[分享] X-59靜音超音速飛機準備進行測試

看板Military作者 (MissyinHoliday)時間2年前 (2021/09/08 22:00), 2年前編輯推噓26(26推 0噓 38→)
留言64則, 28人參與, 2年前最新討論串1/3 (看更多)
如題啦 最近馬丁跟NASA有一個合作的飛機項目 基本已經接近建造完成，接下來等準備進行地面測試與首飛 這是前所未有的設計 這架飛機叫做 X-59 QueSST http://i.imgur.com/bh8ut57.jpg
QueSST 指的是Quiet SuperSonic Technology 靜音超音速科技 也就是說當飛機在超音速飛行時 音爆對外界產生的影響將會大幅降低 以前的協和號雖然能夠以兩馬赫的速度飛行 但是他的噪音太大 加上一些缺點和事故 導致他在2003年除役 現在開始有一些團隊想讓超音速客機捲土重來 但必須比以前更安靜和更省油以面對各個國家的環保標準 這一架飛機全長大約29公尺 寛9公尺， 單引擎 單人座的飛機 極速可以飛到1.4 馬赫 飛行高度大約是55000英尺 最大的外型特徵就是那個很尖銳的機首 從機鼻尖端到座艙的距離幾乎快要佔到全機長度的一半 http://i.imgur.com/65C3l3u.jpg
之所以要這樣設計 是為了最大程度的降低飛行時前端的阻力以減少噪音 由於那個非常長的機首設計無法像一般駕駛艙那樣帶有擋風玻璃 所以X-59只能依靠安裝在機首的攝影機來觀看前方景象 http://i.imgur.com/OWEnfpY.jpg
http://i.imgur.com/ETkXWNz.jpg
當速度大於一馬赫的時候 這個設計可以讓聲波無法在機首部位疊加在一起而各自錯開 這樣就可以明顯的降低音爆 科學家們估計應該可以將噪音減到75 PLdB 大約是陸上超音速飛行的可接受值 PLdB指的是感知分貝水平，協和號的話數值大約是105 https://youtu.be/LcvYjkCBY28
如果沒有延誤進度的話最快明年就可以進行初步的飛行測試 NASA將在2023年進行超音速測試 -- http://i.imgur.com/O0TTtH3.jpg
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.246.99.219 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1631109642.A.E44.html ※ 編輯: mmmimi11tw (27.246.99.219 臺灣), 09/08/2021 22:01:47
推
09/08 22:26, 2年前 , 1F
又一台外型看起來從科幻片跑出來的
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09/08 22:33, 2年前 , 2F
有人駕駛的穿甲彈彈芯
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09/08 22:42, 2年前 , 3F
有女武神的感覺
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09/08 23:08, 2年前 , 4F
ACE系列WW
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09/08 23:44, 2年前 , 5F
這樣完全沒有前方視線都行的話，T-5的螢幕更不是問
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09/08 23:44, 2年前 , 6F
題了?
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推
09/09 00:03, 2年前 , 7F
攝像頭GG整架就GG？
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推
09/09 00:03, 2年前 , 8F
某種超音速低空巡弋飛彈的先導技能樹？
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推
09/09 00:09, 2年前 , 9F
那個前視攝影機的保護鏡大概得用藍寶石玻璃了，搞
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09/09 00:09, 2年前 , 10F
不好還撐不住
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09/09 00:15, 2年前 , 11F
瀋飛: 又有新造型可以騙錢囉~~~
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推
09/09 01:43, 2年前 , 12F
玻璃不會撐不住，激波不會全貼合前端表面啊。
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09/09 01:47, 2年前 , 13F
一個鏡頭怕GG，就裝兩個鏡頭。這是成年人該問的問
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09/09 01:47, 2年前 , 14F
題嗎？
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09/09 01:53, 2年前 , 15F
瀋飛沒本事山寨這個吧
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攝影機GG還有儀器能輔助，但要做成客機應該不能完全
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09/09 02:01, 2年前 , 17F
靠攝影機吧，感覺會蠻可怕的
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造型好特別
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09/09 06:34, 2年前 , 19F
協和號為了保障視野還特別搞了個可動機鼻
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09/09 06:35, 2年前 , 20F
小尺寸技術驗證機怎麼弄都行
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09/09 06:36, 2年前 , 21F
不要拿技術驗證機的解決方案去對比成熟的飛機
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09/09 07:41, 2年前 , 22F
直接用火箭就好為何要被機翼限制想像力XD"
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09/09 07:50, 2年前 , 23F
需要的時候再把機翼彈出來
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09/09 07:54, 2年前 , 24F
那樓上你覺得火箭為何只用在少數飛機的起飛助推上
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09/09 09:38, 2年前 , 25F
連AB常駐燃料都撐不住了
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09/09 10:17, 2年前 , 26F
鋼彈：只不過是主攝影機被破壞
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09/09 10:36, 2年前 , 27F
指的是火箭外型啊 這才是效率最高的啊
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09/09 10:37, 2年前 , 28F
至於用什麼發動機就是技術問題
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09/09 10:38, 2年前 , 29F
不過跨洲飛行要小心被誤認成導彈就是了
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09/09 10:51, 2年前 , 30F
多餘部件是人
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推
09/09 10:56, 2年前 , 31F
要當客機不可能放棄目視飛行，所以到時候一定要改啦
09/09 10:56, 31F
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09/09 11:46, 2年前 , 32F
放大變成客機的話那個鼻子不知道會不會變更長…
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09/09 11:50, 2年前 , 33F
擋風玻璃面積大過鏡頭的好幾十倍，到底是誰容易破？
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09/09 12:37, 2年前 , 34F
其實使用升力翼面的原因一樣是省油
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09/09 12:39, 2年前 , 35F
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09/09 12:40, 2年前 , 36F
說著說著想到 Nulka 火箭這個空中懸停的奇葩
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09/09 12:41, 2年前 , 37F
大家一定要點那個發射影片 XDDDD
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09/09 13:10, 2年前 , 38F
理論上來說有ILS和高度雷達可以盲降，
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09/09 13:11, 2年前 , 39F
但是民航除非能見度極低或是做驗證也不會用
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09/09 16:55, 2年前 , 40F
要目視應該也只有起降吧？像協和號弄個升降機鼻應
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09/09 16:55, 2年前 , 41F
該可以
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09/09 21:07, 2年前 , 42F
弄機鼻複雜了，乾脆弄個潛望鏡。起降時伸出來看
09/09 21:07, 42F
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09/09 21:32, 2年前 , 43F
說火箭的可以去了解一下什麼是gravity loss
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09/09 21:38, 2年前 , 44F
說直接用火箭的....你知道火箭在飛行時姿態其實沒辦
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09/09 21:39, 2年前 , 45F
法像飛機一樣維持固定姿態嗎？
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09/09 21:41, 2年前 , 46F
人坐在上面還高速旋轉，是打算讓駕駛員當場殉職？
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09/09 21:48, 2年前 , 47F
呃 載運火箭送那麼多人上天空了
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09/09 22:08, 2年前 , 48F
載運火箭那是有穩定翼和姿態控制，不然真的會自轉
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09/09 22:09, 2年前 , 49F
如果在太空中自轉，連去救援的太空船都無法靠接
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09/09 22:10, 2年前 , 50F
所以把機翼抽掉真的母湯......
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09/10 11:51, 2年前 , 51F
而且運載火箭的偏轉角度修正其實也控制在極低的範
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09/10 11:51, 2年前 , 52F
圍內，記得是10度以下
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09/10 11:56, 2年前 , 53F
這種迴轉性能其實也不適合當飛機構型用
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09/10 12:50, 2年前 , 54F
追求極致速度才潮啊 不然只能等空天飛機了
09/10 12:50, 54F
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09/10 13:33, 2年前 , 55F
航程至少也要能越過大西洋吧......
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09/10 13:34, 2年前 , 56F
不然怎麼飛最賺錢的巴黎-紐約航線
09/10 13:34, 56F
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09/10 14:36, 2年前 , 57F
追求極限是一回事，但把人送進絞肉機就不是什麼小
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09/10 14:36, 2年前 , 58F
事了
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09/10 14:38, 2年前 , 59F
畢竟這是給人坐的，不能不考慮人的因素
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09/10 15:05, 2年前 , 60F
30年前NASA研究的NASP後續設計駕駛艙甚至只有一個
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09/10 15:06, 2年前 , 61F
大螢幕 螢幕上沒有實際的畫面 全是合成視覺
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09/10 15:06, 2年前 , 62F
用多個感測器的資料組合成簡單電腦動畫的畫面
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09/10 15:07, 2年前 , 63F
其他飛機是個紙飛機 機場是簡單幾何地圖 等等
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09/10 15:07, 2年前 , 64F
當然構想歸構想 30年後還是沒人敢這麼激進
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