[討論] Bf-109跟 Fw-190的差別?

看板Military作者 (小黃)時間11年前 (2015/06/07 12:07), 編輯推噓25(25057)
留言82則, 25人參與, 7年前最新討論串1/1
感覺這兩台 功能性能都差不多 但似乎Bf-109火力較強 Fw-190機動性較好? 為什麼德國需要研發並生產這兩種類似的戰機? Fw-190 是 為了要取代 Bf-109 而研發出來的嗎? -- ███◣ █ █ ███◣ ███◣ ███ █ █ ◢██◣ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █◣ █ █ █ ███◤ █ █ █ █ █ █ █ █◥◣█ █ ▃▃ █ █ █ █ █ █ █ █ █ ◥█ █ █ █ ◥██◤ ███◤ ███◤ ███ █ █ ◥██◤ 「You can do anything you set your mind to,man!」 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.228.180.139 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1433650044.A.BC8.html

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109是戰前服役,較小型,因此後期改良空間較小
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190則更大具備多功能潛力,甚至當攻擊機或掛魚雷
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並不是新的取代舊的,而是類似分工。
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初期的190缺乏高空性能但長程。而109則是偏短腿
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Guten Tag
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樓上現生說法,快招喚Fw190.
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XD
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但是Fw190高空表現不是也不怎麼好??
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差81
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BF109跟噴火一樣是從競速機修改來的空優機
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FW190設計的目的是"工作馬",所以初期甚至為了不影響
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BF109生產而用空冷發動機
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高空性能不好,叫設計失敗
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不是隨便誰都可以像美國一樣愛設計啥就設計啥
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(其實德國未嘗不可以 但是自己拖半天優勢都拖掉了)
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如果美國生產豹子大概也能變成動物海。
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畢竟國力差距太離譜,每週一條護航航母的世界。
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bf109是就像是一台專門在賽道衝刺的跑車
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fw190就像是耐操又好用的載卡多
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德國空軍不是有很嚴重的研發緩慢的問題
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直到那個誰自殺以後才比較快一點
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科技遲緩是還好 主要原因是工業力與稀有耐熱金屬嚴
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重虧乏
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快被盟軍炸到沒穿褲子了
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恩斯特烏德特?
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樓上說烏德特嗎?他規定ju177 要有俯衝轟炸能力 甚
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麼鬼東西
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差多了,哪裡差不多
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德國對帶炸彈的飛機的想定很混亂,空軍又一堆司圖卡
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廚,不過要知道戰爭後期俯衝轟炸是Fw-190去負責的
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反正不管德國日本工廠都被炸得一蹋糊塗 反觀米帝..
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Bf108不是競速機吧?
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火力上190大部分情況應都比109好,除30軸砲109以外
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魯德爾後來是不是也有換開190?190
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109設計不是有個缺陷,就是降落難度很高,導致某
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位開別機種的王牌開109降落失敗摔斷腿
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起落架不夠粗勇
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是起落架間距太近,不好降落。
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對不熟悉的新手來說風險較大。
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BnZ用戶和energy fighter的差別..
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高空的話可以呼喚一下Ta-152
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190火力比較強啊 4根20機砲掃一輪沒幾架飛機還能飛
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要比搭載30機砲的機種 Ta-152也有30機砲
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而且 Ta-152血緣上算是Fw-190的後繼機種
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後期152出來時已時不我予,天空已是美國的。
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沒油可訓練,連起降與編隊都不太熟練。
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別漏掉do335啊啊
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兩隻polo. Me262才是pavone
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老美: 溫拿就是資源多,10個打一個,管你飛什麼?
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Do335接近無法逃生,超危險的
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它有初代火藥彈射椅
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Me262的引擎壽命以個位數小時計 真jumo的咧
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在那個引擎壽限10多小時也照用的年代
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Do335其實不算特別危險.
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同意樓上,看看me-163,未起飛都有可能爆炸
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那是鋌而走險了好嗎 別講美國 英國都沒這種誇張設計
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FW190A高空性能不好是因為引擎和燃油品質吧 想想它
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的完成版F8F..
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主要是燃油品質 德國最佳油品才不過c-3 辛丸值不到1
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00
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而老美的油品最高可達150 性能就差一大截了
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要追上只能用甲醇水注入或是氮氣注入但又超傷引擎
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日本飛機也是
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美國人戰後拿美國油加進別國戰機做測試
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絕對能達成原使用國設計指標的(笑)
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然後褲子差點一包 該死 還好有李梅
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日本人會說他們飛機性能差是因為測試時是戰備狀態測
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美國人會把很多東西拆掉才測
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空軍一堆斯圖卡廚是因為有魯德爾這個外星人在嗎?
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FW190A的高空性能和燃油關係不太大,主要是引擎
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那顆本來就是低空用。(高空引擎需要強力增壓)
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後來D9換引擎,高空性能就好多了
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更別說後來再魔改為Ta152H
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不過那時空軍已經賭未來在噴射機,因為螺旋槳
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改得再強也無法活著脫離美軍的"戰機海"。
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後期螺旋槳拿來掩護噴射機起降,因為初期加速慢
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沒有速度的早期噴射機比螺旋槳還好打。
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德國早期噴射引擎節流閥推太快會熱當壞掉
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所以起降時期超笨重....需要人掩護
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等加速到高速,才是換初代噴射機欺負人
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斯圖卡海量主因是工業體系的路徑倚賴
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