[新聞] 國軍軍車「萬國牌」 民間維修商籲料件統
國軍軍車「萬國牌」 民間維修商籲料件統一
自由
〔記者吳哲宇/台北報導〕國軍近年爆出數樁後勤缺失及弊案,審計部報告對此也指摘甚多。國軍民間專業維修商金賓汽車董事長李大偉受訪舉例,以國軍的天弓飛彈連為例,一個連的作戰車就有4個國家的品牌,其他零附件牽涉更多國內品牌及供應商。他建議,國軍裝備的零料件來源需要統一,不僅能減少廠商負擔,對國軍官兵也有很大幫助。
以金賓汽車為例,對於這間只有240餘人的公司來說,要支持國軍數千輛輪車維修工作,實為一大挑戰,李大偉接受本報專訪表示,國軍的軍車都是「項多量少」,但國軍部分車種可說是「拼裝車」。以國軍的天弓飛彈連為例,一個連的作戰車就有4個國家的品牌,發電機則有4家國內廠牌,而這4家國內廠牌還有7個供應商,每家供應商只能為自己代理的品牌維修,金賓便是其中之一。不僅如此,就算是陸、海、空三軍皆有同一款車服役,各軍種採用的品牌也不同。
李大偉認為,國軍裝備零料件來源需要統一,不僅能減少廠商麻煩,對國軍官兵也有很大幫助,因為此類維修案僅簽2年短約,卻須由7家供應商同時競爭,不僅風險太大,簽署短約的民間廠商,也不會為此囤庫料件。官兵面對料件不足的窘境,又要自掏腰包購買料件,不然就是委修商東拼西湊,「湊出了不知原產地的零件,最後大家都是輸家」。
李大偉說,若此狀況不改善,將對後勤體系與單位主官造成壓力,一個天弓飛彈連的上尉連長,「處理一堆事情都處理不完了,這些多廠牌的車子,可能讓連長怎麼操作,或是第一線維修都記不住」。
對於國軍後勤現況,國防院國家安全研究所所長沈明室受訪指出,一輛車各部件商源若都不同,確實比較麻煩,維修商須針對各個商源備料,若商源一多,備料就會出現「種類多、數量少」的情形,若商源少,就會碰到消失性商源的問題,這是軍方在擬定採購標案時,需要考慮之事。
沈明室認為,考量政府總體預算特性,若預算不足,就可能會先刪減後勤預算,這是由於後勤屬於較有彈性的體系,不像裝備採購,若缺其中一項就會損耗戰力。另外,軍方都有統計零料件庫存,並進行安全存量管制,讓庫存量高於安全線。若到了戰時,國家又有另外一個運作體系,可透過緊急採購機制,解決零附件不足或採購不齊狀況,也會將民間承包商納入軍事後勤體系之下。
對於廠商反映意見,沈明室同意,國軍當前後勤確實存在隱形成本,唯軍方基於預算考量,現實上有「不得不東拼西湊」的情況,並將其隱形成本忽略。
https://def.ltn.com.tw/amp/article/breakingnews/4396493
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金賓最近新聞很多
下面相關新聞點開看看都是金賓多會搞車
不過這個新聞倒是說了一個重點就是國軍軍車太多來源
而且為了省錢很多料件不備料
結果裝備壞掉申請料件根本下不來,官兵只能自己花錢修
這個問題從以前151就有了,當年龍崗路上軍車店
還有一台完整的151(沒掛牌)跑來跑去
未來擴編更多部隊但後勤沒跟上擴編,狀況只會更糟
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老頭一輩子靠修補玩具為生,可大家生活水準越來越高。玩具破掉只會被扔進垃圾筒...
一天夜裡,老頭死在自己破敗的小屋。
而月色下,背後有補丁的小熊們咬牙扛住老頭的腰。
肚子上釘著鐵皮的變形金剛舉起老頭的腳...
頭髮一半金黃一半翠綠的芭比娃娃抱著老頭的腦袋。
小熊大聲的說,大家加油一下,很快就到天堂了!
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