[分享] B52轟炸機的蟹行降落

看板Military作者 (Ulana Khomyuk)時間2年前 (2022/03/23 18:27), 2年前編輯推噓53(53推 0噓 27→)
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如題啦 所謂的蟹行 指的是飛機面對側風的時候迎風飛行 以平衡風的影響以保持飛機直線前進 前陣子 有一架編號為61-0018的B52轟炸機 在抵達英國皇家空軍Fairford基地的時候 由於即將降落的當下 出現了非常強烈的側風 這種情況對於B52這種長窄機身機翼又特別長的機型非常不利 在低高度時修正 會讓左右主翼的翼尖下降相當大的程度 有可能會讓翼尖受到撞擊 所以B52採用了特別的一種降落方法 http://i.imgur.com/v1RYmSe.jpg
藉由他本身可以調整角度的起落架 飛行員只需把駕駛艙內的起落架刻度盤轉成跑道的航向， 這時候起落架就會跟預先設定的航向保持完全對齊 這時候即使遇到側風導致機身歪斜 這個系統也能讓B52順利應對側風 https://youtu.be/nhVD3E0-0Wc
可以看到起落架呈現與跑道對齊的狀況 等到速度慢下來後 B52再轉回一般的模式 -- http://i.imgur.com/B7qfZXh.jpg
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.28.197.222 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1648031227.A.111.html
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03/23 18:29, 2年前 , 1F
好特別 @@
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03/23 18:30, 2年前 , 2F
這樣代表輪子的轉向上有動力?
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液壓吧
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當然 因為要一次驅動B52所有的起落架組
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酷
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這個太秀了吧 B52教官好屌
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※ 編輯: mmmimi11tw (110.28.197.222 臺灣), 03/23/2022 18:32:52
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03/23 18:32, 2年前 , 6F
U-2也有這個困擾 他是裝滑橇
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03/23 18:34, 2年前 , 7F
民航機的主輪就沒有這種轉向系統
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dejavu
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03/23 18:35, 9F
推
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民航機沒有這個也能辦到側風中降落
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03/23 18:38, 2年前 , 11F
翼展大的困擾
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推
03/23 18:40, 2年前 , 12F
換裝超光速引擎繼續服役到下一個千年
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推
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這讓我想起凱爾的步法，阿雷固~阿雷固~
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推
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推
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推
03/23 18:42, 2年前 , 16F
漲知識
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03/23 18:45, 2年前 , 17F
747機腹那兩套可以轉向
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777是第三軸可以轉向
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03/23 18:47, 2年前 , 19F
這實在很巧妙啊
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03/23 18:50, 2年前 , 20F
長知識
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03/23 18:52, 2年前 , 21F
原來是甩尾停車啊 我還以為是B52降落
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03/23 18:53, 2年前 , 22F
原來是滑胎進場啊
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推
03/23 18:54, 2年前 , 23F
沒滑吧 是連後輪都可以轉
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03/23 19:01, 2年前 , 24F
這就是專業
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03/23 19:05, 2年前 , 25F
這應該是一開始就有想到才設計成這樣吧
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推
03/23 19:09, 2年前 , 26F
有趣的知識 推
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推
03/23 19:12, 2年前 , 27F
推~~~
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推
03/23 19:14, 2年前 , 28F
長知識了！好特別
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03/23 19:15, 2年前 , 29F
應該是說B52也可以這樣玩真的很猛
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推
03/23 19:18, 2年前 , 30F
酷！周到的工程思考設計
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推
03/23 19:20, 2年前 , 31F
酷 還可以這樣
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推
03/23 19:20, 2年前 , 32F
I太強了
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推
03/23 19:23, 2年前 , 33F
這個設計跟技術也太猛了...
03/23 19:23, 33F
推
03/23 19:24, 2年前 , 34F
這機組人員應該褲子都濕了吧！
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推
03/23 19:26, 2年前 , 35F
感謝分享
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推
03/23 19:26, 2年前 , 36F
原來側風還可以開傘！
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03/23 19:30, 2年前 , 37F
空中浩劫有案例就是靠甩尾降落減少事故傷亡的
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推
03/23 19:30, 2年前 , 38F
一開始開傘是拖慢飛機速度，但幾秒後變拉方向，怪
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推
03/23 19:34, 2年前 , 39F
客機正常降落就會在最後一刻才拉正
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推
03/23 19:35, 2年前 , 40F
樓上是說金普利滑翔機吧
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超向甩尾..
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推
03/23 19:40, 2年前 , 42F
好酷，這設計真厲害，感謝分享
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推
03/23 19:43, 2年前 , 43F
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03/23 19:54, 2年前 , 45F
真的太秀
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長知識，謝謝
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推
03/23 19:58, 2年前 , 47F
感覺上是兩種修正側風的方法都有困難才做出這機制
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推
03/23 20:02, 2年前 , 48F
B52要及時轉回來 不然翼尖輪會甩
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推
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狗太胖了!
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發現其他影片，同一機場，但疑似不同天
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感覺在這個機場用這樣的方式降落B52是家常便飯
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客機側風降落是基本操作，客機是前三點起落架
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B52起落架是四點所以設計時就考慮過
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03/23 20:28, 2年前 , 56F
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03/23 20:31, 2年前 , 58F
有興趣可學習fs2020 整套駕駛訓練課程
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推
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這個吧 dejavu
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另一個畫質好點的 https://youtu.be/E1SpasksO1U
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B52:我這個動作 你F-15會嗎?
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有CC字幕可開
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加拿大航空143號 波音747
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推
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原來是簡單模式側降
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推
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假日需要兼差送豆腐嗎？ XD
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推
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這沒很稀奇吧，以前香港啟德機場常看到
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推
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這民航機都會阿
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加拿大航空143號那個是不得已拿滑翔機的減速方式
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03/23 22:16, 2年前 , 71F
而機長剛好剛駕駛過滑翔機
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推
03/23 22:55, 2年前 , 72F
酷
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03/23 23:19, 73F
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03/23 23:19, 2年前 , 74F
操作說明
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推
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民航機是靠駕駛著地技術去克服的吧
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03/23 23:42, 2年前 , 76F
網路上蠻多民航機 crosswind landing 都超神
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03/23 23:44, 2年前 , 77F
自己搭飛機時遇到 就是真的 XXOO
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推
03/24 00:06, 2年前 , 78F
推
03/24 00:06, 78F
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03/24 02:22, 2年前 , 79F
長知識 好有趣XD
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03/24 02:49, 2年前 , 80F
好酷喔 長知識推
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