[新聞] 好人理查號目前狀況

看板Military作者 (彩子 還有零)時間3年前 (2020/07/23 14:21), 編輯推噓12(12推 0噓 33→)
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https://trib.al/XGfi9wl Larter老大幹來CNO寫給海軍將軍們與總士官長的信，總結目前好人理查號的狀況 (還是根本是CNO也寄了一份給記者？) 這封信基本上是CNO自己本人的評估而不是正式調查報告 首先目前好人理查號從最上面到最底層一共14層甲板中有11層有因為火與水而受損 CNO在上週五的視察中實際走進去船內 其中艦島幾乎融了，部份下層甲板也是 一部份的飛行甲板已經消失 但是CNO在信中完全沒提到到底是要放棄還是要修 其實錢不是問題，國會不會叫你不修的，問題是在海軍想不想修 被縱火的邁阿密號後來就懶的修 至於火為什麼這麼大，CNO的結論是風勢與爆炸造成火勢蔓延 CNO寫到船員與聯邦消防員反應很快，並且報告了火勢蔓延的主因 首先風勢讓火變得很旺，為車輛甲板與塢穴相連，塢穴那個艙門又是打開的 另外一個是爆炸，其中一次爆炸甚至13英里外都聽的到爆炸聲 而正是這個爆炸讓本來在周日晚間就能控制的局面變成蔓延到全艦的大火 CNO在信中感謝好人理查號的船員，以及數百名前來支援的水手，他們都是自願來幫忙的 每個消防小組都在船員的帶領下進行滅火任務 而且大部分都還重新命令他們回家好好休息 另外最大功臣要屬HSC-3，MH-60S沒日沒夜的撒下70萬加侖的水 對火勢控制有很大的幫助 而且還用用機上的FLIR定位熱源來指引消防人員 CNO在結尾強調，要從這次意外中學習並且往正面看 如此才能克服想迴避掉的負面要素 https://trib.al/jFi8MyP 一方面不管修不修，海軍已經跟NASSCO簽約1千萬美金 除了作為消防工作的費用，還包括了排水與清理，這個工作會在今年11月完成 https://trib.al/XP5XWxg 至於被停工的NASSCO諾福克廠，NAVSEA表示該廠已經在週二准許復工 NAVSEA說NASSCO展現了在防火與環境整理上很大的誠意 海軍對復工的條件是維持環境清潔並移除不必要雜物 還要確保取得消防與損管設備上沒有限制 同時NASSCO員工與承包商也都要接受消防與標準安全訓練 而海軍在審核這些要求都已經達成之後，在週二解除停工命令 NASSCO方面表示他們在週一花了一早上告訴他們的員工 並完成了更好的熱源工作流程、防火邊界需求、事故回報，以及撤離和集合程序 這些結論都會適用到所有的NASSCO廠區 而每艘廠內的船隻都由海軍與NASSCO聯合組成的管理小組檢查過 確認安全無虞後，他們已經被通知復工 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.176.25.169 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1595485262.A.BDE.html
推
07/23 14:29, 3年前 , 1F
直接拆了比較快吧
07/23 14:29, 1F
推
07/23 14:30, 3年前 , 2F
不管修不修 先花1千萬美金美金..
07/23 14:30, 2F
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07/23 14:38, 3年前 , 3F
當然是 不會修惹
07/23 14:38, 3F
推
07/23 14:38, 3年前 , 4F
所以是意外造成強烈煙囪效應
07/23 14:38, 4F
推
07/23 15:14, 3年前 , 5F
不管修不修，先給船廠1000萬美元消防和清理費用....不管
07/23 15:14, 5F
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07/23 15:14, 3年前 , 6F
責任是誰先表彰一下船廠救火的勇敢事跡。
07/23 15:14, 6F
推
07/23 15:17, 3年前 , 7F
有進過火場的都知道,吸那些濃煙廢氣的,可以短命好幾年
07/23 15:17, 7F
推
07/23 15:17, 3年前 , 8F
承包商要破產了,科科!
07/23 15:17, 8F
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07/23 16:34, 3年前 , 9F
先感謝才究責。
07/23 16:34, 9F
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07/23 16:34, 3年前 , 10F
不考慮改名? "熟"人理查得號
07/23 16:34, 10F
推
07/23 17:03, 3年前 , 11F
911事件參與世貿中心救災的警消，很多都因為後遺症走了
07/23 17:03, 11F
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07/23 17:03, 3年前 , 12F
。
07/23 17:03, 12F
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07/23 17:04, 3年前 , 13F
濃煙廢棄真的很致命
07/23 17:04, 13F
推
07/23 17:15, 3年前 , 14F
這兩個禮拜除了好人查理大火 還有兩條維修也冒火
07/23 17:15, 14F
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07/23 18:17, 3年前 , 15F
不愧是老美, 台灣這邊三天沒看到墜機原因就開始吵
07/23 18:17, 15F
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07/23 18:18, 3年前 , 16F
是不是國防布了~
07/23 18:18, 16F
推
07/23 18:44, 3年前 , 17F
大概真的要修成美利堅級了(誤
07/23 18:44, 17F
推
07/23 18:58, 3年前 , 18F
應該要直接排建新船了吧
07/23 18:58, 18F
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07/23 19:38, 3年前 , 19F
其實想想美國級就算把塢穴裝回去他的運輸能力還是不如
07/23 19:38, 19F
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07/23 19:39, 3年前 , 20F
LHD，就看陸戰隊要哪個了，LHD是該開個替代案
07/23 19:39, 20F
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07/23 19:44, 3年前 , 21F
要塢穴 不是有聖安東尼奧Block2了 除非兩棲艦要繼續
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07/23 19:44, 3年前 , 22F
放大 不然航空機能跟塢穴總是得有取捨的 F-35跟V-22
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07/23 19:44, 3年前 , 23F
欸問題不光是塢穴，是車輛甲板與人員甲板
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07/23 19:45, 3年前 , 24F
所要的空間可不是以前AV-8B/CH-46等能相比的
07/23 19:45, 24F
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07/23 19:45, 3年前 , 25F
美國級車輛甲板小很多，能運的人員更比LHD少
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07/23 19:45, 3年前 , 26F
LHD當年都被嫌比塔拉瓦少了
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07/23 19:51, 3年前 , 27F
當年也一樣是為了增強航空器操作能力啊 所以說這總是
07/23 19:51, 27F
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07/23 19:52, 3年前 , 28F
得有所取捨的
07/23 19:52, 28F
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07/23 19:52, 3年前 , 29F
只是美國級比胡蜂級走得又更偏了而已
07/23 19:52, 29F
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07/23 19:55, 3年前 , 30F
美國登陸艦隊的組合基本上都是LHA/LPD混搭的
07/23 19:55, 30F
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07/23 19:56, 3年前 , 31F
他還是有個總量啦，不過反正都要搞小型兩棲艦了
07/23 19:56, 31F
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07/23 19:57, 3年前 , 32F
我看真的該放棄布干維爾級回頭造美國級才對
07/23 19:57, 32F
推
07/23 19:57, 3年前 , 33F
可能會用浮動基地取代？
07/23 19:57, 33F
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07/23 20:00, 3年前 , 34F
MLP只是一個中繼轉接點，登陸戰還是要兩棲艦
07/23 20:00, 34F
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07/24 08:05, 3年前 , 35F
美帝航空化 沒打算要LHD的裝載量
07/24 08:05, 35F
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07/24 08:06, 3年前 , 36F
只是之前搞的太激進，居然沒船塢
07/24 08:06, 36F
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07/24 08:07, 3年前 , 37F
未來應該還是買更多有船塢的LHA
07/24 08:07, 37F
推
07/24 08:07, 3年前 , 38F
換個方面想海軍也意外撈到自己船隻的壓力測試參數
07/24 08:07, 38F
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07/24 08:08, 3年前 , 39F
多買一點那種萬用多用途艦
07/24 08:08, 39F
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07/24 08:08, 3年前 , 40F
單艦可能是樣樣鬆 但數量買夠就沒差
07/24 08:08, 40F
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07/24 08:10, 3年前 , 41F
海空決戰時毎艘能當二線窮人航艦
07/24 08:10, 41F
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07/24 08:12, 3年前 , 42F
兩棲登陸時毎艘都能放小艇
07/24 08:12, 42F
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07/24 08:12, 3年前 , 43F
特戰斬首行動時毎艘都能放直升機群
07/24 08:12, 43F
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07/24 09:47, 3年前 , 44F
新計畫的小登陸艦不要求要在海上放小艇，預設時船直接靠岸
07/24 09:47, 44F
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07/24 09:47, 3年前 , 45F
用跳板，有點像LST這類船隻的復辟
07/24 09:47, 45F
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