[新聞] 共機大規模編隊擾台國軍飛官訓練出現「致

看板Military作者Reewalker (報告饅頭班長不夠)時間3年前 (2021/04/10 18:37)推噓7(9推 2噓 51→)

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原文來源： https://reurl.cc/WEgNzD 原文摘要：國軍短期內發生兩起F-5E戰機飛安事故，顯然裝備及訓練上都出了問題，空軍也即將採購新型的勇鷹教練機，希望能增進飛航安全。但專家表示，撇除勇鷹研發量產的種種疑慮，我國空軍戰機座艙比一向非常低，飛官不足，恐怕才是台灣空防最大隱憂。共機連續5天大編隊侵擾我國西南空域，空軍主力戰機第一時間監控驅離，接連不斷的戰備任務，也造成國軍飛官極大的負荷，注入新血分擔壓力成了空軍的當務之急，但我們的飛官養成環節，卻出了問題。 F-5E是我國菜鳥飛官訓練機種，但卻在短短5個月內連續發生兩起意外，造成飛官2殉職1 失蹤，加速汰換F-5E的呼聲不絕於耳，但關鍵還是在國造的勇鷹教練機，能否順利服役。前空軍副司令張延廷：「勇鷹號高教機，它是銜接了空軍官校的戰鬥飛行組，跟部訓的換裝訓練飛行組，共同使用的機種，在空軍官校的戰鬥飛行組，要訓練基本科目，包括放單飛包含基本編隊夜航，包含儀器穿降這些飛行，到部訓隊做的不一樣，是對空射擊還有對地炸射，還有包括空中攔截，空戰運動包括基本攻擊，因為它只有66架次，有必要在人員素質上提升。」現代空戰環境複雜，戰鬥科目變多，往往得花更多時間訓練，F-5E卻是舊型的機械化操作，與三型主力電腦線傳飛控不同，會有銜接上的落差，勇鷹高教機則採取線控模式，理論上更有助於飛官適應主力戰機操作。軍事專家施孝瑋：「F-5E在降落，當我對準跑道的時候，它其實會因為受風的關係，要不停地打飛機上一個小按鍵，駕駛桿頭上一個小按鍵叫配平，就是比如說飛一飛會歪一點，就要打配平把它壓回來，但是像線傳飛控的飛機優點就是，你把它定到那個位置以後，它的飛機的電腦，自動會去幫你把這種配平修正掉，所以相對來說如果未來操控勇鷹的話，的確是可以降低跟減輕，他們在換裝上的困難度。」撇除勇鷹研發量產的阻礙，空軍建構戰力最大的難關，其實是空勤人員嚴重不足，少子化再加上年輕人從軍意願低落，再精良的飛機恐怕也沒人操作。記者顧上鈞：「國軍飛官的座艙比傳出最低時只有1.33，也就是平均一架戰機，只有1.33 位飛行員操作，遠低於美軍1：2的最低標準，而在未來F-16V，以及勇鷹高教機陸續到位之後，國軍戰機多飛官少的窘境，只會越來越嚴重。」美國原裝進口的F-16V，將會讓國軍直接多出一個戰機聯隊，但飛官招募卻遠遠跟不上腳步。中華戰略前瞻協會研究員揭仲：「我們要新成立一個聯隊，那總共要增加107名飛行員，在今年開始到5年之內增加107名飛行員，可是過去我們從民國100年到108年，近9年的時間內，我們F-16飛行員才勉強增加了20幾個人，所以接下來我們在5年之內，要突然找到 107名飛行員，那個難度其實是非常大，事實上空軍可能被迫要降低某些標準，才有可能找到這麼多人。」勇鷹何時到位還不知道，F-5E機務問題卻越來越多，無形中也增加年輕飛官訓練風險，而空軍飛官不足，卻要負擔龐大機隊維護成本，如果座艙比短時間內無法提升，專家建議可以考慮汰除日漸老化的幻象戰機。中華戰略前瞻協會研究員揭仲：「它的操作成本已經直逼F-35A了，可是問題是幻象機現在只能做一些，零附件消失性商源的處置，沒辦法做性能提升，更重要的是它以後根本不可能，透過性能提升的方式，讓它具備現代防空作戰，所需要的網狀化作戰能力，也就是說接下來，我們為了維持幻象機隊的運作，我們的錢會越花越多，但是它的戰力相對而言卻是逐漸地往下。」從飛官人才短缺，到接裝新式戰機的空窗期，空軍的確面臨前所未見的轉型陣痛，如何在過渡時期妥善配置戰力，是台海空防的燃眉之急。1 心得感想：空官算是地位最重要待遇也是最好的實戰單位之一沒想到現在連空官都缺人其他中高階武器實戰單位更不用說有機無人花大錢武器再好又有何用？ -- 如何嘴砲反駁對方的重點──◢◣█確實指出人家論點的錯誤性 ψQSWEET 駁斥──────◢ ◣█用引言指出對方錯誤或矛盾的地方( █優質論文) 在嘴砲王相反的觀點──◢████◣█列出相反的論點並以事實當證據( █ 辯論社) 應該出現矛盾────◢██████◣█列出相反的論點但不加以證實( ██論壇) 的元素攻擊態度─◢████████◣█質疑對方的態度和口氣 ( ██匿名版) 人身攻擊↘偏見↗ ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄█攻擊身份和能耐█幹你娘(█ 小朋友) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 117.56.71.99 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1618051052.A.14B.html

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