回自己很久以前的文(前文刪光光)
有個路邊消息說殲-20的每小時攤銷成本快40萬人民幣。
原因是出在發動機折舊。(該路邊算命先生的消息事後驗證都算可靠)
因為每400~500小時,發動機就得翻新大修,因此發動機折舊費一項的劣勢
把機組人員成本較低的優勢全吃光光還虧一大堆。
而且總壽命估計只在2000多一些。
這和西方主流的幾款現貨 大修期在1200以上 總壽命6000以上根本不能相比
美國/西方軍事遙遙領先的一塊就屬發動機一事的傳言應該不假
我認為 GE/普惠/勞斯萊斯才真的是為西方文明與工藝的皇冠上鑽石。
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補充打完,另一個原因是匿蹤塗料 不像F-35的新塗料可以降低成本
(似乎驗證匿蹤材料就是F-117的複製再略改進版? 但路邊算命先生只算到會計)
除此以外發動機成本過高這問題也存在於所有新一代共軍戰機
(殲10C 殲15 殲16)
這是限制共軍擴大機隊規模與作訓潛力的最大障礙
照算命先生掐指算來的會計帳,所有的共軍戰機流動成本雖低 但會計飛行成本全比
F-22的會計飛行成本高。
沒解決發動機壽命問題前,共軍空中力量會有根本限制
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我看過一個資料 是在相同的壽命定義下
F-119的是12000時 足足是目前共軍主流幾款新機用發動機的6倍。
關於勞斯萊斯 我之前提過千人計畫就從勞斯萊斯挖了一個台灣出身的博士
所以勞斯萊斯出問題只怕也遲早 但我又聽過另一個消息
即使取得技術 單晶葉片的打造水準無法複製成為根本障礙。
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