Re: [爆卦] 解放軍裝甲車掉履帶
note大及斷履帶不是新聞的裝甲兵而言
笑中共脫履帶?
笑中共可以,因為本來就敵對國,對面出包笑一下有什麼不可以?
至於笑脫履帶,只能代表對裝甲兵不了解。
另外,下面推文根本不像是軍事板這種專業板面會出現的...
脫履帶和裝備相關其實比較少,主要是人為問題比較多
為什麼可以笑中國,但不能笑中國裝甲兵
日本先不先進?富士總合演習時10式和74式也脫過履帶。
不要日軍?美軍也脫履帶啦~M1A1就不脫嗎?
https://imgur.com/tudaRMt
至於國軍,斷履帶、脫履帶根本裝甲兵日常,自己拉自己穿鞋是基本功好嗎...
其實也不只國軍,裝甲兵都一樣
如果站在軍事立場來看,其實一點也不好笑,反而要覺得可怕和可悲
可怕是什麼?
可怕在於人家戰甲車演習,是實兵實距演習,在一個想定中能跑幾十上百公里
但是台灣的裝甲兵,出門就是坐板車,到基地才下板,
除了去三軍可能要上山比較遠外,就算基地三個月全程可能也跑不了100公里。
這種訓練量很可怕,而且你要面對的對手是真的跟自己車搞在一起的人
可悲是什麼?
可悲是這種新聞對方記者拍到了,政委還出來接受採訪。
美軍、日軍也是,戰、甲車在演訓中出問題上新聞的一堆。
但是量小質精戰力強的國軍,不管是日常或是演訓從來沒有負面新聞。
你有看過國軍斷履帶然後上青年日報或是忠誠報?
比如他們在推數字化合成營時,解放軍報也會有相關問題出現
http://www.81.cn/jfjbmap/content/2019-02/28/content_228320.htm
人家搞了那麼多年,都不敢說自己沒有問題
但台灣在推可怕戰力案的合成營,根本連人都補不齊,也可說已經達成有效戰力...
回到脫履帶,為什麼會脫?
車子老(O) 車型老(X)
會斷履帶最大的原因,不是因為車子的問題,絕大部份是人的問題
比如豬鼻子沒有一個一個打進去,開車前沒有檢查二側履帶張力是不是合格
搞不好有人連左右履帶數量不同都不知道
另外,駕駛開車習慣不好也有原因,在過複雜地型,沒辦法從車身感覺二側吃力不平衡
覺得卡就大腳油門下去,馬上就脫了
還有履帶品質也有問題,之前超有名的履帶案就是,裝上那批貨的車,沒有不壞的
戰甲車斷履帶真的是最小最小的問題,甚至可以說不是問題
斷個扭力桿都是小事,不要說連長了,老一點的排長都可以處理
車長床下可能都有幹幾根起來,如果斷中央導齒、或是引擎破缸連長可能才會感到煩
對營長來說?
地球人都知道一個營44台能動24台就是有作為的營長了,
如果能動34台根本就莒光楷模了.
對了,前提是,他34台車要有人開啦,34台車如果有14個人能開,營長走路都有風了
====
題外,我同學在搞可怕戰力,他自己都怕的想退了...
=============以上 note大
其實斷履帶有時候會附帶破壞基地設備,
扯爛駁坎,撞壞電桿,扯爛拒馬,衝下坡道.....
光想到要湊錢賠 就背脊發涼,真的沒什麼好拍的
斷履帶很少在平面寬廣路面,通常在崎嶇,斜坡,轉彎
這種路況斷履帶通常伴隨側滑,運氣好可以撞駁坎停下來,
運氣不好就滑下坡道,順便撞斷電桿
基地裡面一堆駕駛開的車每天換,人編裝三者每天換,
豬鼻子會敲,
但是導齒螺絲咬死,沒時間進廠
張力調整器咬死,沒時間請料
注定某個倒楣鬼會遇到斷履帶
有時間料件,大家都會換,就是沒時間處理
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.217.255 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1573229731.A.1FB.html
→
11/09 00:43,
4年前
, 1F
11/09 00:43, 1F
推
11/09 01:21,
4年前
, 2F
11/09 01:21, 2F
→
11/09 01:27,
4年前
, 3F
11/09 01:27, 3F
推
11/09 01:51,
4年前
, 4F
11/09 01:51, 4F
→
11/09 01:51,
4年前
, 5F
11/09 01:51, 5F
推
11/09 01:56,
4年前
, 6F
11/09 01:56, 6F
→
11/09 01:56,
4年前
, 7F
11/09 01:56, 7F
→
11/09 01:56,
4年前
, 8F
11/09 01:56, 8F
推
11/09 02:13,
4年前
, 9F
11/09 02:13, 9F
噓
11/09 02:16,
4年前
, 10F
11/09 02:16, 10F
推
11/09 02:33,
4年前
, 11F
11/09 02:33, 11F
推
11/09 02:54,
4年前
, 12F
11/09 02:54, 12F
→
11/09 02:54,
4年前
, 13F
11/09 02:54, 13F
→
11/09 02:54,
4年前
, 14F
11/09 02:54, 14F
→
11/09 02:54,
4年前
, 15F
11/09 02:54, 15F
→
11/09 02:54,
4年前
, 16F
11/09 02:54, 16F
→
11/09 02:54,
4年前
, 17F
11/09 02:54, 17F
→
11/09 02:54,
4年前
, 18F
11/09 02:54, 18F
→
11/09 03:05,
4年前
, 19F
11/09 03:05, 19F
推
11/09 03:22,
4年前
, 20F
11/09 03:22, 20F
推
11/09 05:18,
4年前
, 21F
11/09 05:18, 21F
→
11/09 05:19,
4年前
, 22F
11/09 05:19, 22F
→
11/09 06:04,
4年前
, 23F
11/09 06:04, 23F
→
11/09 06:05,
4年前
, 24F
11/09 06:05, 24F
→
11/09 06:06,
4年前
, 25F
11/09 06:06, 25F
→
11/09 06:08,
4年前
, 26F
11/09 06:08, 26F
推
11/09 08:06,
4年前
, 27F
11/09 08:06, 27F
→
11/09 08:27,
4年前
, 28F
11/09 08:27, 28F
推
11/09 09:55,
4年前
, 29F
11/09 09:55, 29F
→
11/09 10:00,
4年前
, 30F
11/09 10:00, 30F
→
11/09 10:25,
4年前
, 31F
11/09 10:25, 31F
→
11/09 12:18,
4年前
, 32F
11/09 12:18, 32F
→
11/09 12:54,
4年前
, 33F
11/09 12:54, 33F
推
11/09 18:25,
4年前
, 34F
11/09 18:25, 34F
→
11/09 20:06,
4年前
, 35F
11/09 20:06, 35F
推
11/10 10:47,
4年前
, 36F
11/10 10:47, 36F
推
11/10 13:43,
4年前
, 37F
11/10 13:43, 37F
→
11/10 15:08,
4年前
, 38F
11/10 15:08, 38F
討論串 (同標題文章)
完整討論串 (本文為第 2 之 2 篇):