討論串立榮飛東沙軍包機被香港要求返航
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推噓7(9推 2噓 31→)留言42則,0人參與, 3年前最新作者mikee3216 (白木牛)時間3年前 (2020/10/16 01:10), 3年前編輯資訊
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立榮飛東沙軍包機被香港要求返航 民航局兩點回應. 2020-10-15 15:55 聯合報 記者曹悅華/台北即時報導(內容已刪節). 立榮航空由高雄小港機場,飛往東沙的B7-9051次軍包機,今天上午在飛往東沙途中,遭到香港區管中心拒絕進入飛航情報區,要求返回台灣。立榮客機遵從指示,調頭飛回台灣。.
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推噓54(54推 0噓 32→)留言86則,0人參與, 3年前最新作者Pegasus170 (魯蛇肥宅台勞+前義務役)時間3年前 (2020/10/16 07:11), 編輯資訊
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原文吃掉…. 說到東沙運補,家父退役以前就是在飛C-119運補東沙島。. 台灣軍機飛往東沙機場,實際上不需要,也不受民航塔台管制,只需要按照過往補給慣例時程交出飛航計畫書給經過的飛航管制區即可。中國解放軍空軍出來干擾?中國是想引起戰爭嗎?. 至於過去用C-119飛東沙,是很吃力的,當時東沙機場沒有現
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推噓9(9推 0噓 10→)留言19則,0人參與, 3年前最新作者iamdavidga (蝦貓)時間3年前 (2020/10/24 13:45), 編輯資訊
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本魯鍵盤...嗯就是鍵盤,澄清一些部分,. 或許以前沒人在管,而現在航行量,即便是疫情影響下,也幾乎不可能全程完全不受. 民方管制單位管制。. 下面有些地名、數字或代號,有機密疑慮的一律用XX代替。. 不管去東沙的任務機是XX機場出發還是XX機場出發,你一起飛沒多久就進民方的. 終端空域,終端空域往
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