[新聞] 美軍向波音追加訂購12架KC-46

看板Military作者 (flamecrest)時間3年前 (2021/01/15 00:01), 3年前編輯推噓21(21推 0噓 59→)
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原文來源：https://eurasiantimes.com/boeing-to-supply-12-more-kc-46-tankers-to-u s 縮網址https://tinyurl.com/y3694mss 原文摘要： 美軍前五批次已向波音訂購67架KC-46空中加油機，目前已經完成交貨42架。空軍決定追加 第六批12架，總共17億美金的訂單 心得感想： 波音最近軍機單子不多，除了日本有跟他們下單加油機外，美國最近又追加加油機的單子， 希望不要再出油箱碎片的紕漏。 -- Sent from PUTYPUTY on my iPhone SE -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.251.176.220 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1610640089.A.5A3.html ※ 編輯: inua (111.251.176.220 臺灣), 01/15/2021 00:05:21 ※ 編輯: inua (111.251.176.220 臺灣), 01/15/2021 00:10:05
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空自目前交貨四架，還有兩架待交機
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希望波音撐住才下單的吧(誤
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推
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波音有這麼慘嗎？
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推
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對阿
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嫌貨買貨主
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去年賠快20億鎂 737max+武肺組合拳超傷的
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推
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737max超傷的，一個新機種半年就兩起空難
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搞到全球停飛一年多
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推
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救救波音QQ
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推
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波音死氣沉沉，又想大包大攬，不行，又靠政府大量輸
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血救援，洛馬好歹比較像民營，波音搞得像對岸的國企
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一樣，獵戶座搞成這樣，民營企業的載人太空船都已經
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飛了兩次了。
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印象中股價好像腰斬了..停飛事件後..
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解雇資深員工搞外包阿 最後就出大包嘛
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包給時薪9鎂的印度工程師 不知有沒有省到錢呢
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推
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印度人不能亂用
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推
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2020年波音交付157架飛機，空客交付566架，2019年
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波音交付380架，空客交付863架。你說波音傷不傷？
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以上是客機交付數據
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01/15 11:50, 3年前 , 21F
目前空客的手持訂單比波音多3000多架
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01/15 11:51, 3年前 , 22F
去年下半年疫情跟停飛 是雙倍打擊
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波音現在很慘，只能靠美國政府輸血提振業績了。
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01/15 11:52, 3年前 , 24F
空巴被爆擊1次 波音是被爆擊2次超慘
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01/15 11:53, 3年前 , 25F
雖然一半是它自己的鍋
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波音是自己的螺絲太鬆了
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01/15 11:55, 3年前 , 27F
且武漢肺炎疫情砍單潮是下半年才發酵
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停飛砍單問題是已經發酵很久
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推
01/15 12:44, 3年前 , 29F
微軟也很愛亂用印度人XDD
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推
01/15 13:16, 3年前 , 30F
軟體還好，印度人高種性不碰黑手工作，這點就會造
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成很多問題，高階管理人不懂技術之類的。
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所以專案管理常常才是印度人的問題
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推
01/15 14:30, 3年前 , 33F
這倒真的很無解,很多事情不下現場根本天壤之別..
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推
01/15 17:20, 3年前 , 34F
一架737可以搞成這樣的話,那OVA戰區88III裡面MB14製
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01/15 17:21, 3年前 , 35F
造商根本蓄意摳斯down到飛安都出問題的情形在現實中
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是否有可能?大和航空掉一架還可以看看能否凹成人為
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疏失,掉個兩架製造商是否就等著關門大吉了?
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01/15 17:38, 3年前 , 38F
是不至於啦 不然以前事故機率更高早該關了
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737尾舵卡住問題就掉了2-4台飛機了，第五台活著落地
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問題才查出來，波音那時也沒倒啊
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尾舵卡住發生三次，前兩次直接機毀人亡，東風航空51
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7是第三次事故但有成功降落，而且結構還毫無損傷
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1992年的中國南方航空3943號班機空難和1997年勝安航
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空185號班機空難也被疑為是此原因導致
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勝安航空185的朱衛民跟法航447的博南 已經成了ACI
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觀眾的知名梗了
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跟737尾舵同樣知名的設計失誤還有DC-10的艙門
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這也同樣造成了多起事故 大規模的停飛/停產
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以及日後的重新設計
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不過事後回顧來看扣掉艙門問題之外DC-10 仍舊算是
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較安全可靠的飛機
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波音737就更不用說了 1967年首飛 不斷地被發掘剩餘
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發展潛力 更新好幾代直到737MAX為止
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勝安那個爭議太多了，很難列入垂直尾翼故障的例子，
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比較傾向是人為的
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就因為爭議太多我才寫2-4啊，毫無爭議就是2了
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南方航空那個比較傾向是引擎附屬系統故障+操作失誤
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得來的
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01/15 18:12, 3年前 , 59F
好吧 那就那樣算XD
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推
01/15 18:54, 3年前 , 60F
這波疫情對波音可能也是個轉機，要不是因為疫情讓
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航空公司沒錢，不然應該會有更多航空公司轉單給空
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巴。等到疫情結束，MAX系列沒有再摔的話，波音還有
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再起的可能
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01/15 19:25, 3年前 , 64F
這樣算逆向思考嗎XD....大家一起慘時
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我自己的慘，就不算太慘，小幸運
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別人比我還慘=我不慘的道理
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01/15 19:43, 3年前 , 67F
我就爛 你也爛 我們爛死的概念
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01/15 20:05, 3年前 , 68F
空巴的問題是空巴自己也有弊案啊 QQ
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推
01/15 21:07, 3年前 , 69F
是說737上禮拜不是才又…
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01/15 21:14, 3年前 , 70F
那一架是波音737-524(也就是波音737 500型)，1994年
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01/15 21:14, 3年前 , 71F
出廠的，算有年紀了
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機齡27年
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01/15 21:48, 3年前 , 73F
舊737其實算很安全，只是數量龐大才會讓人覺得怎麼
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老掉737，MAX就....
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737max本來要重新認證復飛了 結果又遇到疫情繼續延
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727Max還是趁機多測一段時間吧
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737
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若再次出包 波音就真的起不來了
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看到727妹差點庫底一包...
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