上海工廠開工到產出汽車. 十個月，第二年就滿產五十萬輛，比美國幾. 個工廠加起來還多，單輛成本大幅低於美國. 而大陸的新能源車企成本又比特斯拉中國
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