Re: [新聞] M60A3性能提升案 美商雷神積極推銷
: 但採購二手M1A1戰車的案子送到國安會時,卻遭副秘書長陳文政的反對,陳認為若喪失
: 空優,主戰車就沒有太多的力,
完全同意
首先M1買來就是1.灘頭制高點當砲台2.城鎮中當移動驅逐戰車
2.3.敵人主力登陸後集結於登陸處決戰
才兩百台的M1開戰前一定會分散到各個集結點,也就是高雄到台北300公里
每個集結點才10-20台算上妥善率說不定才10台不到,
不能在登錄處集結能發揮多少用處實在難以想像
要集結需要大型運輸車(民用的運45公噸的M60剛好上限,68的M1A1抱歉)
戰時大型道路都要炸毀,到時候靠妥善不佳的M1用履帶硬開嗎?
城鎮游擊戰台灣很多路小到需要悍馬吉普並存,M1是要開去哪?
這還是共空軍太廢沒來亂的假設
何況距離越短M1射控和火砲對M60的優勢越不明顯
1.灘頭制高點當砲台
這是M1A1在台灣最大的價值,因為省去運送的麻煩,砲彈備料放在點上就好
加點偽裝甚至很難發現,相對開放空間也比較能發揮120+觀測射控很好發揮
後勤也相對不重要,別忘了台灣是沒有戰爭就能把戰車養到斷補的國家
但是
M60和後輩最大差異是防禦,這種點上固守+偽裝戰車本身防禦相對不重要
M1的移動射擊也無用武之地,夜視能力M60的相對強項
在"台灣錢已不淹腳目""台灣錢已不淹腳目""台灣錢已不淹腳目"的現代M1變得沒那麼急
美軍在伊拉克戰爭中,M1戰車也經常遭到反坦克武器給:
擊毀,再加上台灣地形環境是否適合主戰車都有待考量。
國防經費就那麼多,在這個百物齊漲,軍武價格誇張的年代
(P51 1942 一台5萬鎂 F35 一台1億鎂 差幾倍??)
只能留下相對重要的
潛艇,派里、F16V,高教
會吃掉幾乎所有的預算,陸軍在夾縫中選擇的不是M1而是阿帕契和雲豹
為何?
相較於主戰的不便,直升機不受地形的束縛
部署在山區隱蔽基地的直升機短短50-100公里就可以趕赴本島所有前線
不管是灘頭伏擊登陸部隊還是支援友軍都非常有效率
這對於可以從格陵蘭自力轉場的阿帕契完全非難事
失去空優的直升機連美軍都難以有效率離落(參見伊拉克禁航時期和科索沃戰史)
輪車在都市化高的地形行動相對迅速
補給也比較不缺乏
所以這就是MBT在2000後就失寵的原因
倒是我覺得這14億鎂也不是不能不花
而是應該用在提升步兵的反裝甲火力上面,比如多買點標槍,準,拖式
5億鎂標槍就可以買3000多具,足夠將這種單兵武器下降到連
標槍好上手平時幾乎不用實彈訓練(有專用的訓練機)
實彈鎖在庫房只要固定時候保養測剩餘壽命更換部件即可
就算只買1000具剩下提升後勤訊練都很有價值
拖式和準更便宜,也更能實彈測試,尤其拖式和標槍射程很長,能在安全距離開火
實戰上
兩次波灣都有多起光靠反戰車飛彈就瓦解裝甲進攻的案例
Battle of Khafji 1991
美軍+油霸守衛軍用拖式阻止伊拉克南侵油壩
Battle of Debecka Pass 2003
美軍特種部隊用標槍成功守下防線
兩次都成功阻止敵方裝甲進攻,敵主力也都在空支前就開始瓦解
只是空支遲到幾小時後到來進一步擴大戰果而已
並沒有美軍人命不值錢的問題
台灣和中共國力差距將越來越大,正確的國防觀念將是維護我們主權自由的屏障
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