Re: [討論] 中國長征6號火箭一次發射20枚衛星成功

看板Military作者 (ACAI)時間8年前 (2015/09/20 16:56), 8年前編輯推噓23(23推 0噓 113→)
留言136則, 12人參與, 最新討論串4/5 (看更多)
另外還有一個比較大的軍事意義 因為用了新的發動機所以火箭更小 就是這次長征6號的發射車和發射裝置 看圖就知道 和中共以往復雜的火箭發射場地和裝置完全不一樣 圖 http://i.imgur.com/hbB2ijs.jpg
http://i.imgur.com/VdkkqQQ.jpg
http://i.imgur.com/Z3Zu9xD.jpg
實驗了移動洲際飛彈式的發射裝置 在戰時或者海上機動發射 變得可行 ※ 引述《alexcai (ACAI)》之銘言： : 這次中國方面的報導有偏差,MIRV多彈頭技術中國在1988年就有了 : 其實主要的突破是成功測試YF-100發動機 : YF-100也是長征5號的發動機,是中國以前沒有的液態氧-煤油發動機 : 美軍KH系列偵查衛星都在15噸左右 : 中國目前發射不了,目前低軌最大只能發射9.5噸(長征2F) : 長征5號則可以發射25噸重的 : 還有一些未來可能的太空武器也需要更大的重量 : 這些才是更大的軍事意義 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 107.202.76.200 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1442739384.A.FF0.html ※ 編輯: alexcai (107.202.76.200), 09/20/2015 16:58:06
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以往很複雜是因為早期長征拿東風改出來，每一次試射
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都是練兵，現在這種移動式才證明火箭發射開始走高安
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全係數的商業運作品質導向
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推
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長征6跟洲際飛彈無關。長征6飛不了多遠。長征6是用
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來跟印度爭低成本微衛星國際訂單﹐不象其他長征東風
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要發射時根據目的來注入燃料﹐而是預先注好固定燃料
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所以長征6有兩個與其他長征系列不同的特征﹐一是發
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射快﹐號稱從開始準備到射出去總用時是hour級別（其
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它長征是day級別）﹐二是軌道高度固定在離地500-700
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km高度的SSO太陽同步軌道﹐更高就燃料用盡飛不到了
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推
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在長征6之前﹐中國火箭到SSO軌道的最 低 載量是1.15
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噸﹐在商業上毫無優勢。譬如3年前土耳其的衛星藍突
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厥2號﹐重量是400kg﹐中國的報價是2000萬美元搶到﹐
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再低就虧本了﹐雖然比日本好（日本成本價5000萬美元
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）但比印度的PSLV貴得多。導致這幾年﹐SSO軌道上近
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一半的衛星發射訂單都是印度拿了。連中國自己的北京
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二號星座（多衛星構成的衛星星座）都考慮成本拿去給
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印度發射。現在的商業化走的就是運力少的低成本﹐跟
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洲際飛彈載人航天空間站那種早就完全不同了。長征6
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比印度PSLV更廉價得多﹐今天發射的衛星中有十幾顆是
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09/20 21:07, , 21F
中國各高校的科研衛星﹐其中最輕的幾顆是3.5kg﹐要
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不是用長征6且一起射﹐這成本分攤起來高校要流血淚
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樓上知識淵博，可以開個回文吧~~在推文區不是很容易
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看這麼長的一篇文。另外，現在低價深空載具印度真的
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領先很多，之前印度火星探測器傳照片回來時真的嚇到
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印度....那個火星衛星能成功~~大家都很驚奇~~XD
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09/20 21:50, , 27F
印度一直是很謎的國家。
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推
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印度太空領域很夯阿 軌道力學(超硬)一堆人修
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根本不擔心出社會學這要幹嘛
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推
09/20 23:21, , 30F
長征五號出來，一次性繞、落、巡視。印度太嫩了
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這是中國航太專家說的，沒什麼技術障礙，拭目以待
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http://dwz.cn/1KgMg8 印度火星探測內容太簡單
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中國人比較務實穩妥，出手就要有大收穫
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推
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測控方面印度也依賴美俄，本土測控能力不夠支撐
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印度火星任務原本設計就是用來測試和展示技術
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第一次火星任務就成功, 示範技術有一定程度的可靠性
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另外通訊大部分是用印度的系統, DSN輔助天線未涵蓋
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的區域. IDSN 這次做深空任務看來是蠻成功的
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長征6用的是RP-1/LOX, 發射前要注燃料, 雖然準備比
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還有 57 則推文
推
09/21 16:21, , 97F
領先了叫超英趕美 被超越叫主攻方向不同 欸XD
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推
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那你叫印度登陸月球試試﹐實在不行載人航天一下吧
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這就是主攻方向的區別。取決於領導層的意志和選擇
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09/21 16:24, , 100F
中國人還沒吃飽﹐哪來這麼多錢多點開花﹖XD
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推
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時機若對 我第一個超英趕美
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印度的無人探測器再2008年就上月球啦~~人家也沒吃飽
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推
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那是自殺撞上去的好吧﹐嫦娥一號也是自己撞的XD
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嫦娥一號明明就是繞月衛星，最後(2009)是因為任務完
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成所以選擇撞月自毀。你這五毛不及格，連自己國家的
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航天史都不清楚XD
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推
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是啊﹐你說印度上月球,我說是撞的啊,嫦娥1也是撞的
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09/21 16:33, , 109F
自己沒看清楚﹐2號去深空探測了﹐3號軟著陸
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推
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原來撞月自毀的人造衛星，和撞擊型定點探測器一樣XD
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推
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月球探測都需要撞﹐可見阿三不怎麼樣啊﹗
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09/21 16:38, , 112F
太初級了﹐我隻怕軟著陸印度玩不了﹐太複雜了
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嫦娥五號還要自動取樣、月面升空、月軌對接、樣品
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轉移、返回地球。這些東西印度想想就好啦
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恭喜對岸繼俄美40年後第一次取得軟著陸的成績，不對
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09/21 16:42, , 116F
嫦娥五號根本還沒發射上去啊，哪來的月岩標本呢?
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推
09/21 16:43, , 117F
2017前後吧﹐到時再說吧﹐可能是長征5火箭處女秀
09/21 16:43, 117F
推
09/21 17:12, , 118F
說句公道話 北航理論真的超強 阿三整合還不錯...
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對岸航天技術的進步有目共睹，身為科幻迷，我也很期
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09/21 17:16, , 120F
代螢2和嫦5帶來的成果。但是某些人就硬是要把科研扯
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09/21 17:16, , 121F
上政治工作，甚至一副天下第一的樣子，那就真的....
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推
09/21 17:49, , 122F
我可沒說天下第一﹐我有扯上政治﹖
09/21 17:49, 122F
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以這種小運載火箭來說, 比的是價格, 不是體積重量
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09/22 01:41, , 124F
PSLV一級使用固態發動機, 在成本控制上達成目標
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09/22 01:42, , 125F
GSLV-III用的就是液體發動機
09/22 01:42, 125F
推
09/22 18:28, , 126F
GSLV-III個頭大吧？世界前五，但GTO只有2.5噸,可憐
09/22 18:28, 126F
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09/23 00:51, , 127F
GSLV-III(也稱LVM3)到GTO是4噸http://goo.gl/C9jHL0
09/23 00:51, 127F
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09/23 00:52, , 128F
2.5噸是 GSLV Mk II
09/23 00:52, 128F
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09/23 00:54, , 129F
重量不代表什麼, 像Angara A5/Briz-M 773噸,到 GTO
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09/23 00:56, , 130F
5.4噸, 但不能因為這樣就說 Angara 系列落後
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09/23 01:02, , 131F
以商用衛星火箭來說, 只要同樣附載比別人便宜
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只要發射臺能支援, 大和重都無所謂
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09/23 01:04, , 133F
像 Atlas V 高性能, 但比別人貴一倍, 就只有政府用
09/23 01:04, 133F
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09/23 01:19, , 134F
重量到 Saturn V, SLS 程度後才是限制因素
09/23 01:19, 134F
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09/23 01:20, , 135F
當然 Isp 會限制火箭做到多大後無意義,
09/23 01:20, 135F
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09/23 01:21, , 136F
但以這種小火箭商用來說, 重量不是什麼問題
09/23 01:21, 136F
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