Re: [提問] 請問海鯤後後面的小平衡翼是做什麼用的？

看板Military作者 (好難決定)時間7月前 (2023/09/30 21:11), 編輯推噓7(7推 0噓 25→)
留言32則, 3人參與, 7月前最新討論串2/2 (看更多)
借串問一個可能比較少人知道的問題， 一般來說十字形尾舵通常會避免4葉槳或者是4的倍數槳葉， X型尾舵會避免5葉槳， 因為潛艦構型會造成四個或五個流速不連續區域， 影響槳葉效率。 現在海鯤多了一堆水平尾舵， 照理說應該避免7個槳葉這個數字， 為什麼大多數都還是依照模型推論海鯤是7葉槳？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.98.16.243 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1696079511.A.A2D.html
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09/30 21:18, 7月前 , 1F
一對水平尾舵打成一堆，沒注意到選字…
09/30 21:18, 1F
推
09/30 21:23, 7月前 , 2F
是說應該直接修內文就行(？
09/30 21:23, 2F
推
09/30 22:00, 7月前 , 3F
Q: Why do stealth submarines have 7 blades
09/30 22:00, 3F
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09/30 22:00, 7月前 , 4F
instead of 5?
09/30 22:00, 4F
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09/30 22:00, 7月前 , 5F
A: Because they are quieter.
09/30 22:00, 5F
推
09/30 22:04, 7月前 , 6F
09/30 22:04, 6F
推
09/30 22:06, 7月前 , 7F
這篇我理解是說艦體後面四個尾舵會有四條尾流(懇請
09/30 22:06, 7F
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09/30 22:06, 7月前 , 8F
對船舶或相關流力知識比較熟稔不吝指正) 基數車葉可
09/30 22:06, 8F
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09/30 22:06, 7月前 , 9F
以使得同一時間切到尾流的機率只有一片 然後車葉數
09/30 22:06, 9F
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09/30 22:06, 7月前 , 10F
量增加也降低單一車葉的工作負載
09/30 22:06, 10F
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09/30 22:06, 7月前 , 11F
*奇數車葉
09/30 22:06, 11F
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09/30 22:07, 7月前 , 12F
槳葉多效率好一點空蝕噪音小一點這個是常識，問題
09/30 22:07, 12F
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09/30 22:07, 7月前 , 13F
是尾舵構型的負面影響能不能彌補
09/30 22:07, 13F
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09/30 22:09, 7月前 , 14F
十字形跟帆罩對齊所以有四條流速不連續區，X型變5
09/30 22:09, 14F
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09/30 22:09, 7月前 , 15F
條，像海鯤這樣會不會變7條？
09/30 22:09, 15F
推
09/30 22:11, 7月前 , 16F
邏輯上會有七條 但角度不是均勻間隔 360/7度 這可能
09/30 22:11, 16F
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09/30 22:11, 7月前 , 17F
只有跑模擬或做實驗才知道(?)
09/30 22:11, 17F
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09/30 22:12, 7月前 , 18F
我剛想到了，B兄給了靈感，那個7條尾流區域不像槳
09/30 22:12, 18F
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09/30 22:12, 7月前 , 19F
葉一樣是正七角形分佈，所以或許不會像十字形搭配4
09/30 22:12, 19F
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09/30 22:12, 7月前 , 20F
葉槳那樣每一週期都有遇到推力低落的區域
09/30 22:12, 20F
推
09/30 22:17, 7月前 , 21F
不過上面那篇Quora是說沒有白吃的午餐 降造的副作用
09/30 22:17, 21F
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09/30 22:17, 7月前 , 22F
是 七葉會比五葉低效率? 每一推進一千碼降低約7db
09/30 22:17, 22F
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09/30 22:17, 7月前 , 23F
負面影響是極速天花板較低
09/30 22:17, 23F
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09/30 22:18, 7月前 , 24F
*降躁
09/30 22:18, 24F
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09/30 22:19, 7月前 , 25F
*每推進一千碼 QQ 拍寫 一堆錯字
09/30 22:19, 25F
推
09/30 22:23, 7月前 , 26F
另外我其實也好奇X尾舵會不會不是真的把一個十字舵
09/30 22:23, 26F
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09/30 22:23, 7月前 , 27F
轉45度 因為之前忘記諸葛大說哪一國的潛艇 十字舵也
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09/30 22:23, 7月前 , 28F
不是正十字 螺旋槳在海中轉動時跟在空氣中一樣 會有
09/30 22:23, 28F
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09/30 22:23, 7月前 , 29F
螺旋槳轉矩 為了對抗這個轉矩 尾舵對稱性和角度也會
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09/30 22:23, 7月前 , 30F
有所調整
09/30 22:23, 30F
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09/30 22:32, 7月前 , 31F
我印象中是7葉可以在相對較低轉速達到跟5葉相同的
09/30 22:32, 31F
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09/30 22:32, 7月前 , 32F
推力，所以可以在空蝕發生前達到較高的航速
09/30 22:32, 32F
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