[新聞] USAF選定波音E-7當成E-3後繼機種

看板Military作者 (La Mer)時間2年前 (2022/04/27 10:40), 編輯推噓19(19推 0噓 28→)
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https://bit.ly/3MBibIe 美國空軍決定用波音E-7來取代部分的E-3預警機隊 由於部分老舊E-3即將淘汰，能在時程內即時遞補的機型就只有E-7能夠滿足美軍的 滿足國防部戰術戰鬥管理、指揮和控制以及移動目標指示能力需求 研發與測試資金大約是2.27億美金，預計2027年取得原型機 2024年會再撥款打造第二架原型機，2025年會決議是否生產 目前預計要用E-7取代15架E-3(原本機隊有31架) E-7平台原本是為澳洲空軍的需求所設計，採用與盟國相同的機型更有助於盟軍整合 心得： 目前使用E-7的國家有澳洲、南韓、土耳其，英國預計明年也會開始使用，取代 他們自己的E-3D E-7採用的是諾格的MSEA雷達，探測半徑(似乎)比E-3要大一點。另外由於E-3的機體是 波音707，機體較大且缺乏替代料，維護上比較不方便。E-7則是採用波音737機體， 本身比較輕盈而且因為民間也使用737，部分共用的料件會讓維護更方便，成本更低 不過先前好像有看過有人覺得日本的E-767功能更強大，希望美軍可以採用E-767的想法 不知道E-7跟E-767相比效能如何呢? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.169.4.96 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1651027235.A.FE8.html
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04/27 11:04, 2年前 , 1F
737便宜吧 老美寧願便宜堆數量
04/27 11:04, 1F
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04/27 11:13, 2年前 , 2F
啾啾波音滯銷的737
04/27 11:13, 2F
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04/27 11:14, 2年前 , 3F
全球737有5-6千架，殺肉品很便宜
04/27 11:14, 3F
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04/27 11:16, 2年前 , 4F
飛機哪有在殺肉的... 737 max被取消的訂單跟山一樣
04/27 11:16, 4F
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04/27 11:20, 2年前 , 5F
應該說737遠不到殺肉的程度 產線模具都還在
04/27 11:20, 5F
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04/27 11:25, 2年前 , 6F
一律推薦777 不然來比體積
04/27 11:25, 6F
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04/27 11:25, 2年前 , 7F
E767雷達就跟E-3一樣，當然要選雷達更先進的E-7
04/27 11:25, 7F
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04/27 11:27, 2年前 , 8F
飛機殺肉殺的可大了
04/27 11:27, 8F
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04/27 11:28, 2年前 , 9F
737大概還會繼續生產好長一段時間吧，中短程市場太
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04/27 11:28, 2年前 , 10F
特殊了，波音也沒必要取代已經成熟的設計，比747早
04/27 11:28, 10F
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04/27 11:28, 2年前 , 11F
出現，又比747命還長的機種
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04/27 11:38, 2年前 , 12F
737可靠度夠嗎
04/27 11:38, 12F
推
04/27 11:40, 2年前 , 13F
除了max以外是世界最可靠的機體了
04/27 11:40, 13F
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04/27 11:49, 2年前 , 14F
MAX就拿穩定的737構型魔改偷渡審驗才出意外
04/27 11:49, 14F
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04/27 11:51, 2年前 , 15F
平衡木跟圓盤哪種雷達比較好？
04/27 11:51, 15F
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04/27 11:51, 2年前 , 16F
max是被波音改爛了不然737、747可靠度都是一等一
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04/27 11:55, 2年前 , 17F
NG世代生產了好一大段時間了，不可靠早被空巴幹掉了
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04/27 11:55, 2年前 , 18F
，今天波音不會有Max世代了，直接用新型機種取代，
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04/27 11:55, 2年前 , 19F
今天波音就是貪快，覺得737技術成熟，硬加新技術越
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04/27 11:55, 2年前 , 20F
過審核才鬧出問題
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04/27 11:55, 2年前 , 21F
可靠度好的是737NG吧。737的早期型也是摔了一堆。
04/27 11:55, 21F
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04/27 11:56, 2年前 , 22F
不過那時代的工業技術也就那樣，非戰之罪。
04/27 11:56, 22F
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04/27 12:07, 2年前 , 23F
當年那個設計不良發爐的CI120也是737NG
04/27 12:07, 23F
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04/27 12:09, 2年前 , 24F
雖然說華航的維修是有點問題，但是同樣的狀況事後發
04/27 12:09, 24F
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04/27 12:09, 2年前 , 25F
現一堆飛機上都有，明顯設計有問題。
04/27 12:09, 25F
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04/27 12:15, 2年前 , 26F
E-7的這個板型雷達實際上已經兼顧了圓盤的功能，
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04/27 12:16, 2年前 , 27F
效果比他們兩個都還要更好
04/27 12:16, 27F
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04/27 13:34, 2年前 , 28F
737的續航距離比707少了很多就是，大概用空中加油
04/27 13:34, 28F
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04/27 13:34, 2年前 , 29F
來補，不然和707航程差不多的應該是767
04/27 13:34, 29F
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04/27 13:37, 2年前 , 30F
E-767實際上就只是把E-3的系統給移植到波音767上
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04/27 13:37, 2年前 , 31F
而已 沒有比較先進 當然載體大了 生活空間會比較
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04/27 13:38, 2年前 , 32F
把安托諾夫搬到美國重建生產線吧
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04/27 13:38, 2年前 , 33F
好是可能得 但作戰方面的性能是沒多少差別的
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04/27 13:44, 2年前 , 34F
飛機沒在殺肉？那一堆飛機墳場是放好看的？
04/27 13:44, 34F
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04/27 15:17, 2年前 , 35F
E7是737NG衍伸版,和MAX無關.E3和E7的航距沒有差很多
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04/27 15:19, 2年前 , 36F
737NG的氣動,結構和引擎油耗表現比707進步很多
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04/27 15:23, 2年前 , 37F
飛機殺肉通常是拿引擎等零組件.機身通常會新造.
04/27 15:23, 37F
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04/27 15:24, 2年前 , 38F
機體壽命是看飛行cycle. 窄體二手機cycle因起降頻繁
04/27 15:24, 38F
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04/27 15:33, 2年前 , 39F
照維基資料E7巡航速度比E3高很多，單純拿最大航程
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04/27 15:33, 2年前 , 40F
去除的話差距蠻大的。
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04/27 15:33, 2年前 , 41F
我是指滯空時間。
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04/27 15:37, 2年前 , 42F
不過巡航速度是點到點間最划算的速度，只是繞圈慢
04/27 15:37, 42F
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04/27 15:37, 2年前 , 43F
車犧牲燃油效率換滯空時間應該會是正常操作？
04/27 15:37, 43F
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04/27 15:45, 2年前 , 44F
偏高. cycle數和保養成本成正比
04/27 15:45, 44F
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04/27 20:10, 2年前 , 45F
飛機明明殺肉超多的，探索頻道都有退役747拆解，引
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04/27 20:10, 2年前 , 46F
擎還可賣一百萬美金，要很小心拆下不可撞歪軸心。
04/27 20:10, 46F
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04/27 21:08, 2年前 , 47F
飛機不殺肉的你是真不懂還是在反串 lol
04/27 21:08, 47F
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